УкрРус

З речами на виліт: як придбати авіаквиток не звертаючись до суду

342

<p>Авіація, мабуть одна з найбільш романтичних сучасних сфер професійної людської діяльності, одна згадка про яку викликає романтичний настрій та передчуття захоплюючих подорожей, але нажаль, реальне життя частіше вносить свої корективи в наші уявлення; мабуть у такий спосіб намагаючись відвернути від більш глобальної біди ніж зіпсована відпустка або втрачений квиток.

Темп життя зростає, і ми активно сприяємо цьому тренду кожного дня, намагаючись менше витрачати на дорогу, економити час на побутових рутинних справах. Сьогодні одним з найголовніших критеріїв якості сервісу, який обирає споживач- є швидкість та надійність. Але зможуть ці показники буди взаємодоповнюючими в галузі авіаперевезень? В зв’язку з постійним зростанням темпу життя обсяги міжнародних авіаперевезень за останнє десятиріччя зростають в арифметичній прогресії. Це зумовлено об’єктивними факторами, серед яких основними є – економія часу, оскільки авіаперевезення є одними з найшвидших видів міжнародних перевезень, мобільність та значне здешевлення вартості авіаквитків в порівнянні з минулими роками, що спричинено значною конкуренцією на ринку авіаперевезень. А зростання кількості авіаційних перевезень тягне за собою все частіші випадків порушень прав пасажирів, найбільш поширеними серед яких - затримка рейсів, анулювання рейсів, затримка доставки багажу, пошкодження багажу чи його втрата.

Що робити, якщо авіакомпанія все таки порушила права пасажирів? Ваша найнадійніша гарантія в такому випадку – це перш за все знання ваших прав як пасажира. Найголовніше: порядок відшкодування завданої пасажирам шкоди передбачений цілою низкою Міжнародно- правових угод та чинним законодавством України, зокрема Монреальською Конвенцією про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень 1999 року, до якої Україна приєдналася у 2009 році, та Правилами повітряних перевезень пасажирів і багажу, затверджених Наказом Міністерства Інфраструктури України № 735 від 30.11.2012 року.

Вищезазначеними угодами та нормативно-правовими актами передбачена наступна відповідальність авіаперевізника:
1. відповідальність за шкоду, яку спричинила загибель або тілесні ушкодження пасажирів за умови, що подія, яка стала причиною загибелі або ушкодження, відбулася на борту повітряного судна або під час посадки чи висадки пасажира;
2. відповідальність за шкоду, заподіяну у випадку знищення, утрати або пошкодження багажу, за умови, що подія, яка стала причиною знищення, утрати або пошкодження багажу, мала місце на борту повітряного судна або тоді, коли перевізник був відповідальним за збереження зареєстрованого багажу;
3. відповідальність за шкоду, заподіяну у випадку знищення, утрати або пошкодження вантажу, за умови, що подія, яка стала причиною такої шкоди, мала місце під час повітряного перевезення;
4. відповідальність за шкоду, заподіяну внаслідок затримки в повітряному перевезенні пасажирів, багажу або вантажу. Однак, авіаперевізник не несе відповідальності за шкоду, заподіяну внаслідок затримки, якщо доведе, що він, його службовці та агенти вжили всіх заходів, які могли б бути необхідними для того, щоб уникнути шкоди, або що для нього чи для них було неможливо вжити таких заходів тощо.

Проте, вищезазначена відповідальність застосовується до авіаперевізника не в кожному випадку. У тому випадку, якщо перевізник доведе, що шкода була завдана або її виникненню сприяла недбалість, неправомірна дія чи бездіяльність особи, яка вимагає відшкодування, або особи, від якої походять його або її права, перевізник повністю або частково звільняється від відповідальності перед особою, яка вимагає відшкодування, у розмірі, в якому така недбалість, неправомірна дія чи бездіяльність спричинили шкоду або сприяли її виникненню. Якщо вимога про відшкодування заявлена особою, іншою, ніж пасажир, у зв'язку зі смертю або тілесним ушкодженням, яких зазнав останній, перевізник так само повністю або частково звільняється від відповідальності настільки, наскільки він доведе, що недбалість, інша неправомірна дія чи бездіяльність цього пасажира спричинили шкоду або сприяли її виникненню.

