Города-призраки в Сочи. Полгода после Олимпиады
Города-призраки в Сочи. Полгода после Олимпиады
Всего полгода назад на олимпийском стадионе плакал пухлый Мишка, пишет macos.livejournal. Он не улетел, как его предок из восьмидесятых, но и среди нас его не видно. Скрывается в лесах?
Как раз в феврале я задал риторический вопрос: Кому останется сочинский снег? Снега-то внизу особо не было: а там, на горных вершинах, проходили соревнования, жили спортсмены и гости Игр. Но это всё в горах, а у подножий было пусто: это шокировало. Самый разгар Олимпиады, в прибрежном кластере не протолкнуться, а здесь, в Красной Поляне — абсолютно пустые города. Которые были просто обречены на то, чтобы стать Призраками.
Та же Красная Поляна, но уже в августе. Людей на улицах практически нет ни днём, ни вечером. По идеальному асфальту не ездят машины, в уличных ресторанах не обедают туристы…Предлагаю прогуляться по двум "олимпийским" городам Сочи-2014.
Нет, сказать что "Роза Хутор" разваливается нельзя, это будет враньём. Пока всё поддерживается в неплохом состоянии, в части зданий располагаются "крутые" сетевые отели, которые сюда привлекли Игры. Надежда одна, что зимой сюда на самом деле будут приезжать толпы туристов, отели будут забиты, а все здания с апартаментами выкуплены. Даже на примере дргуих Олимпийских городов, Барселоны, Мюнхена и Пекина, у спортивных объектов есть шансы, что они будут использоваться в будущем. А вот у "олимпийских деревень" будущее только одно: быть трансформированными в жилой фон ... Источник: macos.livejournal
Те же самые стульчики уличного кафе я снимал и зимой. За полгода у них появились зонты-тенты, но ни тогда, ни сейчас я так и не встретил ни одного человека. Источник: macos.livejournal
Очень необычное расположение лавочек. В "Розе Хутор" они выполняют функцию забора, чтобы машины не заезжали. Источник: macos.livejournal
Хотя заезжать и так некому. На весь городок найдётся лишь пара припаркованных машин. Источник: macos.livejournal
За полгода ветер очень сильно переменился. Когда готовились к Олимпиаде и строили эти здания, западное было образцом для подражания, нужно было пустить пыль в глаза, что наша страна соответствует принятым в западном мире стандартам, в том числе строительства, общепита, уличного дизайна. Источник: macos.livejournal
Получилась китайская псевдоЕвропа, натурально. Только сегодня это никому уже не нужно. Источник: macos.livejournal
Чтобы не поняли меня буквально, в Розе Хутор не то, чтобы совсем пусто. Встретить одновременно с собой на улице три-пять человек это нормально. Но место безжизненное, не работает даже на пять процентов тех мощностей, которые построили. Источник: macos.livejournal
Я не случайно который раз наблюдаю именно за этим объектом: судьба "деревни" возле моря, Олимпийского парка или горнолыжных курортов не сильно беспокоит, там свой клиент найдётся, и это видно уже сейчас. А вот перспективы Розы Хутор и "Горки города" ну очень туманны. Источник: macos.livejournal
Использовав давний приём фотографа-путешественника, я забраться в многоэтажный паркинг. Часто там открытые крыши с хорошим видом, откуда можно поснимать округу. Здесь паркингов построили несколько штук! На пятиэтажной парковке не было ни одной машины…припаркованы лишь разбитые унитазы. Источник: macos.livejournal
Направившись в самый центр городка, я наконец-то встретил туристов! Правда, одеты они были, да и выглядели, как типичные уборщицы…вместо карты города кроссворды. Источник: macos.livejournal
Другие туристы тоже выглядели странно…отец семейства отчего-то был одет в рабочую униформу. Неужели он приехал проводить так отпуск? Или ему просто дали отгул на соседнем объекте?. Источник: macos.livejournal
Но было одно место, куда стояла огромная очередь. И это в полдесятого утра! Кажется, там были все люди, что вообще оказались в это время в Розе. Человек двадцать! Стояли они в кассу. Источник: macos.livejournal
А в кассе продавали билеты волшебные. На подъёмник горнолыжный. Летом. Ну ладно, людям может быть интересно посмотреть на недействующий зимний курорт. Но цены…один подъём - 950 рублей! Как вам? И ладно, что это самое настоящее надувательство, даже зимой это будет стоить раза в четыре дешевле. Но почему столько людей готовы отдавать такие деньги за сомнительное удовольствие прокатиться в душной кабинке, приехав явно не в тот сезон?. Источник: macos.livejournal
Лучший вид на этот ультрасовременный российский город открывается…с другой парковки! Не с крыши ресторана, не со специально построенной смотровой площадки. С автомобильной стоянки, вы не ослышались!. Источник: macos.livejournal
Которая точно так же оказывается пустой. Источник: macos.livejournal
