Відео дня
У Японії є залізнична станція без входу і виходу: туристи збентежені
Світ налічує тисячі залізничних хабів: від гігантських комплексів із сотнями магазинів до високогірних зупинок, проте японська станція Сейрю Міхарасі претендує на звання найдивнішої з них. Розташована глибоко в лісах між пунктами Наґува та Некаса, вона позбавлена будь-яких доріг, під'їздів чи пішохідних стежок, що ведуть до зовнішнього світу.
Цей об'єкт став справжньою головоломкою для туристів, адже потрапити сюди або поїхати звідси можна лише залізницею, перебуваючи в повній ізоляції від цивілізації під час зупинки.
Проєкт вартістю в мільйони: мета створення "ізольованої" зупинки
Попри відсутність звичних виходів, поява такої станції у березні 2019 року була цілком свідомим рішенням місцевої влади та залізничників.
На будівництво майданчика витратили колосальні 112 мільйонів єн (майже 32 млн грн), щоб перетворити звичайну технічну ділянку колії на розкішний оглядовий пункт. Єдина платформа станції спроєктована виключно для того, щоб пасажири могли вийти та насолодитися панорамними краєвидами мальовничої японської провінції та величної річки Нішікі.
Процес спорудження Сейрю Міхарасі став справжнім викликом для інженерів через її важкодоступність. Оскільки до місця будівництва не було автомобільних шляхів, усі будівельні матеріали доводилося доставляти вантажними поїздами виключно вночі, після завершення останнього пасажирського рейсу.
Результатом стала мінімалістична споруда, що буквально зависла над природою, не порушуючи цілісності навколишнього ландшафту.
Наразі об'єкт стикається з неочікувано низькою популярністю: замість прогнозованих 5000 відвідувачів на рік, станцію відвідує менше тисячі осіб. Це пояснюється суворими правилами логістики, адже звичайні поїзди лінії Нішікігава Сейрю проїжджають повз, не пригальмовуючи. Зупинитися на "платформі без виходу" може лише спеціальний туристичний поїзд за умови попереднього бронювання квитків для групи не менше 15 осіб.
Користувачі соціальних мереж та відвідувачі жваво обговорюють концепцію станції, яку багато хто порівнює з містичною "сутінковою зоною". Дехто з мандрівників висловлює розчарування через відсутність елементарних зручностей, як-от лавок для відпочинку чи можливості перекусити, адже формат "заїхав поїздом – виїхав поїздом" здається їм занадто обмеженим.
Проте ідея ізоляції має і своїх палких прихильників, які вважають неможливість спуститися в долину найкращим способом захистити природу від антропогенного впливу.
Мандрівники, які вже встигли побувати на Сейрю Міхарасі, відзначають надзвичайний спокій цього місця, попри близькість автомобільної дороги на протилежному березі річки. Для багатьох це стає досвідом повної відсутності вибору, де єдиною дією залишається споглядання вічності. Японський підхід до створення місць для милування природою вкотре довів, що залізнична станція може бути не лише транспортним вузлом, а й самостійним твором мистецтва.
Сьогодні Сейрю Міхарасі залишається пам’яткою для тих, хто шукає тиші та нестандартних архітектурних рішень у подорожах. Вона нагадує нам, що іноді шлях до мети важливіший за саму можливість кудись дійти пішки. Якщо ви готові до короткої ізоляції заради ідеального фото річкової долини, цей японський експеримент точно вартий уваги.
OBOZ.UA писав раніше про найглибшу станцію метро у світі.
Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.