Посмотри, как блестят "бриллиантовые" дороги

4.8т

Ну, в общем, все уже в курсе, первая фишка нового премьера Владимира Гройсмана, похоже, стала вырисовываться - солидные силы и немалые деньги решено бросить на ремонт дорог.

Пока, так сказать, для старта речь идет о 20 млрд гривен. Но мы то прекрасно понимаем, что по ходу дела эта сумма возрастет в разы. Думаю, сначала округлят до миллиарда долларов, чтоб легче считать.

Аргументируя это тем, что нельзя останавливаться на полпути, особенно если аппетит растет. В результате, сумма расходов уже растет как на дрожжах.

Два заявления с разницей в месяц - наглядное тому доказательство.

Итак, Арсений Петрович Яценюк, тогда еще премьер-министр Украины, март 2016 года: "Общий объем финансирования ремонта и строительства дорог в текущем году составит 14 млрд гривен".

Владимир Борисыч Гройсман, нынешний премьер-министр Украины, конец апреля того же 2016 года: "Сегодня мы уже сконцентрировали 18-19 млрд гривен на строительство и ремонт дорог в Украине".

В общем, направление выбрано правильное. Шаг в 4 млрд гривен за один месяц – это реально круто.

Я так понимаю, что, если так пойдет и дальше, то к концу года сумма может возрасти миллиардов до 50, а, может, и больше.

Эпопея со строительством "великой украинской стены" - наглядная иллюстрация того, как можно годами пилить бюджет, имитируя бурную деятельность.

Главное после отстранения от кормушки вовремя включиться в торги по назначению нового генпрокурора, передать приемнику схему распила денег на том же строительстве, плюс приложить максимум усилий, чтобы вопрос: "Так а где "стена?" - стал никому не интересен.

Ну, насчет второго пункта утверждать не берусь, а первый и третий - наблюдаем в реале. Танцы с бубном вокруг кресла генпрокурора продолжаются. Правда, уже не в Украине, а на импортных курортах, куда наши нардепы рванули набираться сил.

А в телике бурной рекой полились сюжеты о жутком состоянии отечественных дорог, один - страшнее другого. Цель начавшейся пиар-кампании проста - обыватель должен понять, что дороги и еще раз дороги - главная проблема страны на современном этапе.

И при этом как-то сразу правилом дурного тона стал вопрос: "А никому не интересно, кто все это время "пилил" казенные деньги на ремонте, на строительстве и на поддержании тех самых дорог в надлежащем состоянии?"

Все усиленно делают вид, что совсем не важно, кто эти люди, отмывавшие десятки и сотни миллионов в "Автодорах"; почему те, кто руководил распределением денежных потоков, кто ставил подписи, и кто писал липовые отчеты с липовыми цифрами, до сих пор на свободе.

Скажем больше, судя по всему, ремонт и строительство новых автомагистралей снова будут поручены им же.

А это, в свою очередь, означает только одно – отлаженная схема, которая гласит: "Если хочешь украсть - начни строить! Хочешь украсть много - начни строить дороги", - вот-вот заработает с новой силой. И под старым лозунгом.

"Посмотри, как блестят бриллиантовые дороги. Послушай, как хрустят…"

Вот такие дела.

Читайте все новости по теме "Политический блог" на Обозревателе.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.

Присоединяйтесь к группе "Обозреватель Блоги" на Facebook, читайте свежие новости!

Наши блоги