Украинцев поразила "автомобильная лихорадка"
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
За полгода в Украине хозяев нашли более 216 тысяч новых авто. Эта цифра сопоставима с годовым объемом продаж в 2005-м. Тогда за весь год было продано 265 тысяч автомашин. Лучше всего продавались в нынешнем году дешевые автомобили. По мнению экспертов, главные причины роста рынка новых автомобилей — доступность кредитов и общий рост доходов населения. С каждым годом эти два фактора становятся все весомее. Кроме того, аналитики отмечают отсутствие альтернативы для дорогостоящих покупок — цены на недвижимость остаются слишком высокими для большинства потенциальных покупателей. Это позволяет аналитикам сделать прогноз, что объем продаж автомобилей будет расти еще на протяжении ближайших трех лет.
фото GettyImages
Рынок близок к насыщению
«На 1000 украинцев приходится 145 авто. Это меньше, чем в соседних Польше и Чехии. Место для роста есть: в Германии на 1000 человек насчитывается около 300 авто», — говорит Тарас Мишак, аналитик «Украинской инвестиционной группы».
Вместе с тем директор компании «Атлант М Китайские автомобили» Дмитрий Барановский отмечает, что по сравнению с 2006 годом темпы роста продаж снизились. «В первые шесть месяцев прошлого года продажи выросли на 50%, за этот же период 2007-го — лишь на 25%», — утверждает менеджер. По его словам, замедление роста свидетельствует о том, что спрос и предложение на рынке постепенно выравниваются. «Мы прогнозируем, что к 2010 году годовой рост продаж будет на уровне 10-12%», — считает Барановский.
Снова дефицит
Более половины проданных в 2007 году машин находится в ценовом сегменте от 8 до 12 тысяч долларов. Это недорогие Daewoo, ЗАЗ и Chevrolet производства Запорожского автозавода, а также модели российского ВАЗа. Лидеры продаж — Lanos, Sens, Aveo и ВАЗы. Следует отметить, что большая часть ВАЗов собираются на украинских автозаводах — в Запорожье, Луцке и Кременчуге. Повышенный спрос вызвал дефицит некоторых моделей в автосалонах — в июне покупателям приходилось ждать доставки Chevrolet Lacetti.
Есть очереди и на более дорогие автомашины — Honda Civic и Nissan Qashqai. Причина — новизна моделей, их появление вызвало у покупателей повышенный интерес. Трудно приобрести эти авто и в Европе, там покупатели Honda Civic и Nissan Qashqai вынуждены ожидать несколько месяцев.
В связи с дефицитом возродился забытый с советских времен бизнес, когда за 200-1000 долларов продается место в очереди за автомобилем. По словам Олега Назаренко, директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, «определенные люди» делают первый взнос и заказывают автомобиль. Когда подходит срок выкупать машину, очередь продается.
фото GettyImages
Неугомонный Китай
В автосалонах, которые продают китайские автомобили, с предложением проблем нет. При этом продукция из Поднебесной успешно продается. Так, в компании CA Automotive, официального дистрибьютора автомобилей Chery в Украине, отмечают почти двукратный рост продаж. «За первое полугодие мы продали 5,3 тыс. авто марки Chery», — сказал Владимир Иванов, PR-менеджер CA Automotive. Дмитрий Барановский отмечает, что по соотношению цена-качество у китайских автомобилей в Украине мало конкурентов. «За 10 тысяч долларов можно купить хорошо укомплектованную китайскую машину класса С. Тот же ВАЗ по уровню комплектации не может сравниться, а качество российских и китайских авто можно сравнивать», — уверен Барановский.
Эксперты считают, что в ближайшие годы следует ждать поляризации отечественного авторынка. Большинство семей, для которых авто — средство передвижения, будут обзаводиться машинами по цене не выше 20 тысяч долларов. Покупателями более дорогих авто станут обеспеченные люди, для которых авто — статусная вещь.