Два питерских студента, 23-летняя Кристина Алимова и 22-летний Александр Турсымбеков, отдыхали в Одессе уже третье лето – столько, сколько встречались.

Видео дня

В минувший понедельник на пляже «Золотой берег» девушка погибла, а парень попал в больницу с открытым переломом голени. Налетевший на ребят пьяный скутерист уверяет, что просто не заметил их надувного плота.

– Они катались вдвоем на надувной «тарелке», – рассказала Татьяна Хмельницкая, старший инспектор по связям с общественностью ГУ МВД Одесской области. «Тарелку» на веревке буксировал скутер. Второй скутер просто врезался в нее на полной скорости. 23-летняя Кристина Алимова погибла на месте, а ее спутник при наезде получил тяжелейшие переломы. Водители же скутеров отделались легким испугом. Виновника происшествия, 30-летнего одессита, сразу доставили в районное отделение милиции. Анализ показал алкоголь в его крови, хотя задержанный уверяет, что это признаки не опьянения, а плохого самочувствия... Уголовное дело возбуждено с формулировкой «нарушение действующих на транспорте правил безопасности движения, повлекшее гибель людей или другие тяжелые последствия», это предполагает лишение свободы до пяти лет.

– Очевидцы говорят, что парень на красном скутере катался очень неосторожно, – дополняет картину сотрудник пресс-службы Одесского горуправления ГУ МЧС Украины в Одесской области Сергей Шморгал. – Он «крутил круги» на воде и в какой-то момент, похоже, не справился с управлением. Причем этот человек сам заявил, что управлял водным мотоциклом впервые в жизни! По его словам, людей, в которых врезался, он просто не заметил, когда разворачивался, чтобы вернуть взятый напрокат скутер на берег.

22-летний пострадавший, Александр Турсымбеков, был доставлен с переломами в реанимационное отделение одесской частной клиники «Инто-Сана»:

– Он сейчас в тяжелом состоянии, – рассказал лечащий врач Саши. – В сознании, разговаривает, но мы допускаем к нему только близких людей.

В прошлом году на одесском побережье уже было 2 смертельных происшествия с участием скутеров. Тогда в элитном прибрежном поселке Совиньон пьяный мужчина столкнулся на своем скутере с моторной лодкой. Там находилась его соседка: она скончалась в больнице. В том же году пьяный скутерист «притер» к пирсу на днестровском лимане двух сестер-подростков. Одна из них, 13-летняя девочка, погибла. А на Днепропетровщине с подозрительными проволочками расследуется дело о смерти троих молодых людей, которые 1 мая этого года на моторной лодке оказались на пути катера.

...Сейчас прокат водных мотоциклов на «Золотом берегу» закрыт, хотя пляж действует по-прежнему. Вообще же прокатиться на скутере на одесских пляжах стоит 150 грн за 10 минут. Сделать это может любой желающий. Пускать ли человека на водный мотоцикл, решает сотрудник проката. Как правило, отказов не бывает, ведь курортный сезон недолог, а предприниматели хотят заработать.

Глядя, как пьяное жлобье на скутерах и катерах носится прямо по головам купающихся, можно подумать, что для этого транспорта «правила дорожного движения» отсутствуют в принципе. На самом деле катания по воде регламентированы в Украине не слабее, чем по асфальту, и маломерные моторные суда – в том числе скутеры – подпадают под эти ограничения наравне со всеми. В границах населенных пунктов им нельзя разгоняться свыше 20 км/ч, а вблизи пляжей и мест купания – до 15 км/ч. Заход на акватории, отведенные для купания и пляжей, запрещен – как и всем судам, исключая спасательные.

Запрет на управление «маломеркой» под градусом тоже прописан в правилах. Почему же правоохранители не останавливают лихачей, которые ничего на своем пути не видят сквозь тучи брызг и не слышат человеческих криков из-за оглушительной музыки? И как же их, наконец, приструнить? «Газета...» спросила об этом Василия Малинко – представителя Госфлотинспекции по безопасности судоходства, которая обязана решать проблему совместно с МВД.

По словам Малинко, право на вождение катера или водного мотоцикла можно получить, лишь окончив специальные курсы (ул. Еленовская, 25), сдав экзамен по правилам управления маломерными судами и пройдя медосвидетельствование. Инспекторы Госфлотинспекции должны проверять у владельца плавсредств права и талон техосмотра, а в случае их отсутствия или нарушений правил судоходства – штрафовать. В пунктах проката, где горе-капитаны обычно и берут транспорт, права на вождение требовать у клиента обязаны. Если прав нет, человек может «кататься» лишь за спиной прокатного работника, который будет рулить плавсредством. Но в погоне за прибылью прокатчики нарушают все правила, и даже пускают за руль выпивших.

– Для них главное – бизнес, – возмущается инспектор Малинко. – А у Госфлотинспекции на весь Киев всего два катера, так что полностью все контролировать мы не можем. К тому же очень непросто догнать, скажем, быстроходный катер или лихача на водном мотоцикле. И все же серьезных происшествий в районе Киева единицы. В позапрошлом году наезд быстроходного катера закончился гибелью человека. В прошлом и в этом году также случилось по наезду, но, к счастью, обошлось без жертв.

Но это – пока. Лихачей-то на Днепре все больше: возле Труханова острова, в Гидропарке и на заливах Оболони катера и водные мотоциклы пролетают буквально в метре от купающихся людей. Кстати, зачем правоохранителям за жлобами гоняться – непонятно. На каждом катере есть номер, достаточно его записать, а потом найти катер на стоянке. А водный мотоцикл можно обнаружить в пункте проката, чтобы оштрафовать и лихача, и тех, кто позволил ему прокатиться, пишет Газета по-киевски.

Кому жаловаться на водных лихачей

Главная государственная инспекция Украины по безопасности судоходства Министерства транспорта и связи Украины (Госфлотинспекция), Музейный переулок, 10, тел. 255-56-78, 255-56-52