Недостаток дневных поездов решится в 2008-2009 гг.

«Укрзализныця» предусматривает в графике движения пассажирских поездов на 2008-2009 гг. увеличить количество дневных поездов на 30%. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци» Анатолий Слободян, передает УНИАН.

Он, в частности, сказал: «С учетом мероприятий по приобретению нового подвижного состава, работ, которые мы проводим по модернизации и продлению сроков службы вагонов, мы понимаем, что необходимо сегодня искать другие направления, чтобы рационально использовать подвижной состав». В связи с этим, по его словам, изучая европейский опыт, «Укрзализныця» «предусматривает максимально ввести в график дневные поезда».

По данным Слободяна, если поезд двигается только ночью, то только 1/3 суток находится в движении, а 2/3 времени - в пункте формирования. «Если путь следования составляет около 9 часов, то простаивает он 12 часов, отнимая время на его уборку и послерейсовое обслуживание», - отметил он.

По словам генерального директора «Укрзализныци», поезда, которые прибыли утром, не должны дожидаться вечера, чтобы отправляться в обратный рейс, таким образом в сутки будет осуществляться полный оборот вагонов поезда.

В то же время он отметил, что пока наши граждане, экономя время, предпочитают ездить ночью. В частности, причиной этого является долгое время следования. Как пример он привел поезд №105-106 «Киев-Одесса», который в этом году начал следовать и днем. По данным заместителя гендиректора, загруженность этого поезда составляет пока 13-15%.

Слободян также сообщил, что кроме этого «Укрзализныця» предусмотрела уже в графике этого года ввод дополнительного дневного поезда «Киев-Львов», когда на это направление появится пиковый спрос.

Кроме того, ведомство намерено «ответвлять» поезда. «К примеру, чтобы поезд направлением Львов-Киев уходил на Одессу, а из Одессы возвращался в Киев и шел во Львов», - сообщил он.