Игры премьеров

В условиях щедро отсыпанных правительством выходных давно запланированный, но уже несколько раз переносившийся визит российского премьера Зубкова к премьеру нашему не стал широко обсуждаемым в обществе событием во всё более ослабевающих информационных потоках праздничного марафона.

А жаль, ведь для Тимошенко это очень хорошая возможность попиариться, которая должным образом так и не была реализована. Однако от всевидящего ока «Обозревателя» истинную подоплеку переговорного дня 28 апреля так просто не скрыть…

Встреча планировалась в первую очередь как экономическая. И, вроде как, круг вопросов тоже из этой сферы – мост через Керченский пролив, стратегия дальнейших газовых отношений, кооперация в авиастроении и атомной энергетике и т.д. Однако то ли настроение у переговорщиков нерабочее было (оставшаяся позади Пасха и предвкушение праздничной недели), то ли никто особо и не хотел ни о чём всерьёз договариваться, а «сухой остаток» от заседания Комитета по экономическому сотрудничеству под руководством двух премьеров оказался ничтожным.

Сперва заговорили о сакральном, то есть о газе. Тимошенко, выполняя роль оперативнейшего информагентства, донесла до ведома российской делегации, будто Украина полностью рассчиталась с Российской Федерацией за природный газ: «Серьезное достижение – это разрешение всех вопросов в газовой сфере... Мы отправили последнюю платежку, которая полностью гасит долги за природный газ. Украина рассчиталась со всеми своими обязательствами». У журналистов сложилось впечатление, что для самого Зубкова это стало новостью. Не давая российскому премьеру опомниться, Тимошенко продолжила наступление на позитиве и … поблагодарила Зубкова и его команду за совместную плодотворную работу в газовой отрасли. И это с учётом того, что с самого начала 2008 года страны находились в состоянии постоянно тлеющей газовой войны, периодически вспыхивающей в какой-то момент…

Застигнутый врасплох Зубков не стал противоречить госпоже премьеру и лишь согласился, что полное погашение Украиной за газ позволит ей заключать долгосрочные контракты в этой сфере с Россией. «Вы сказали, что последние транши ушли. Конечно, это очень хорошо – это открывает путь для дальнейшего солидного взаимодействия в газовой сфере, выстраивания отношений на долгие годы вперед, может быть, даже на долгосрочные отношения на 8-10 лет вперед», - сказал премьер РФ. В условиях постоянных политических перетасовок в украинской власти и перманентной газовой войны между двумя странами эксперты не ручаются за развитие событий не то что в двух-трёхлетней перспективе, тут и на год-то нельзя ни в чём быть уверенным…

Далее Зубков добавил совсем уж дежурные фразы, будто речь идет о заключении в дальнейшем «понятных, прозрачных» контрактов как поставку газа на Украину, так и на транзит его через территорию страны: «Мы считаем, что украинская сторона провела большую работу по расшивке узких мест, которые были в газовой сфере. Все вопросы практически сняты». Интересно то, что украинские переговорщики не захотели ответить на вопросы журналистов, какую сумму составлял последний транш, после которого долги были якобы сведены на нет.

Кроме того, немаловажный аспект: всерьёз договариваться о долгосрочных перспективах с Зубковым – это, мягко говоря, нелогично. Все прекрасно и давно уже знают, что дни его на премьерском посту (хотя и не во власти) сочтены, и в ближайшие месяцы этот пост займёт ВВП. Отсюда следует, что договариваться-то всерьёз, да ещё и по такому непростому вопросу, как газовый, никто и не собирался…

Однако не одним лишь газом озаботились в понедельник высокопоставленные делегаты. Ещё один исторический вопрос – грандиозные планы по возведению моста через Керченский пролив, обставляемый россиянами как подготовка к сочинской олимпиаде 2014 года. В истории с этим мостом ситуация несколько сложнее. На переговорах в понедельник министр транспорта РФ Левитин и сам Зубков начали настаивать на скорейшей подготовке данного проекта к реализации. А вот Тимошенко никак не соглашалась дать внятный ответ, постоянно увиливая и отделываясь лишь общими фразами. В результате в итоговом протоколе особой конкретики так и не получилось, хотя шумиху в российских СМИ вокруг этого вопроса периодически любят поднимать. Правда, на пресс-конференции Тимошенко сама проанонсировала: «Один из наших приоритетов – это строительство транспортного перехода, мы должны начать его разрабатывать буквально в ближайшие дни». Она также отметила, что совместная деятельность на паритетных условиях по обеспечению безопасности мореплавания в Керченском проливе и Азово-Черноморском бассейне, а также защита морской среды и развитие транспортного сообщения относятся к приоритетам сотрудничества двух стран.

