Цены на топливо начали расти: установят ли АЗС цену в 100 грн/л и что предлагает АМКУ

Цены на топливо в Украине продолжают расти, однако эксперты уже не уверены, что дизельное топливо обязательно подорожает до 100 грн за литр – всё будет зависеть от ситуации на мировом нефтяном рынке и логистики импорта. В то же время государство пока лишь рассматривает возможность временно пересмотреть налоговую нагрузку на топливо, чтобы смягчить последствия ценового кризиса. В настоящее время цены на бензин на украинских АЗС варьируются от 77 до 84,99 грн/л.

OBOZ.UA собрал всю необходимую информацию о ситуации на рынке топлива. Финансовый аналитик Андрей Шевчишин считает, что сейчас самая сложная ситуация сложилась именно на рынке дизельного топлива.

По его словам, после блокировки морских путей Украина потеряла примерно 20-25 % привычных поставок дизельного топлива. Отмечается, что это привело к дефициту ресурса и резкому росту оптовых цен.

Ситуация стала нетипичной для рынка: оптовая цена дизельного топлива уже превысила розничную. Из-за этого операторы автозаправочных станций фактически продают топливо почти без прибыли, однако долго удерживать такие цены они не смогут. Эксперт не исключает, что в премиальных сетях АЗС дизельное топливо может приблизиться к отметке 100 гривен за литр.

В отличие от дизельного топлива, ситуация с бензином выглядит менее критичной. По прогнозу Шевчишина, бензин марки А-95 также продолжит дорожать, однако даже на дорогих автозаправочных станциях его стоимость вряд ли превысит около 92 гривен за литр.

Почему прогнозы уже изменились

Несмотря на тревожные оценки, директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн заявил, что на данный момент оснований прогнозировать цену на дизельное топливо в 100 гривен уже нет. По его словам, оптовые цены впервые за последний месяц начали снижаться, а панические закупки крупных потребителей практически прекратились.

На изменение ситуации повлияли сразу несколько факторов. Прежде всего, мировой рынок положительно отреагировал на ожидания возможного разблокирования Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мирового экспорта нефти, что охладило нефтяные котировки и снизило ажиотаж среди покупателей.

Впрочем, эксперт подчеркивает, что рынок останется напряженным как минимум до середины августа. Даже несмотря на некоторое снижение оптовых цен, проблемы с поставками топлива никуда не исчезли. Среди основных факторов:

• польская компания Orlen сократила поставки дизельного топлива примерно на 20–30%;
• из-за жары на польской железной дороге действуют ограничения движения;
• на пограничных переходах скапливаются бензовозы, железнодорожные цистерны и зерновозы;
• из-за меления Дуная танкеры перевозят лишь около трети обычного объема груза.

Все это замедляет импорт топлива и поддерживает высокие цены. Интересно, что в июле Украина импортировала примерно на 5% больше дизельного топлива, чем в прошлом году.

Однако рынок всё равно столкнулся с дефицитом. Эксперты объясняют это сочетанием сразу нескольких причин — активной фазой уборки урожая, паническими закупками крупных потребителей, а также возможными потерями запасов из-за российских ударов по логистической инфраструктуре.

Дальнейшее развитие ситуации будет напрямую зависеть от событий на мировом нефтяном рынке. Если США и Иран достигнут договоренностей, а риски для транспортировки нефти через Ормузский пролив уменьшатся, цены на нефть могут пойти вниз, что постепенно скажется и на украинских АЗС.

Что предлагает государство

На фоне нестабильной ситуации Антимонопольный комитет Украины уже предложил Кабинету Министров рассмотреть возможность временной корректировки отдельных налоговых составляющих цены на топливо во время резких скачков мировых цен. В комитете отмечают, что сейчас более 40% стоимости бензина и дизельного топлива составляют НДС и акциз.

Кроме того, операторы несут дополнительные расходы на создание обязательных минимальных запасов нефтепродуктов. В АМКУ считают, что временный пересмотр налогового механизма мог бы помочь снизить нагрузку на рынок, сохранить конкуренцию среди операторов АЗС и сдержать дальнейший рост розничных цен.

Впрочем, пока речь идет лишь о предложении. Окончательных решений правительство еще не приняло.

Сколько сегодня стоит бензин на АЗС

В целом, по данным "Консалтинговой группы А-95", которые есть в распоряжении OBOZ.UA, в настоящее время крупные сети продают бензин по цене 77–84,99 грн/л. В частности:

• Самые высокие цены установлены на заправках SOCAR.
• Самые низкие цены на АЗС "Фактор".

Как сообщал OBOZ.UA ранее, Россия атакует украинские автозаправочные станции в первую очередь для оказания психологического давления и в пропагандистских целях, однако это не приводит к масштабному дефициту топлива, ведь около 85% поврежденных АЗС уже возобновили работу или восстанавливаются. В то же время наибольшую угрозу для украинского рынка создают рекордно высокий мировой спрос и минимальные запасы топлива.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!