Блог | Лондонскому метро 150 лет
Пожалуй, самая расхожая историческая параллель, которую цитируют к месту и не к месту, это то, что в начале 1860-х годов в Лондоне появилось метро, а в России отменили крепостное право. Так-то оно так, но не так всё просто, на самом деле, конечно... Но сегодня мы не будем углубляться в исторические перспективы, а просто поздравим лондонскую подземку, она же "труба" со 150-летием! Гугл присоединяется :)
Вот тут - замечательный текст про историю метро и занимательные факты о нёс, а я же решил сравнить два метрополитена - лондонский и московский. У меня нет особой любви или ненависти ни к тому, ни к другому, у них есть и плюсы, и минусы, и очень много интересного в обоих. Вот начал думать и появилась целая таблица. Уверен, что вам будет чем ее дополнить и откомментировать. Так что вперёд!
Лондон
Москва
Основано в 1863 году
Основано в 1935 году
Перевозит 1,1 миллиарда пассажиров
в год
Перевозит 2,4 миллиарда пассажиров
в год
11 веток, 270 станций, 402 километра путей
12 веток, 188 станций, 313 километров путей
Цена проезда зависит от зон, внутри
первой (центральной) зоны - 4,2 фунта по
бумажному билету и 2,1 фунта по смарткарте
(1 фунт = 50 руб). Тарифы повышаются
ежегодно.
Цена проезда едина по всей сети
метрополитена, зон нет, цена одной
поездки - 28 рублей. Тарифы повышаются
регулярно, но в 2013 году не изменились
по сравнению с 2012 годом
Существует дневной лимит, свыше которого плата не взимается, он равен примерно трем-четырем поездкам, всё, что сверху - бесплатно
Оплачивается каждая поездка, вне зависимости от их количества в день
Большая часть билетов продается
через автоматы, возможно автоматическое
пополнение при проходе через турникеты
Подавляющее большинство билетов
продается через кассы
Основной способ оплаты проезда - универсальная многоразовая смарт-карта Oyster, действительная на все виды городского транспорта, бумажные билеты остаются, но их доля всё меньше, а проезд по ним дороже
Смарт-карты для длительного пользования существуют, однако бумажные магнитные билеты на определенное число поездок занимают значительную долю в общем количестве билетов
Часы работы метро - с 5.30 утра до 1 часа
ночи, в воскресенье - с 7 утра до 12 ночи
Часы работы метро - с 5.30 утра до 1 часа
ночи
По выходным многие участки линий
поочередно закрываются на
ремонтно-профилактические работы
Закрытие метро для проведения работ
в обычные часы - чрезвычайная и крайне
редко применяемая мера
Интервалы между поездами - 2-3 минуты,
но могут доходить и до 8-10 минут
Интервалы между поездами обычно 1-2
минуты, 4-5 минут - это уже практически
ЧП
На табло на станциях показывается
время до следующих поездов
На табло на станциях показывается
время после предыдущего поезда, и
только на развилке Филевской линии -
время до следующих
Более половины (55%) метро находится на
поверхности земли, на открытых участках
Открытые участки можно пересчитать
по пальцам, на поверхности находится 10 станций
Турникеты в метро "разрешительного"
типа (дверцы открываются при
прикладывании/засовывании проездного)
Турникеты в метро "запретительного"
типа (дверцы открыты, но закрываются
при неправильном/неоплаченном проходе)
постепенно заменяются на турникеты
"разрешительного" типа
Билеты нужно прикладывать/прокатывать
не только на входе, но и на выходе
Билеты нужно прикладывать/прокатывать
только на входе
На подземных участках и на станциях
не работает мобильная связь
На подземных участках и на станциях
мобильная связь не просто работает,
зачастую можно поймать сигнал нескольких
операторов
С лета 2012 года есть Wi-Fi,
который был бесплатным
для всех, а с начала этого года останется
бесплатным для пользователей ряда
мобильных сетей
Бесплатный Wi-Fi
формально есть на Кольцевой
линии, но работает нестабильно
На эскалаторах в метро стоят справа,
проходят слева
На эскалаторах в метро стоят
справа, проходят слева
Кольцевая линия на карте желтого
цвета
Кольцевая линия на карте
коричневого цвета
Цвет поручней в метро часто
соответствует цвету линии
Поручни в метро стального
цвета
Практически на каждой линии
метрополитена свой вид вагонов
Вагоны в метро в течение многих лет были одинаковыми для всех линий, сейчас появились собственные модификации для разных линий
Проблема вентиляции в метро и особенно
в поездах - одна из ключевых, поезда с
кондиционерами только-только вводятся
в строй
Проблема вентиляции в метро
и особенно в поездах - одна из ключевых,
поезда с кондиционерами введены
несколько лет назад
Специально оформленных "тематических"
поездов нет, максимум - мак на День
поминовения
Есть специально оформленные
вагоны - "Красная стрела", "Акварель", "Ретро"
и т.д.
