Українців вразила "автомобільна лихоманка"
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
За півроку в Україні господарів знайшли більше 216 тисяч нових авто. Ця цифра порівнянна з річним обсягом продажів в 2005-му. Тоді за весь рік було продано 265 тисяч автомашин. Найкраще продавалися в нинішньому році дешеві автомобілі. На думку експертів, головні причини росту ринку нових автомобілів - доступність кредитів і загальне зростання доходів населення. З кожним роком ці два фактори стають все вагомішими. Крім того, аналітики відзначають відсутність альтернативи для дорогих покупок - ціни на нерухомість залишаються занадто високими для більшості потенційних покупців. Це дозволяє аналітикам зробити прогноз, що обсяг продажів автомобілів буде зростати ще протягом найближчих трьох років.
фото GettyImages
Ринок близький до насичення
"На 1000 українців припадає 145 авто. Це менше, ніж у сусідніх Польщі та Чехії. Місце для зростання є: у Німеччині на 1000 чоловік налічується близько 300 авто ", - говорить Тарас Мишак, аналітик" Української інвестиційної групи ".
Разом з тим директор компанії "Атлант М Китайські автомобілі" Дмитро Барановський відзначає, що в порівнянні з 2006 роком темпи росту продажів знизилися. "У перші шість місяців минулого року продажі виросли на 50%, за цей же період 2007-го - лише на 25%", - стверджує менеджер. За його словами, уповільнення зростання свідчить про те, що попит і пропозиція на ринку поступово вирівнюються. "Ми прогнозуємо, що до 2010 року річне зростання продажів буде на рівні 10-12%", - вважає Барановський.
Знову дефіцит
Більше половини проданих в 2007 році машин перебуває в ціновому сегменті від 8 до 12 тисяч доларів. Це недорогі Daewoo, ЗАЗ і Chevrolet виробництва Запорізького автозаводу, а також моделі російського ВАЗу. Лідери продажів - Lanos, Sens, Aveo і ВАЗи. Слід зазначити, що більша частина ВАЗів збираються на українських автозаводах - у Запоріжжі, Луцьку та Кременчуці. Підвищений попит викликав дефіцит деяких моделей в автосалонах - у червні покупцям доводилося чекати доставки Chevrolet Lacetti.
Є черги і на дорожчі автомашини - Honda Civic і Nissan Qashqai. Причина - новизна моделей, їхня поява викликала в покупців підвищений інтерес. Важко придбати ці авто й у Європі, там покупці Honda Civic і Nissan Qashqai змушені очікувати кілька місяців.
У зв'язку з дефіцитом відродився забутий з радянських часів бізнес, коли за 200-1000 доларів продається місце в черзі за автомобілем. За словами Олега Назаренко, директора Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів, "певні люди" роблять перший внесок і замовляють автомобіль. Коли підходить термін викуповувати машину, чергу продається.
фото GettyImages
Невгамовний Китай
В автосалонах, які продають китайські автомобілі, з пропозицією проблем немає. При цьому продукція з Піднебесної успішно продається. Так, в компанії CA Automotive, офіційного дистриб'ютора автомобілів Chery в Україні, відзначають майже дворазове зростання продажів. "За перше півріччя ми продали 5,3 тис. авто марки Chery", - сказав Володимир Іванов, PR-менеджер CA Automotive. Дмитро Барановський відзначає, що за співвідношенням ціна-якість у китайських автомобілів в Україні мало конкурентів. "За 10 тисяч доларів можна купити добре укомплектовану китайську машину класу С. Той же ВАЗ за рівнем комплектації не може зрівнятися, а якість російських і китайських авто можна порівнювати", - упевнений Барановський.
Експерти вважають, що в найближчі роки варто чекати поляризації вітчизняного авторинку. Більшість сімей, для яких авто - засіб пересування, будуть обзаводитися машинами за ціною не вище 20 тисяч доларів. Покупцями більш дорогих авто стануть забезпечені люди, для яких авто - статусна річ.