Жара привела к массовым отменам авиарейсов: где аэропорты оказались в зоне наибольшего риска

Экстремальная жара всё чаще приводит к задержкам авиарейсов – из-за разреженного воздуха самолетам сложнее взлетать, поэтому авиакомпаниям приходится сокращать количество пассажиров, груза или топлива. В зоне наибольшего риска оказались аэропорты, расположенные на большой высоте и имеющие короткие взлетные полосы, в частности Денвер, Ла-Гуардия в Нью-Йорке и аэропорт Рейгана в Вашингтоне.

Об этом пишет The Independent. Если раньше наибольшую угрозу для авиаперевозок представляли снегопады, грозы или сильный ветер, то теперь всё больше рейсов откладывают из-за слишком высокой температуры воздуха.

Почему самолету труднее взлететь в жару

Причина кроется в обычной физике. Чем выше температура воздуха, тем меньше становится его плотность. Из-за этого крылья самолета создают меньшую подъемную силу, а реактивные двигатели работают менее эффективно. Бывший капитан United Airlines и руководитель Aero Consulting Experts Росс Аймер объясняет, что самолету для безопасного взлета необходим более прохладный и плотный воздух.

Именно поэтому в условиях экстремальной жары экипажи вынуждены проводить дополнительные расчеты перед каждым полетом. При планировании рейса учитывают сразу несколько факторов:

• температуру воздуха;
• общий вес самолета;
• длину взлетно-посадочной полосы;
• высоту аэропорта над уровнем моря.

Если расчеты показывают, что безопасный взлет невозможен, авиакомпании вынуждены принимать дополнительные меры.

Авиакомпании уже оставляют часть пассажиров на земле

Один из показательных случаев произошел в конце июля в Лас-Вегасе: 24 июля температура воздуха там достигла 47 градусов по Цельсию. В связи с этим American Airlines предложила пассажирам компенсацию за добровольный отказ от полета и перенос поездки на следующий рейс.

Таким образом компания уменьшила вес самолета, чтобы обеспечить его безопасный взлет. Помимо высадки части пассажиров, перевозчики могут также:

• сокращать объем грузов;
• заправлять меньше топлива и планировать промежуточную дозаправку;
• переносить рейсы на утренние или вечерние часы, когда температура ниже.

Какие аэропорты наиболее уязвимы

Наибольшие трудности возникают в двух категориях аэропортов. Первая — это аэропорты, расположенные высоко над уровнем моря. Ярким примером является международный аэропорт Денвера, который находится на высоте более 1,5 километра. Из-за менее плотного воздуха даже незначительное повышение температуры может существенно затруднить взлет самолетов.

Вторая категория — аэропорты с короткими взлетно-посадочными полосами. В жару самолетам требуется больше дистанции для разгона, поэтому больше всего рискуют аэропорты Ла-Гуардия в Нью-Йорке и аэропорт имени Рональда Рейгана в Вашингтоне. Именно там ограничения из-за высоких температур могут возникать чаще.

Проблема будет только усугубляться

Исследователи предупреждают, что из-за глобального потепления ситуация будет только ухудшаться. Согласно исследованию Института космических исследований NASA и Logistics Management Institute, уже к середине века некоторые аэропорты могут быть вынуждены ограничивать вес самолетов во время 10–30 % дневных рейсов в самые жаркие дни года.

Другое исследование прогнозирует, что к 2065 году самолеты, вылетающие из четырех европейских аэропортов, будут регулярно вынуждены уменьшать загрузку примерно на вес десяти пассажиров. Статистика подтверждает, что проблема уже набирает масштабы.

В Фениксе с 2020 года температура выше 43 °C в среднем наблюдается около 43 дней в год, что более чем в три раза превышает показатели середины прошлого века. В Лас-Вегасе количество таких дней за последние годы удвоилось по сравнению с 1940–1960 годами. В частности, из-за больших площадей асфальта и бетона, постоянной работы самолетов, наземной техники, двигателей и систем кондиционирования температура непосредственно на территории аэропортов часто выше, чем в прилегающих районах.

Как сообщал OBOZ.UA ранее, "Укрзалізниця" изменила расписание одного из важнейших международных поездов – "Бессарабия" по маршруту Киев – Кишинев. Теперь поезд будет курсировать ежедневно, это необходимо для того, чтобы украинцам было удобнее добираться до аэропорта в Молдове и обратно.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!