Украинцы едут на границу с Польшей, чтобы кормить водителей: они застряли в многокилометровой очереди из-за блокады

Польские активисты 25 ноября продолжают блокировать для грузовиков все 4 пункта пропуска в Украину для фур весом более 7,5 тонны. На границе выстроилась очередь на несколько километров. Это привело к приостановлению импорта из Польши, а также к блокаде экспорта через соседнее государство. Украинцы приезжают к пунктам пропуска, чтобы кормить водителей, которые застряли в очередях.

Ситуация в очереди

За время блокады границы в очередях, которые растянулись на километры, умерли уже двое водителей. Фактически украинцы оказались без помощи, без горячего питания, возможности отдохнуть, согреться. Украинцы, которые живут недалеко от границы, начали привозить на границу еду.

Количество грузовиков в очередях на украинско-польской границе увеличилось до 11 000 машин по обе стороны. Об этом пишет LB.ua со ссылкой на Госпогранслужбу.

Соответствующее видео появилось в соцсетях. Ролик опубликовал пользователь с ником valehvalya. В то же время один из лидеров протеста, польский ультраправый политик Рафал Меклер, жалуется на угрозы якобы от украинцев, которые он получает в соцсетях.

Он также сообщил о переговорах с польским премьером. "Мы ознакомили правительственную сторону с масштабами патологии, порожденной безответственными решениями ЕС, а также неблагоприятными решениями украинской стороны (єЧерга). В ходе переговоров могло сложиться впечатление, что премьер-министр не осознавал многих негативных моментов отношений с Украиной в нынешней правовой архитектуре, которую, думаю, и дополнила сегодняшняя встреча", – заявил он в соцсети Х (бывший Twitter).

Украинская сторона добивается переговоров с участием Польши и ЕС. Однако Еврокомиссия пока не подтверждает получение письма с запросом о мониторинговой миссии на украинско-польской границе, сообщает "Радио Свобода". В Украине предложили, чтобы эта группа фиксировала ситуацию перед пунктами пропуска: проезд опасных грузов и гуманитарной помощи, а также условия, в которых украинские водители находятся более двух недель.

"Мы видим свою роль в этой ситуации прежде всего в содействии дискуссиям между польским правительством, украинскими властями и протестующими. Мы остаемся на связи с правительствами и, конечно, очень внимательно следим за ситуацией на месте, которая на самом деле удивительно ужасна", – отметил представитель Еврокомиссии Адальберт Янц.

Потери перевозчиков – это лишь часть экономических убытков Украины. Как объясняла OBOZ.UA научный сотрудник Института экономических исследований и политических консультаций Ирина Коссе, потери всей экономики Украины гораздо выше, учитывая невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства. Проблемы испытывает и Польша, причем соразмерные с украинскими. "Польский бизнес также несет убытки от этого блокирования. И не исключено, что эти потери сопоставимы с украинскими", – отмечала эксперт.

Забастовка тем временем только набирает обороты: по состоянию на 24 ноября на границе образовалась очередь из тысяч фур, заблокированы четыре пункта пропуска: "Ягодин – Дорогуск", "Рава-Русская – Гребенное", "Краковец – Корчова" и "Медыка – Шегини". Украина планирует провести переговоры с Польшей и Европейской комиссией на этой неделе о разблокировании украинско-польской границы, где митингуют "польские перевозчики".

Кто стоит за акцией

Украинские перевозчики заявляют: блокирование границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ. Политическое представительство взял на себя польский политик Рафал Меклер. Его партия имеет незначительное представительство в Сейме. Представляет ультраправых – они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержкой не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).

Рафал Меклер представляет ультраправую партию Ruch Narodowy. Он активно распространяет фейки российской пропаганды об Украине, рассказывает своим избирателям о "бандеровцах". Через несколько дней после начала полномасштабной войны и наплыва украинских беженцев в Польшу он заявил о "необходимости сохранить этническое устройство".

По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Николая Сольского, усложняют ситуацию специфические требования бастующих. Ведь в них "трудно найти какие-нибудь конструктивные вещи".

Как сообщал OBOZ.UA, из-за блокады польскими ультраправыми границы экономика Украины терпит значительные убытки – в частности, из-за уменьшения количества ввозимых в страну товаров. Впрочем, говорить о критическом снижении импорта и назревающем дефиците тех или иных позиций пока не приходится: бизнес активно ищет альтернативные пути ввоза товаров либо же предлагает украинцам доступные аналоги.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!