Будут новые прямые поезда в ЕС: в Украине открыли евроколею Ужгород – Чоп
В Украине 5 сентября открыли 24-километровый участок европейской колеи стандарта 1435 мм – от Чопа до Ужгорода. Предполагается, что это позволит украинцам добираться за границу без пересадок – поезда в/из ЕС будут доезжать до Ужгорода без перестановки колесных пар. Когда именно будут открыты новые маршруты, пока неизвестно.
Об открытии евроколеи заявил президент Украины Владимир Зеленский на совместной пресс-конференции с премьер-министром Словакии Робертом Фицо 5 сентября. Также о событии упоминал внештатный советник руководителя ОП и экс-член наблюдательного совета "Укрзализныци" (УЗ) Сергей Лещенко в своих соцсетях. При этом сама УЗ ситуацию не комментировала.
"Сегодня весомый результат наших железнодорожников... Новая колея, часть европейской сети, которая соединяет Ужгород с Братиславой, Кошице, Будапештом, Веной. И это только один из первых шагов в интеграцию украинской железной дороги в сети Евросоюза", – сказал Зеленский.
Зеленский открыл евроколею
Участок новой евроколеи Ужгород – Чоп торжественно презентовали на вокзале Ужгорода. Президент Украины Владимир Зеленский принял участие в открытии и поздравил железнодорожников с результатом. Он поблагодарил всех, кто работал над проектом, подчеркнув его значение для интеграции украинской железной дороги в систему ЕС.
Президент назвал этот проект одним из первых шагов на пути к полной интеграции украинской инфраструктуры с европейской. Он провел параллель с предыдущим объединительным шагом – присоединением энергосистемы Украины к европейской сети. Зеленский подчеркнул, что, несмотря на войну, страна продолжает реализовывать масштабные инициативы, которые имеют стратегическое значение.
По словам президента, новая колея позволит запустить пассажирские поезда в Европу уже с 12 сентября. В перспективе сеть планируют продлить до Львова, что сделает сообщение еще более удобным для украинцев и иностранных гостей.
Новый этап развития
Отдельно Зеленский отметил труд железнодорожников, которые ежедневно рискуют жизнью во время войны. Он выразил соболезнования семьям погибших работников и отметил, что их вклад в поддержку страны является чрезвычайно важным.
Евроколея Ужгород – Чоп: главное о проекте
- В действительности это две параллельные колеи на участке Чоп – Ужгород: одна широкая (1520 мм) и одна евростандарта (1435 мм).
- Евроколея позволит избежать пересадок на границе, что сокращает время в пути пассажиров железной дороги, которые едут из Украины в ЕС и обратно.
- Общая стоимость проекта составляет 1,3 млрд грн, из которых 50% финансируется из фонда ЕС Connecting Europe Facilitу (CEF).
- В Словакию существует более короткий железнодорожный путь – можно восстановить 8 км железной дороги от Ужгорода до пограничного перехода Павлово – Матьевце, но по состоянию на август 2025 года сторона отказалась пропускать украинские поезда по евроколее через этот пункт пропуска.
- Следующими городами, где планируется прокладка евроколеи, станут Львов, Черновцы и Луцк, но по всей Украине прокладывать "узкоколейку" не собираются – это слишком дорого и невыгодно для грузовых перевозок.
"У нас есть очень тяжелые поезда – по 6 000 тонн. В Европе такого нет. ...Мы никогда не "перешьем" всю Украину под европейскую колею. Да и это будет неправильно", – отмечал председатель правления "Укрзализныци" Александр Перцовский.
Как сообщал OBOZ.UA ранее, несмотря на дополнительную верификацию через Дію, перекупщики нашли способ массово выкупать билеты "Укрзалізниці". Билеты перепродают в несколько раз дороже, а компания уже передала данные о нарушителях в правоохранительные органы и готовит новые защитные меры.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!