В дополнение к метро существует
легкое метро DLR и
"надземка" Overground
В дополнение к метро существует
легкое метро
В вагонах метро люди часто
толпятся у дверей, вопреки призывам
проходить внутрь вагона
В вагонах метро люди часто
толпятся у дверей, вопреки призывам
проходить внутрь вагона
В метро не принято спрашивать,
выходят ли "на следующей" (излишняя
коммуникация и вторжение в личное
пространство), но при остановке поезда
пассажиры начинают судорожно толкаться
к выходу
Одним из самых популярных
вопросов является "На следующей
выходите?". В особо забитых вагонах
иногда можно услышать: "Через одну
выходите?". На тех, кто поздно
спохватывается и начинает продираться
к выходу, смотрят в лучшем случае с
неодобрением
В вагонах очень много поручней,
нет "мертвых зон", где не за что
держаться
В вагонах есть "мертвые
зоны", откуда не достать ни до одного
поручня и не на что облокотиться
На лондонском метро можно
доехать до двух городских аэропортов
На московском метро до
аэропортов доехать нельзя
В вагонах метро много читают,
газеты принято оставлять для следующих
пассажиров, подбирать чужие газеты
не считается зазорным
В вагонах метро много читают,
газеты оставлять не принято
Женщины в метро очень часто
красятся и наводят марафет
Краситься в метро не принято,
на красящуюся в метро женщину не только
посмотрят неодобрительно, но еще и
замечание сделают
Периодически люди едят в
метро, распостраняя вокруг запахи
фаст-фуда
В метро люди практически не
едят, в основном, по соображениям
гигиены
Употребление алкоголя в метро
запрещено, запрет периодически
нарушается
Употребление алкоголя в метро
запрещено правилами, однако запрет нередко нарушается
В метро не курят
В метро не курят
Метро плохо приспособлено
для инвалидов, однако новые станции
строятся с учетом этого, старые
реконструируются, но очень медленно
Метро плохо приспособлено
для инвалидов, однако новые станции
строятся с учетом этого
Наряду с эскалаторами и
лестницами, на многих станциях есть
лифты для спуска всех пассажиров
Лифтов для общего пользования
в метро нет
На станциях метро нет туалетов
для общего пользования
На станциях метро нет туалетов
для общего пользования
На платформах некоторых
станций есть палатки и автоматы с
прессой, едой и напитками
Торговые палатки есть только
в вестибюлях станций, но не платформах
В метро практически нет нищих,
бомжей и бродячих музыкантов
Для самодеятельных музыкантов отведены специальные места на станциях и в переходах, которые очень редко пустуют
Музыканты, порой очень профессиональные, попадаются в переходах и вестибюлях, но стихийно
Нищие, бомжи и бродячие
музыканты - неотъемлемая часть метро
Остановки объявляют мужскими
и женскими голосами в зависимости от
направления движения
Остановки объявляют мужскими
и женскими голосами в зависимости от
направления движения
Работники метро проводят
забастовки несколько раз в год
Работники метро не бастуют
