19 октября • обновлено в 11:21
МоваЯзык
Главная Блоги

/ Электротранспорт

Tesla перестала быть самым безопасным авто: что случилось

28.8т Читать материал на украинском

Компания Tesla Motors не попала в созданный страховой компанией Folksam список самых безопасных электромобилей 2019 года, несмотря на устоявшуюся репутацию.

Об этом сообщает портал HevCars, который подчеркивает, что электромобили Tesla по-прежнему остаются одними из самых безопасных благодаря широкому списку функций безопасности.

Tesla перестала быть самым безопасным авто: что случилось

vox.com

Безопасность электрокаров Tesla обеспечивается рядом технологий: от возможностей автопилота до автоматического аварийного торможения. Также автомобили Tesla предназначены для предотвращения аварий или защиты пассажиров в случае столкновения.

C 1983 года шведская страховая компания Folksam публикует результаты исследования самых безопасных автомобилей. В этом году эксперты анализировали ущерб, нанесенный людям в результате ДТП на 324 моделях, и определили, какие из них с меньшей вероятностью могут нанести вред пассажирам и, для которых требовались меньшие суммы денег на страховые выплаты.

В итоге ни одна из моделей Tesla не была включена в список из-за слишком малого количества аварий.

"Доказательств просто не хватает. Мы видели семь несчастных случаев с Tesla в материалах этого года, и это слишком мало. У них очень много систем безопасности и высокий уровень надежности, что означает, что они никогда не будут включены в наши списки, если количество аварий будет слишком мало", — сказал начальник отдела исследований Forksam Андерс Куллгрен.

Руководитель исследования Folksam объяснил, что их ежегодный список создается для тех, кто хочет приобрести подержанные авто.

Электромобили Tesla являются одними из самых безопасных: отчет о безопасности за 2 квартал 2019 года показал один несчастный случай на каждые 5,26 млн километров, пройденных с включенным автопилотом.

Автомобили без автопилота, но с активными функциями безопасности Tesla, зафиксировали одну аварию на каждые 3,53 млн километров, а автомобили без автопилота и без активированных функций безопасности — одну аварию на 2,27 млн километров.

Для сравнения, эксперты NHTSA зарегистрировали один несчастный случай на каждые 801 450 км для обычных автомобилей.

Как сообщал OBOZREVATEL ранее, с автопилотом Tesla на скорости произошел новый конфуз.

Мы в Telegram! Подписывайся! Читай только лучшее!

Читайте все новости по теме "Электротранспорт" на OBOZREVATEL.

4
Комментарии
7
4
Смешно
27
Интересно
3
Печально
4
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Даниил Кхан
Даниил Кхан
Может им просто не выгодны Тесла, потому что им нужно платить больше, чем другим авто. Авторам статьи предлагаю поменять название, дезинформация из первой прочитанной строки вызывает возмущение и прямо белыми нитками шито, что кто-то пытается попиариться)
Показать комментарий полностью
Chudnovskiy Yuriy
Chudnovskiy Yuriy
Чёта они темнят. У них в пдф написано, что рейтинг безопасности они строили либо из аналица реальных инцидентов, либо по тестам NCAP, когда недостаточно было данных по инцидентам. Но для тесломобилей есть эти тесты, так что непонятно, почему они решили "промолчать".
Показать комментарий полностью
руденко евгений
руденко евгений
вот это логика: слишком мало аварий!
Показать комментарий полностью
Кризский Игорь
Кризский Игорь
руденко евгений, А езда не раиссянских жигулях вся в авариях и все с фатальными исходами. А логика правильная, как можна проверить на опыте, если аварий нет, как можно провести исследования, если исследовать нечего? Это у москалей работает принцип 3-х "П":" Пол, палец, потолок", по этому вся их техника самая худшая из всех.
Показать комментарий полностью

Блоги / мнения

ads pixel