Джипни - транспорт на Филиппинах

Мастерская по выпуску джипни.

Берется подержанный мотор от какой-нибудь старой Тойоты или Ниссана. Красится, чтобы выглядел поновее.

Затем сваривается рама.

Потом изготавливается кузов.

Параллельно штампуются крылья в стиле 1950-х - обязательный элемент оформления задних колес.

Появляются первые очертания.

Не забывается про скамейки для салона - берется доска, кокосовая стружка, все обивается дерматином.

Все собирается вместе. Результат обязательно раскрашивается.

Пять лет назад считалось, что если капот джипни не похож на фронтон Большого театра, то автомобиль с конвейера сойти не может. Сегодня правительство запрещает так делать. Но не потому, что это травмоопасно для пешеходов, а потому, что водитель ничего не видит из салона.

Отдел выдачи готовой продукции.

Стоимость раскрашенного автомобиля доходит до 1500 долларов. Джипни - основной общественный транспорт на Филиппинах.

На каждой улице, в каждом городе. Стоимость проезда - 8 песо за первые 4 километра, потом по 50 сентаво за километр.

Практически обязательный элемент украшения - мерседесовская звезда на решетке радиатора. Должно символизировать то, что это - автомобиль.