Как спасали авто от различных ЧП в СССР: лайфхаки советских водителей

Во второй половине ХХ века автомобиль в СССР был не просто средством передвижения, а настоящим сокровищем. Машины покупали годами, запчасти доставали "по знакомству", а ремонт часто приходилось делать собственноручно.

Видео дня

Многие решения казаться странными, но реально помогали в критических ситуациях. OBOZ.UA рассказывает, какие лайфхаки были у советских водителей.

Веревочная лестница против грязи

В багажниках советских автомобилей иногда можно было найти обычную веревочную лестницу. В сложенном виде она занимала минимум места, но в экстренных ситуациях становилась настоящим спасителем.

Если авто застревало в снегу, песке или грязи, один конец лестницы цепляли за дерево или столб, а другой подкладывали под ведущее колесо и фиксировали на диске. Во время вращения колесо наматывало лестницу и вытаскивало машину из ловушки. Такой способ был особенно популярен среди дачников, охотников и грибников.

Аспирин для аккумулятора

Новый аккумулятор в СССР достать было непросто, поэтому водители искали способы "оживить" старый. Один из самых известных методов – добавить в каждую банку аккумулятора измельченные таблетки аспирина.

Ацетилсалициловая кислота вступала в реакцию с электролитом и временно повышала заряд батареи. Эффект длился несколько часов – этого хватало, чтобы запустить двигатель и доехать до пункта назначения. Хотя способ был временным, в морозные утра он не раз выручал автовладельцев.

Хозяйственное мыло вместо ремонта бензобака

Если в дороге начинал протекать бензобак, водитель мог воспользоваться куском обычного хозяйственного мыла. При контакте с бензином мыло становилось густым и пластичным, напоминая герметик. Им замазывали отверстие в металле, останавливая утечку горючего. Такой "ремонт" был временным, но позволял отложить замену бака на несколько дней.

Соль против запотевания стекол

Кондиционер в советских легковушках был большой редкостью. Зимой из-за разницы температур стекла часто запотевали или покрывались инеем. Водители насыпали обычную поваренную соль в тканевые мешочки и клали их под лобовое стекло. Соль впитывала лишнюю влагу из воздуха, уменьшая конденсат. Некоторые даже протирали запотевшее стекло этим мешочком для быстрого эффекта.

Картонка перед радиатором

Из-за дефицита антифриза многие водители заливали в систему охлаждения обычную воду. Зимой она могла замерзнуть даже во время движения. Чтобы защитить радиатор от холодного воздуха, перед решеткой устанавливали кусок картона или линолеума.

Такой барьер помогал быстрее прогреть двигатель и дольше сохранять тепло под капотом. Благодаря этому мотор быстрее выходил на рабочую температуру и медленнее остывал.

OBOZ.UA предлагает узнать, что означали автомобильные номера в СССР.

Подписывайтесь на каналы OBOZ.UA в Telegram и Viber, чтобы быть в курсе последних событий.