А этот горе-мост через Керченский пролив, разделяющий Крым и Краснодарский край, был построен ещё в 1944 году. Однако менее чем через год он был разрушен зимними штормами и в советское время восстанавливать его не стали. Уцелевшие части были разобраны, чтобы не мешали судоходству. Вместо моста в 50-е годы запустили паромную переправу, которая служила для перевозки автомобилей до конца 80-х годов.

Вопрос строительства нового моста активно обсуждается с конца 1990 годов. В 2003 году Керченский пролив оказался в центре спора между Россией и Украиной после того, как власти Краснодарского края, стремясь предотвратить размыв морского берега, начали в возводить дамбу от Тамани в сторону украинского острова Тузла. Россию обвинили в посягательстве на украинскую территорию. После вмешательства в конфликт глав обеих стран строительство дамбы было остановлено. В качестве ответной уступки Украина согласилась подписать договор, по которому Керченский пролив был признан совместными внутренними водами России и Украины.

Между тем в 2006 украинский Минтранс занялся разработкой проекта моста через пролив, однако его реализация была остановлена из-за неурегулированности вопроса о делимитации границы между Россией и Украиной в Керченском проливе. В то же время разработкой проекта моста Керчь-Кубань активно занимаются власти Крыма при участии правительства Москвы. Так, в феврале 2007 года, во время рабочего визита в Крым, мэр Москвы Юрий Лужков заявлял, что московское правительство готово вложить в строительство моста около 100 миллионов долларов. Участие правительства Москвы в строительстве моста обсуждалось на встрече с крымским руководством в декабре 2007 года. Существует несколько проектов сооружения, стоимостью от 700 миллионов до миллиарда долларов. В то же время, по оценкам украинских экспертов, строительство потребует инвестиций от двух до четырех миллиардов долларов.

Власти Крыма обратились к руководству Украины и России с просьбой рассмотреть возможность подписания украино-российского межправительственного соглашения по строительству моста. Между тем во второй половине марта 2008 года появилась информация о том, что МИД Украины запретил властям Крыма предпринимать какие-либо действия касательно будущего строительства "до политического решения этого вопроса на уровне Совета национальной безопасности и обороны Украины".

Последний раз проект демонстрировался на международном инвестиционном форуме "Сочи-2007". Документация разработана российским "Спецфундаментстроем". Предполагается, что мост длиной 4,5 км, шириной 22 метра и высотой 50 метров будет построен от украинского порта "Крым" до порта "Кавказ" (Россия). По нему планируется пустить двустороннее автомобильное движение, а одна полоса выделяется для железнодорожной ветки. Ориентировочный срок строительства - два года.

Как говорят эксперты, перспективы такого моста весьма сомнительны, в первую очередь, с технической точки зрения. Проект этот скорее очередная порция пиара, причём больше для россиян. Что касается несговорчивости Тимошенко, то есть мнение, что камень преткновения – неурегулированность территориальных споров между двумя государствами, что также мало будет способствовать делу.

Ещё говорили премьеры и о кооперации в самолетостроении и атомной энергетике, жаловался Зубков на реприватизацию «Лугансктепловоза» и передел в «Укртатнафте», однако всё это, как и предыдущее – в подчёркнуто миролюбивом и позитивном духе, без какой-либо конкретики или выхода на практическую реализацию. И слили всё это в «10 приоритетов» – традиционных дежурных деклараций о благих намерениях. Складывалось впечатление, что делегаты больше чаю попить собрались, чем решать актуальные вопросы взаимоотношений двух стран…

И в завершение. В очередной раз госпожа премьер подтвердила народную мудрость, которой всегда и неукоснительно следует в любой возможности для пиара: «Пока сам себя не похвалишь – никто не похвалит». И выдала: «Переговоры прошли очень конструктивно, они были прекрасно подготовлены нашими двумя командами».