Читаючи перелік умов, за яких авіаперевізник і пасажир нічого один одному не винні, виникає єдине побажання і стійка віра в випадок, який ніколи не стане саме випадком вашого реального життя. Опинитись в ситуації, коли ви як заручник приречені вірити неодноразовим заявам представника аавіакомпанії, що зовсім скоро буде все вирішено зовсім незавидна участь, яка потребує сталевих нервів і велику порцію самоіронії. І якщо з іронією може і вийде, то міцними нервами у наш надто швидкий и буремний час мало хто може похвастатись. Тому, щоб не екзаменувати власні ресурси і запобігти руйнуванню романтичних уявлень про авіацію, обираючи авіамаршрут і перевізника звертайте увагу на ціну білета, бо як відомо: "дешева рибка, погана юшка", по- друге витратьте час і почитайте відгуки у Всесвітній мережі. Такі прості поради, далекі від юридичних, зможуть застрахувати вас від того самого випадка, коли покупка квитків обумовлює звернення до суду.

На той випадок, якщо вам доведеться відстоювати власні права, найважливіще запам’ятати: якщо ж шкода пасажиру все таки була завдана з вини авіаперевізника, вона має бути відшкодована. Але, щоб справа була результативною, треба висунути претензію авіаперевізнику, який має компенсувати завдану шкоду у встановлених межах. Так, у випадку знищення, утрати пошкодження або затримки в перевезенні вантажу, відповідальність авіаперевізника обмежується сумою 17 спеціальних прав запозичення за кілограм (приблизно 23 дол. США за кг.) У випадку знищення, пошкодження, утрати або затримки в перевезенні багажу, відповідальність авіаперевізника обмежується сумою в 1000 спеціальних прав запозичення стосовно кожного пасажира ( приблизно 1300 дол. США). Якщо збитки, заподіяноі внаслідок затримки під час перевезення пасажирів, відповідальність авіаперевізника стосовно кожного пасажира обмежується сумою 4150 спеціальних прав запозичення стосовно кожного пасажира (приблизно 5600 дол. США) тощо.

Якщо ж авіаперевізником ваша претензія не була задоволена, а заподіяна шкода – не відшкодована, то у вас завжди залишаться право подати позов до суду. Такий позов повинен бути поданий за вибором позивача на території однієї з держав – сторін Монреальської конвенції або до суду за місцем знаходження перевізника, або за місцем його основної діяльності, або за місцем, де знаходиться комерційне підприємство, через яке був укладений договір, або до суду місця призначення перевезення. Проте, потрібно пам’ятати, що для того, щоб притягнути авіаперевізника до відповідальності, позивачу потрібно першочергово висунути авіаперевізнику претензію, оскільки, наприклад, прийняття багажу чи вантажу отримувачем без заперечень означає, що багаж або вантаж вважається доставленим належним чином.

Подаючи позов до суду, потрібно також звернути увагу на те, які з положень міжнародно – правових угод та положень чинного законодаства України підлягають застосуванню. Так, застосування положень Монреальської Конвенції не передбачено для внутрішньодержавних авіаперевезень. Це означає, що здійснення повітряних перевезень, які не перетинають кордони країни, повинно бути врегульовано нормами національного законодавства держави, і саме норми національного законодавства підлягають застосуванню.

Але, велика e-commerce революція від сьогодні не залишить один на одинці і українського споживача. Днями почав працювати ресурс, що спрямований на боротьбу і перемогу прав пасажира, безперечно у випадку якщо вони дійсно були порушені. Сервіс Wirkaufendeinenflug планує заробляти на компенсаціях від авіаперевізників і для користувачів є повністю безоплатним. Така модель для старт-ап вже доказала свою ефективність в країнах СНД. На приклад, за даними видання "Ведомости", за рік, що минув головний конкурент компанія Compensair добилась відшкодування по 130 претензіям на загальну суму 60 000 євро, заробив при цьому 15 000 євро.

Тому, як і завжди, кожен з нас сам приймає рішення в який спосіб відстоювати власні права, і яка ціна адекватна в такому спорі.</p>

https://www.obozrevatel.com/my/travel/60251-z-rechami-na-vilit-yak-pridbati-aviakvitok-ne-zvertayuchis-do-sudu.htm
Наши блоги