Все требования Польши – дискриминация: экономист объяснил ситуацию с торговой блокадой границы Украины
Блокада украинской границы польскими перевозчиками ударит не только по украинского экспорту и ценам в нашей стране, но и по экономике самой Польши. При этом требования протестующих являются неправомерными и дискриминационными, поэтому Украина должна занять жесткую позицию по защите собственного бизнеса.
Об этом рассказал экономист, руководитель аналитического направления "Сети защиты национальных интересов ANTS" Илья Несходовский в эфире телеканала "Прямой". По его словам, украинские перевозчики уже столкнулись с убытками, ведь время ожидания на границе увеличилось з 3-4 до 8-9 дней.
"Это убытки. Каждый день простоя ты должен оплатить. Соответственно, у нас увеличиваются цены, украинцы получают товары дороже", – объяснил Несходовский.
Однако он уточнил, что Польша тоже не выигрывает от забастовки на границе. Ведь для соседней страны важен импорт в Украину.
"Поэтому когда перекрывают (поляки границу. – Ред), они перекрывают собственный импорт, который присылают непосредственно в Украину... Кто от этого выиграет? Я не уверен, что Польша выиграет, потому что если заводы не смогут поставлять продукцию в Украину, они будут уменьшать свои объемы (производства. – Ред.). Это негативный результат", – объяснил эксперт.
Что касается вариантов решения проблемы, то Несходовский уверен: идти на компромиссы нельзя, ведь международные торговые правила – на стороне Украины. "Правы ли польские перевозчики в этой забастовке? Ни в коем случае. Это свободная конкуренция, а они требуют для себя определенных преференций... Они требуют квоты для украинских автоперевозчиков, преференции для себя, чтобы была отдельная очередь – чтобы украинцы стояли и тратили средства, а они проезжали без проблем. Они требуют, чтобы украинские компании, которые открыли филиалы в Польше и осуществляют перевозки, не пользовались возможностями, которые есть для любых европейских компаний. Все их требования – это дискриминационные условия по отношению к украинским перевозчикам", – отметил Несходовский.
Он считает, что еще до начала забастовки украинские власти должны были предпринять жесткие меры, чтобы ее не произошло. Кроме того, польское правительство тоже не отреагировало на угрозы перевозчиков.
"Сейчас нужно апеллировать к руководству Европейского Союза касательно неправомерных действий Польши. Также говорить с поляками, говорить, что это недружественный шаг... Если с нашей стороны состоится забастовка, чтобы запретить польский импорт, этот вопрос очень быстро решится", – считает Несходовский.
В более отдаленной перспективе, по его словам, необходимо увеличивать количество пунктов пропуска на границах с другими странами-соседями Украины. Тогда Польша не будет иметь столько власти над ситуацией.
Напомним, забастовка польских перевозчиков на границе Украины началась днем 6 ноября. Протестующие планируют пропускать только по одному грузовику в час. Их блокада не касается авто с грузами гуманитарного характера и грузами, необходимыми для обеспечения безопасности, а также пассажирских автобусов и личного автотранспорта.
Как сообщал OBOZ.UA, если граница с Польшей останется перекрытой до конца 2023 года, Украину ждет замедление экспорта, проблемы с доставкой техники и оборудования, потери для бизнеса. Однако оценить конкретный ущерб от блокировки пунктов пропуска с Польшей сложно, говорят специалисты.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!