Полтора года подготовки к Евро-2012. Ч.3. Авиация и дороги
Министерство инфраструктуры Украины подвело итоги полуторагодовой деятельности в плане подготовки к одному из ярчайших событий в новейшей истории страны – проведению чемпионата Европы по футболу.
«Обозреватель» уже написал о достижениях Мининфраструктуры в области стадионов и железнодорожного транспорта. Сегодня мы завершаем цикл материалов рассказом о том, что хорошего было сделано в области авиации и автомобильных дорог.
Если говорить по первому пункту, то есть об авиации, то здесь главное достижение – украинские авиакомпании получили возможность обновлять свои парки воздушными судами отечественного производства. Так, правительство начало стимулировать авиакомпании, с тем, чтобы они покупали наши новейшие самолеты Ан-148 и Ан-158. Особое внимание правительство обращает на установление человеческих ставок лизинга для лайнеров, разработанных ГП «Антонов» - для нормальной конкуренции с продукцией таких общепризнанных лидеров авиастроения, как Boeing, Airbus и Embraer.
Активизировано строительство инфраструктурных объектов в аэропортах городов, принимающих Евро-2012. И можно не сомневаться – благодаря чемпионату по футболу Украина получит четыре современных аэропорта.
В сентябре 2010 года в Международном аэропорту «Борисполь» был открыт новый терминал F. Его общая площадь – 20,7 тысяч м2, пропускная способность – по 900 пассажиров в час, на вылет и прилет. Кстати, в июле этого года аэропорт, благодаря, собственно, терминалу F побил два своих абсолютных рекорда – достиг недельного и суточного максимума. Обслужил соответственно 201 тысячу и 33 тысячи пассажиров. Что касается терминального комплекса D(пропускной способностью 3 тысячи пассажиров в час), то, благодаря чрезвычайно высоким темпам строительства, он будет введен в эксплуатацию в декабре этого года.
28 августа открыт новый пассажирский терминал Международного аэропорта «Харьков». Его площадь – около 20 тысяч м2, терминал позволяет обслуживать до 650 тысяч пассажиров в год. В июле этого года завершена и введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса Международного аэропорта «Донецк» длиной 4 километра. Одна из лучших в Европе, она может принимать любые, самые крупные на сегодняшний день воздушные лайнеры. В Симферополе в марте была открыта новая аэродромно-диспетчерская вышка – первая вышка, построенная за 20 лет независимости страны.
Что касается автомобильных дорог, то только в текущем году количество построенных и отремонтированных километров выросло в 10 раз по сравнению с предыдущими годами. В 2010 году было отремонтировано и построено 973 километра дорог. Все участки перечислять долго, вот самые яркие:
199 километров(плюс три транспортные развязки) на автомагистрали М-06 Киев-Чоп в Житомирской и Ривненской областях. 12 километров дороги I категории, 5 путепроводов, 2 транспортные развязки на разных уровнях и 1 мост на окружной Донецка. Окружная Харькова – 83 километра дорог II категории. («Зачем заводу Малышева полигон, если есть такая окружная?» - после этой шутки министра инфраструктуры Бориса Колесникова окружная была молниеносно отреставрирована).
В этом году, в исполнение поручения Президента Украины Виктора Януковича, уже открыто движение на новых и отремонтированных дорогах общей протяженностью свыше 600 километров. А до конца года (опять же, в исполнение поручения) будет построено и отремонтировано 1500 километров дорог. Из них 1133 километров – маршруты Евро-2012.
Автомобильные дороги общего пользования, задействованные в проведении Евро-2012, начнут оборудовать дорожными знаками, на которых текстовая информация будет продублирована латиницей. Такие же знаки появятся и в городах, принимающих чемпионат по футболу. Так что болельщики и просто иностранные туристы не должны будут испытывать трудности при попытках самостоятельно попасть в гостиницы и базы отдыха, стадионы и аэропорты. Киев уже завершил разработку указателей транспортного ориентирования для основных объектов футбольного турнира, соответствующие знаки будут установлены к апрелю 2012 года.