Видео дня
Прикрываются научными целями: в РФ создают морской дрон, чтобы срезать подводные кабели и трубопроводы. Фото
Страна-агрессор Россия разработала целую экосистему подводных морских аппаратов, которые, вероятно, нужны ей для того, чтобы уничтожать подводные кабели и трубопроводы. Москва может делать это, прикрываясь гражданскими и научными целями.
Об этом пишет украинский военный портал Defence Express со ссылкой на OSINT-аналитика H. I. Sutton. Экосистему подводных морских дронов, в которую входят "Аргус-Д", "Аргус-И" и "Октавия", создает Конструкторское бюро "Рубин".
Официально этот комплекс позиционируют как средство для гражданских и научных целей. Однако у этих подводных дронов может быть и второе назначение – для поражения подводной инфраструктуры, в частности повреждения кабелей, уничтожения трубопроводов и минирования морского дна.
Что известно о семействе российских подводных дронов
"Аргус-И" – это дрон-разведчик с различными сенсорами, "И" означает "Инспектор". Официально он предназначен для инспекции трубопроводов на наличие утечек. Аппарат оборудован двумя выдвижными штангами с сенсорами, между которыми и должен проходить трубопровод.
"Аргус-И" должен работать совместно с еще одним, большим аппаратом "Аргус-Д", частица "Д" у которого означает "Доставка". Этот дрон предназначен для непосредственной перевозки и размещения грузов на морском дне. В частности, его грузоподъемность оценивается в 300 кг при общей массе в 5,5 тонны.
Официально этой полезной нагрузкой должно быть различное научное оборудование вроде сенсоров для фиксации акустических характеристик океана, сейсмоактивности и биологической активности.
"Однако, очевидно, "Аргус-Д" прекрасно подошел бы для размещения морских мин или определенных взрывных устройств на подводных кабелях или трубопроводах, в частности, в Балтийском море. Для рашистов уничтожение подводных кабелей остается актуальной темой... им понадобилось бы такое подводное средство, которое позволило бы значительно удобнее, безопаснее и эффективнее уничтожать подводную инфраструктуру НАТО, особенно во время возможной в будущем войны в странах Балтии", – отмечает Defence Express.
Конструкция "Аргус-Д" сохраняет многие характеристики других конструкций автономных подводных аппаратов, разработанных КБ "Рубин".
Третья часть системы – "Октавия" – подводная стационарная док-станция, которая после развертывания должна стать на якорь или сесть на дно. Она имеет два порта для стыковки с другими подводными беспилотниками для их хранения, подзарядки, сбора данных и выдачи новых команд.
Почему это пока не будет работать
Как пишет Defence Express, пока "Аргус-Д" не выглядит как готовое решение для задач по повреждению подводных кабелей и трубопроводов. Дело в том, что эти беспилотники имеют очень низкую автономность, позволяющую преодолевать расстояние не более 100 км. А количество подводной инфраструктуры в этом радиусе от побережья РФ невелико.
Поэтому для поражения большей части подводной инфраструктуры в Балтийском море РФ понадобилось бы развертывание с борта определенного судна, возможно, подводной лодки. Это сильно усложнило бы применение дронов, так как носитель сразу будет обнаружен, и если это будет коммерческое судно, то его возьмут на абордаж.
Быстро уйти с места событий "Аргус-Д" не сможет, так как его максимальная скорость – до 6 узлов, а автономность – до 20 часов (на скорости 3 узла). Глубина погружения сейчас составляет 1000 метров, но в будущем она может быть увеличена втрое, до 3000 метров. Однако и нынешних возможностей по погружению вполне хватит для работы в Балтийском море, так как его наибольшая глубина составляет около 459-470 метров.
Несколько лет назад в России сообщили, что разработали проект корабля, который сочетает в себе функции подводной лодки и надводного патрульного судна. Им занимается Центральное конструкторское бюро "Рубин".
Как писал OBOZ.UA, в Финском заливе компания Elisa обнаружила повреждение кабельного соединения связи между Финляндией и Эстонией. Инцидент произошел в экономической зоне Эстонии.
Финская полиция и пограничная служба Финляндии задержали в Финском заливе грузовое судно Fitburg, следовавшее из России в Израиль. На его борту таможенники обнаружили подсанкционный груз. Речь идет о конструкционной стали, импорт которой в ЕС запрещен.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!