"Эта война не на год-два – на поколение". Звезда "Довбуша" Алексей Гнатковский назвал ошибку властей, взятую на вооружение Россия
Решение проблемы поможет воспитывать "качественных украинцев"
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
В Украине с 2025-го будут действовать новые правила обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев авто (ОСГПО, или "автогражданка"). Увеличится максимальный размер возмещения, стоимость и условия страховки (в том числе цены). Едва ли не главное изменение – теперь выплаты будет осуществлять свой страховщик, которого можно в любой момент заменить. Следовательно, он не будет заинтересован занижать страховую выплату.
OBOZ.UA поговорил с крупнейшими страховщиками в Украине и рассказывает о том, к чему следует готовиться всем автовладельцам.
Как изменится максимальная выплата
Новый закон об "автогражданке" уже принят. Он вступит в силу с 2025-го и должен приблизить украинские правила к требованиям директивы ЕС. Для этого предусмотрено поэтапное повышение страховых сумм, отмена франшизы и рассрочки, а также свободные цены, рассказывает Александр Завада, исполнительный директор НАСК ОРАНТА. И это далеко не полный перечень перемен.
Следовательно, с января 2025 года максимальная страховая сумма за вред жизни и здоровью увеличится с 320 до 500 тыс. грн; за ущерб имуществу – со 160 до 250 тыс. грн. И это станет только первым шагом.
С января 2026 года, но после окончания военного положения:
В течение четырех лет с момента вступления Украины в ЕС:
В случае аннулирования лицензии страховщику выплаты будет осуществлять МТСБУ (не дожидаясь судов и банкротств). Увеличение максимальных страховых сумм невозможно без роста стоимости услуги. Поэтому здесь приходится искать компромисс.
"Первого увеличения страховых сумм вполне достаточно для полного возмещения причиненного ущерба в по меньшей мере 95% случаев. В остальных ситуациях автовладельцам придется платить собственные средства, если фактический убыток превысит страховую сумму. Конечно, всем бы хотелось всегда получать полное возмещение. Для этого можно приобрести дополнительное покрытие к обычной автогражданке. Депутатов можно понять – существенный рост страховых сумм привел бы к еще большему росту цен на страхование.
С определенными сложностями также столкнутся и в МТСБУ, добавляют страховщики. Придется внимательнее учитывать риски и быть готовыми к банкротству отдельных игроков.
"При переходе на свободные цены в условиях повышения риска банкротства система управления рисками МТСБУ должна не только не ослабляться, а наоборот, усиливаться. Поскольку в условиях свободных цен страховщики получили право заключать договоры хоть за одну гривну, компенсируя недобор премий капиталом, МТСБУ должно рассчитать суммы отчислений и взносов в фонды на основе объективных факторов риска. Верю, что и МТСБУ, и большинство страховщиков справятся с этими вызовами, а автовладельцы получат максимальную выгоду от внедрения нового закона", – добавил исполнительный директор ОРАНТА.
Максимальные суммы компенсации нужно было повышать уже давно. Гарантии "автогражданки" не могут компенсировать реальные затраты на ремонт после аварии. В результате оформления страховки превратилось в обязанность, выполнение которой защитит от возможных штрафов, если "автогражданку" проверят сотрудники полиции. Но она не могла обеспечить стопроцентную финансовую защиту на случай значительных повреждений или ДТП с тяжелыми последствиями.
"Ремонт автомобиля или лечение вследствие нанесения вреда здоровью пострадавшему лицу после ДТП стоят значительно больше, чем раньше, и новые лимиты страховых выплат смогут лучше покрыть эти расходы. Это особенно важно для людей, не имеющих финансовых резервов на случай непредвиденных обстоятельств. Даже сегодня можно улучшить свой полис Автогражданки. А благодаря новому закону пострадавшие в авариях будут меньше испытывать финансовое давление в сложных жизненных ситуациях", – объясняет Виктор Шевченко, член правления страховой компании ИНГО.
Новые условия: о чем следует знать украинцам
В СК "Экспресс Страхование" по просьбе OBOZ.UA объяснили: новый закон кардинально изменит целый ряд важных правил. Во-первых, с 2025 года выплата по Европротоколом не будет иметь существующих сейчас ограничений и будет ограничиваться только страховой суммой, как и обычная выплата по ОСАГО. Этой суммы точно хватит на ремонт, и не нужно переживать, что его стоимость превысит максимальную сумму, которую может выплатить страховая компания.
"Только запомните условия: участников ДТП должно быть только двое, оба должны иметь полисы, пострадали только автомобили, ДТП является контактным, оба водителя соглашаются с его обстоятельствами и они трезвые. Требование о контактном ДТП является новым условием при составлении Европротокола. Теперь его нельзя будет составлять, если, например, кто-то кого-то подрезал и из-за этого авто съехало в кювет ", – говорят в пресс-службе компании.
