Видео дня
В Японии есть железнодорожная станция без входа и выхода: туристы обескуражены
Мир насчитывает тысячи железнодорожных хабов: от гигантских комплексов с сотнями магазинов до высокогорных остановок, однако японская станция Сейрю Михараси претендует на звание самой странной из них. Расположенная глубоко в лесах между пунктами Нагува и Некаса, она лишена каких-либо дорог, подъездов или пешеходных троп, ведущих к внешнему миру.
Этот объект стал настоящей головоломкой для туристов, ведь попасть сюда или уехать отсюда можно только по железной дороге, находясь в полной изоляции от цивилизации во время остановки.
Проект стоимостью в миллионы: цель создания "изолированной" остановки
Несмотря на отсутствие привычных выходов, появление такой станции в марте 2019 года было вполне сознательным решением местных властей и железнодорожников.
На строительство площадки потратили колоссальные 112 миллионов иен (почти 32 млн грн), чтобы превратить обычный технический участок пути в роскошный смотровой пункт. Единственная платформа станции спроектирована исключительно для того, чтобы пассажиры могли выйти и насладиться панорамными видами живописной японской провинции и величественной реки Нишики.
Процесс сооружения Сейрю Михараси стал настоящим вызовом для инженеров из-за ее труднодоступности. Поскольку к месту строительства не было автомобильных дорог, все строительные материалы приходилось доставлять грузовыми поездами исключительно ночью, после завершения последнего пассажирского рейса.
Результатом стало минималистичное сооружение, которое буквально зависло над природой, не нарушая целостности окружающего ландшафта.
Сейчас объект сталкивается с неожиданно низкой популярностью: вместо прогнозируемых 5000 посетителей в год, станцию посещает менее тысячи человек. Это объясняется строгими правилами логистики, ведь обычные поезда линии Нишикигава Сейрю проезжают мимо, не притормаживая. Остановиться на "платформе без выхода" может только специальный туристический поезд при условии предварительного бронирования билетов для группы не менее 15 человек.
Пользователи социальных сетей и посетители живо обсуждают концепцию станции, которую многие сравнивают с мистической "сумеречной зоной". Некоторые из путешественников выражает разочарование из-за отсутствия элементарных удобств, например скамеек для отдыха или возможности перекусить, ведь формат "заехал поездом – выехал поездом" кажется им слишком ограниченным.
Однако идея изоляции имеет и своих горячих сторонников, которые считают невозможность спуститься в долину лучшим способом защитить природу от антропогенного воздействия.
Путешественники, которые уже успели побывать на Сейрю Михараси, отмечают необычайное спокойствие этого места, несмотря на близость автомобильной дороги на противоположном берегу реки. Для многих это становится опытом полного отсутствия выбора, где единственным действием остается созерцание вечности. Японский подход к созданию мест для любования природой в очередной раз доказал, что железнодорожная станция может быть не только транспортным узлом, но и самостоятельным произведением искусства.
Сегодня Сейрю Михараси остается достопримечательностью для тех, кто ищет тишины и нестандартных архитектурных решений в путешествиях. Она напоминает нам, что иногда путь к цели важнее самой возможности куда-то дойти пешком. Если вы готовы к короткой изоляции ради идеального фото речной долины, этот японский эксперимент точно стоит внимания.
OBOZ.UA писал ранее о самой глубокой станции метро в мире.
Подписывайтесь на каналы OBOZ.UA в Telegram и Viber, чтобы быть в курсе последних событий.