Ошибки, мешающие логистическим компаниям расширяться: профессиональный опыт Дмитрия Гелебана

Расширение масштабов в логистике – это не просто больше грузов, машин и водителей. Это способность компании справляться с большим объемом работы без потери контроля, качества обслуживания и прибыльности. Именно такого мнения придерживается опытный международный руководитель в сфере логистики и владелец американской компании в сфере трекинга Yellow Box Inc. Дмитрий Гелебан.

По его словам, на практике бизнес часто останавливается не из-за отсутствия спроса, а из-за внутренних ошибок.

В 2025 году Дмитрий опубликовал фреймворк под названием "Building a Scalable Operational Model for a Modern Trucking Carrier", который стал важным профессиональным руководством для логистических координаторов, транспортных менеджеров и операционных руководителей. В своей книге предприниматель предложил комплексную, основанную на данных рамочную модель для современных грузовых сетей. Поэтому мы обратились к нему за комментариями относительно самых распространенных ошибок, которые мешают масштабированию логистического бизнеса.

Рост без системы

"Первая проблема – т масштабирование при ручном управлении", – говорит эксперт, чья компания Yellow Box Inc. работает в качестве верифицированного партнера-перевозчика в глобальной логистической сети Amazon Relay.

Дмитрий Гелебан объясняет, что как только объем заказов растет, бизнес, в котором диспетчеризация, контроль рейсов, документооборот и коммуникация с водителями зависят от отдельных людей, начинает тормозить.

Неправильный расчет рентабельности

Второй из наиболее распространенных проблем предприниматель называет отсутствие регулярной финансовой аналитики.

"Многие компании смотрят только на ставку за милю или сумму контракта, но реальная себестоимость включает топливо, оплату водителя, страхование, техническое обслуживание, простои, пустой пробег и риски задержек", – объясняет Дмитрий, который в 2026 году на ведущем отраслевом форуме MATS вошел в состав VIP-участников от Amazon Relay.

Слабый контроль над автопарком

"Водитель напрямую влияет на репутацию компании", – это еще один факт, который в разговоре с нами озвучивает Дмитрий Гелебан. Эксперт отмечает, что опоздания, ошибки в документах, нарушение инструкций или слабая коммуникация со стороны водителя быстро приводят к штрафам и конфликтам. Результат всегда один и тот же: потеря клиента.

Специалист, который в 2025 году вошел в экспертный состав жюри глобального питч-конкурса UAtech Venture Night, настаивает: для масштабирования нужны стандарты.

Отсутствие технологий

До определенного этапа логистической компании может хватить обычных мессенджеров и Excel. Но как только начинается масштабирование, возникает острая потребность в TMS-системе, GPS-мониторинге, автоматизации документооборота и аналитике рейсов.

По мнению Дмитрия, технологии дают владельцу видимость бизнеса, а это самое главное: "Если данных нет, значит решения принимаются интуитивно, а использование интуиции обычно обходится слишком дорого",  – говорит он. И сразу добавляет: "Если вы понимаете, о чём я".

Вывод

Крупная логистика не прощает хаоса. Пока бизнес небольшой, хаос может быть незаметным. Но как только начинается рост, он мгновенно становится источником потерь.

"Масштабируются не те компании, которые просто принимают больше грузов, а те, которые умеют управлять процессами, цифрами и людьми",  – езюмирует опытный международный руководитель в сфере логистики.

Именно этот подход позволил компании Дмитрия Гелебана успешно работать в одной из самых требовательных логистических систем США и получить статус Amazon Relay Gold Carrier с рейтингом эффективности A.