Законом также предусмотрено, что НБУ может установить лимиты выплат, но это необязательно. Если НБУ этого не сделает, то выплаты будут производиться в пределах страховых сумм, действующих на момент заключения договора страхования
Во-вторых: вводится прямое урегулирование ущерба. То есть теперь выплаты потерпевшему будет производить свой страховщик. Компенсации будут производиться по специальной процедуре, установленной МТСБУ. И если потерпевшему не понравится то ли сумма выплаты, то ли уровень сервиса, в следующем году он может выбрать более профессионального страховщика. Это должно помочь избежать занижения страховых выплат.
Однако эта норма также будет работать при определенных условиях: в ДТП принимают участие только два участника, пострадали только автомобили, и у потерпевшего есть действующий полис ОСАГО. Это упростит жизнь автовладельцев, но будет стимулировать их изменить свой подход к выбору страховой компании, у которой будут покупать полис.
Подход станет более осознанным, ведь именно выбранная ими страховая компания не только будет возмещать убытки, но и будет способствовать ремонту авто, – добавляют в "Экспресс Страховании".
В компании отмечают, что теперь автовладельцам следует обращать внимание на то, насколько большую сеть СТО имеет страховая компания. Или готова ли она предложить сервис именно в их местности? Имеет ли полное сопровождение клиента с момента заключения договора и до полного восстановления автомобиля после страхового случая?
В-третьих, полисы станут электронными, франшизы (часть, которую должны платить сами) отменят, а страховщики будут вынуждены восстанавливать автомобили на СТО до их первоначального состояния перед ДТП. И только в случае отказа автовладельца производить выплату на руки.
"Страховики будут вынуждены восстанавливать автомобили на СТО до их первичного состояния перед ДТП и только в случае отказа автовладельца проводить выплату на руки. Осуществление регламентных выплат за компании-банкроты теперь будут происходить сразу после потери последними членства в МТСБУ. А контроль непосредственно за деятельностью МТСБУ также будет усилен", – рассказывает Александр Завада, исполнительный директор НАСК ОРАНТА.
Как изменится стоимость автогражданки
Страховщики получат больше возможностей свободно устанавливать тарифы. В некоторых случаях это может помочь снизить цены, в первую очередь Зеленой карты (по международным договорам), где сейчас действуют единые фиксированные цены.
"В "автогражданке" конкуренция уже присутствует, ведь при формировании цены определенные диапазоны давно существуют. Здесь у нас больше факторов, которые будут толкать цены вверх. Это и упразднение франшизы и износа, прямое урегулирование, повышение требований к деятельности страховщиков, посредников и МТСБУ", – добавляет Александр Завада.
Так что в "автогражданке" следует ожидать роста цен, иногда и двукратного. Страховщики будут тщательно пересматривать свою тарифную политику, сегментировать своих клиентов по значительно большему чем раньше количеству параметров. Хорошая новость: страховщики смогут предлагать более выгодные условия для тех, кто осторожно ездит, не попадал в аварии
"Индивидуальный подход к тарификации полисов автогражданки также является важным нововведением. Теперь водители с безаварийной историей будут получать более выгодные условия страхования, что будет стимулировать соблюдение ПДД. Такой подход делает систему более справедливой: водители, которые ездят осторожно и не попадают в аварии, будут награждены сниженными тарифами. В то же время водители, имеющие частые случаи ДТП, будут платить больше, что соответствует логике риск-ориентированного страхования ", – рассказывает Виктор Шевченко, член правления страховой компании ИНГО.
Страховой рынок уже активно готовится к этим изменениям, добавляет Шевченко. "Компания ИНГО, в частности, работает над адаптацией своих сервисов, чтобы наши клиенты смогли полностью воспользоваться новыми возможностями. Мы пересматриваем тарифные планы, заключаем новые соглашения со станциями технического обслуживания, модернизируем ИТ-системы для более быстрого обслуживания клиентов. Мы уверены, что эти нововведения станут основой для улучшения качества страховых услуг в Украине и повышения уровня доверия к страховым компаниям", – пояснил представитель компании.
Возрастают требования к платежеспособности страховщиков. Со временем тех компаний, что демпингуют, предлагают необоснованно низкие цены и потом становятся банкротами, просто не станет. Это выгодно и участникам рынка, и водителям.
"Важно, чтобы по новым правилам работали абсолютно все страховщики. Этому будет способствовать система прямого урегулирования, лишающая недобросовестных страховщиков возможности демпинга и дальнейшего искусственного занижения страховых выплат", – объясняют страховщики.
В общем новые правила принесут больше удобств для автовладельцев, поскольку процесс заключения договоров и получения выплат станет проще и прозрачнее. Это должно дать толчок развитию рынка и позволит быстро адаптироваться к требованиям ЕС после получения членства.
Решение проблемы поможет воспитывать "качественных украинцев"
За неполные сутки оккупанты уже больше ста раз пытались штурмовать украинские позиции
Вселенная откроет им мощный финансовый поток, но распорядиться им нужно будет мудро
Эти 8 шагов помогут быстро навести порядок в доме и не выбиться из сил
The football specialist could hardly keep his emotions in check
The image resembles a French New Wave movie, but it was shot in the Ukrainian capital