Справедливости ради, две машины там всё-таки были. Занимали даже разные этажи. На одном Жигули, на другом Мерседес. Прямо анекдотическая история. Источник: macos.livejournal
Пустая площадь Розы Хутор. Источник: macos.livejournal
Внезапно, множество автомобилей обнаружилось за воротами комплекса. Как у любого уважающего себя российского объекта недвижимости, здесь есть массивные ворота, КПП и охрана. По какой-то причине внутрь они не пускают, хоть там и пустые парковки, и на улицах места полно. Машины занимают все обочины, иногда встают на газоны или вторым рядом. Браво, это гениально: понастроить многоэтажных паркингов, чтобы люди не могли ими воспользоваться и парковались, мешая проезду!. Источник: macos.livejournal
Эсто-Садок, так странно называется второй микрогород в Красной Поляне. Рассказывают, что здесь дали дачи каким-то эстонцам, они разбили тут сады, отсюда и пошло название. Вся инфраструктура Садка тоже построена с нуля, не было ровным счётом ничего. Предполагалось, что это станет центром притяжения нового города, с торговыми центрами, ресторанами. Поэтому здесь построили много зданий с квартирами на продажу. Коммерческое название этого чудо-комплекса "Город Горки". Источник: macos.livejournal
Попытались сделать, как у европейцев, но получилось "как всегда". Задумка была такая: люди отдельно, машины отдельно. Половина улиц пешеходная, машинам же отведены парковки: поставил и пошёл пешочком до дома. Чтобы не устраивать толкучку и пробки, основная дорога, ведущая к Розе Хутор, тоже отделена от внутренних автомобильных улиц. Источник: macos.livejournal
Но въехать в город можно лишь в одном-единственном месте, в начале города, и только с одной стороны! Там тоже КПП, охранник и шлагбаум. С другой стороны выезд. А ещё на всём протяжении города, в длину километра четыре, есть лишь один "разрыв", где можно развернуться. И минимум пешеходных переходов. Людям приходится перебегать дорогу, рискуя жизнью. Впрочем, было бы кому перебегать…людей-то в "Садке" тоже мало. Источник: macos.livejournal
И снова почему-то большинство встреченных на улице — рабочие или обслуживающий персонал. А для кого они трудятся?. Источник: macos.livejournal
Но красиво же, чёрт побери? Могут, если хотят?. Источник: macos.livejournal
Поскольку Олимпийское движение ратует за безбарьерную среду везде построили пандусы для инвалидов. Но такие замороченные…что это за лабиринт?. Источник: macos.livejournal
Удивительно: на первый взгляд архитектура этих городков нравится. Но чем больше гуляешь, тем больше в ней разочаровываешься. Источник: macos.livejournal
При внимательном рассмотрении здания оказываются дикой смесью всего со всем, абсолютно несогласованными в стилях. Может быть, это архитектурное направление могло бы прижиться в будущем, и даже войти в историю под названием "арт-каша", но подвиг вряд ли будет повторён, тонированные стеклопакеты и гофрированный профнастил наше всё. Источник: macos.livejournal
Эти строения смотрятся абсолютно дико и не гармонируют даже друг с другом. Источник: macos.livejournal
Увидев плотно заставленные машинами задние дворы городка, я уж обрадовался: неужели здесь кто-то живёт? Простенькие машины Краснодарского и соседних регионов резко дисгармонируют с "навороченными" и явно недешёвыми квартирами. Быть может, строители?. Источник: macos.livejournal
Велодорожка тоже дань моде. О её функциональности никто не подумал. На минуту представьте, что по этой дороге постоянно ездят велосипедисты. Правый ряд, по традиции, заставлен машинами. Сколько травм и смертей будет на этой выделенной дорожке для велосипедистов каждый день?. Источник: macos.livejournal
Даже если велосипедист не будет сбит встречной машиной, ему придётся пройти целую полосу препятствий, чтобы проехать по улицам этого элитного жилого комплекса. Источник: macos.livejournal
Речка, горы, набережная…красота! Вот бы здесь построить несколько летних кафе и тысячи беззаботно гуляющих людей будут совершать свой променад!. Источник: macos.livejournal
Красивый пейзаж быстро сменяется огромной насыпью-стеной, по которой периодически проносится "Ласточка". А набережная всё тянется, люди гуляют, смотрят на стену выше горизонта…. Источник: macos.livejournal
Плитка разных цветов…так выцвела за полгода или изначально схалтурили? Может, это тоже дизайнерский ход идеологов модного стиля "арт-каша"?. Источник: macos.livejournal
Огромный пустырь, который не успели доделать к Олимпиаде, так и стоит заброшенным. Палеты с тротуарной плиткой лежат с зимы нетронутыми. Источник: macos.livejournal
Может быть, я что-то не понимаю? Всё переврал? Это динамично развивающиеся города с отличной инфраструктурой? Архитектура прекрасна, исполнение на пятёрку? И ещё через полгода улицы будут забиты теми самыми счастливыми людьми, беззаботно гуляющими по набережной с видами на стену?. Источник: macos.livejournal