Видео дня
ДУСькины машины
Часть первая. Автопарк Президента.
Корреспондентам БИЗНЕСа приснилось, что под эгидой ДУСи Президента, его Секретариат, а также СНБО обслуживает 531 автомобиль общей ориентировочной стоимостью $15 млн*.
Когда мы приступили к журналистскому расследованию, посвященному автолюбилям власти, первым государственным ведомством, привлекшим наше внимание, стало злосчастное Государственное управление делами при Президенте Украины, больше известное как ДУСя — по благозвучной сокращенной украинской аббревиатуре. Объединенное предприятие транспортного обеспечения ДУСи (аналог советского, а впоследствии и российского ГОНа, см. стр.20-23) формирует "автомобильный имидж" Президента Украины и его ближайшего окружения. Помимо всего прочего с этим государственным ведомством связаны первые громкие автомобильные разоблачения "старой власти".
Известно, что после победы "оранжевой" революции Главное контрольно-ревизионное управление Украины (КРУ) стало "трясти" ДУСю. Уже в апреле нынешнего года глава КРУ Николай Сивульский обнародовал факты, свидетельствующие, по его мнению о многочисленных финансовых нарушениях с ведомственным автотранспортом. Например, речь шла о том. что ''Экспоцентр Украины", который является бюджетной организацией, передал ДУСе в виде благотворительной помощи четыре Mercedes, общей стоимостью 3 млн грн. Все бы ничего, но, по словам Николая Сивульского, опубликованным 17.04.05 г. на сайте "Украинская правда", сам "благодетель" является глубоко убыточным предприятием. Убытки главного выставочного центра страны в 2004 г. составили 4,7 млн грн.
Впрочем, сама ДУСя, как считает главный ревизор страны, также грешила "благотворительностью", раздавая автомобили государственным ведомствам рангом пониже. Якобы чиновниками Госуправделами были переданы "в аренду" 118 авто общей стоимостью 20 млн грн. Машины, как видим отнюдь "не бедные". Среднестатистическая стоимость одного такого автомобиля — около 170 тыс.грн. (или примерно $33 тыс.). Ну как не посетить такой богатый автомобильный "прокатный" парк? А вдруг там раздают автомобили всем желающим, да еще "даром и насовсем". Ведь новый руководитель пресловутой ДУСи Игорь Тарасюк вскоре после своего назначения заявил, что из ведомства бесследно исчезли около 200 дорогих автомобилей.
Понадеявшись на журналистскую удачу, мы отправились в именитый автопарк (находящийся по адресу: г. Киев, ул.Петровская. 12/28). чтобы пообщаться с руководством Объединенною предприятия транспортного обеспечения Государственного управления делами при Президенте Украины (далее — ОПТОГУД). Место, прямо скажем, укромное. Не каждый коренной киевлянин знает, где находится эта улица. Главное АТП страны "спрятано" на холмах Подола, между ул. Глыбочицкой и Львовской площадью. Подъехав к КПП, охраняемому офицерами Государственной службы охраны, мы тщетно пытались узнать о порядке личной встречи с автомобильными начальниками ДУСи. Нам, как говорится, порекомендовали "писать письма на деревню дедушке".
Началась телефонная эпопея. После 16 телефонных звонков в разные государственные инстанции, удалось наконец "вычислить" номер рабочего телефона генерального директора ОПТОГУД Владимира Кметя. Первая журналистская удача сменилась вскоре горьким разочарованием. По телефону Владимир Кметь сообщил нам, что не может дать никакой информации относительно возглавляемого им предприятия ввиду того, что... "эти сведения составляют государственную тайну". А вскоре на письменный запрос редакции пришел официальный ответ такого же содержания.
Честно сказать, мы были просто шокированы. Хотя бы потому, что в ходе сбора информации об автомобилях власти, имели возможность убедиться, что в "тоталитарной" России ГОН, обслуживающий первых лиц державы, является абсолютно открытым предприятием. Информацию о нем можно найти в массе источников — в прессе, в интернете. В гараже имеется свой музей, куда свободно пускают посетителей. Кроме того, в годовщину образования ГОНа в Москве проводятся показательные выступления на автомобилях предприятия. Последнее проходило 26 февраля сего года. Вот только несколько пунктов из программы: "Видовые гонки на специальных машинах", "Показательные выступления на ЗИЛ 41047 (синхронный "балет" на льду трех машин)", "Театрализованное выступление "Нападение на президентский кортеж", "Катание всех желающих па правительственных лимузинах и машинах сопровождения"...
Российская власть доверительно показала народу, кто, как и на каких машинах ее обслуживает. Нам до этого, видимо, еще далеко. Но человек надеется на лучшее, вот и мы решили прояснить ситуацию у начальника Владимира Кметя. Позвонили в приемную пана Тарасюка. После долгих телефонных переговоров девушка вежливым голосом резюмировала: "По всем вопросим, интересующим вас, и по поводу пропавших машин, и по поводу оставшихся, всю информацию официально обнародуют, как только это будет возможным...''.
*(Количество машин авторам приснилось в ночь с 23.05.05 г. на 24.05.05 г. Поскольку утром удалось записать реальные маран, модели и годы выпуска приснившихся машин, их рыночная стоимость подсчитана но реальным прайс-листам официальных дилеров соответствующих автопроизводителей.)
«БИЗНЕС», №23 (646) 06.06.2005,