Примите участие
в розыгрыше
двух билетов на концерт группы «Антитіла» Участвовать
Приз
Конкурс
МирСпорт

/Новости экономики

В Украине снова взялись за евроавто: что изменят и почему Киеву угрожают коллапсом

32.5тЧитать материал на украинском

Законы по еврономерам - приоритет Верховной Рады на октябрь 2018 года. Сейчас в парламенте зарегистрированы два законопроекта, призванных урегулировать вопрос. Правда, сами владельцы евроавто не в восторге от новых норм. Они уверены, что народные депутаты хотят их "кинуть" .

Что кроется в деталях и как решится вопрос еврономеров - разбирался OBOZREVATEL.

Что предлагают в Раде

В середине июля народные депутаты поддержали два законопроекта 8487 и 8488 авторства народного депутата от Блока Петра Порошенко Нины Южаниной. По сути, эти проекты отображают позицию всего налогового комитета, а также коалиционных парламентских фракций. Законопроекты прописывают четкие нормы, которые регламентируют налог на поддержанные авто из Европы.

Кроме того, они снижают акцизную ставку для авто и вводят две формулы расчета акцизов. Первая – для авто на бензиновых двигателях, вторая – на дизельных. Затем их умножают на определенные коэффициенты, рассчитанные из объема двигателя и возраста автомобиля.

При этом за неуплату налогов на машину, новые законопроекты предлагают ввести большие штрафы. Если автомобилист не поставил свое авто на регистрацию, полиция вправе его изъять и потребовать уплатить штраф. В зависимости от срока просрочки, админнаказание может достигнуть 170 тысяч гривен.

Ожидаемо, ко второму чтению народные депутаты внесли в законопроекты массу правок. В комментарии OBOZREVATEL Нина Южанина отметила, большинство предложений депутатов - "невероятные" и их фактически не можно применить. Они касаются прежде всего основополагающих принципов, формул, которые были закреплены в основе проекта. В общей сложности к двум проектам было подано около 150 поправок.

Смотрите видео по теме

"Большинство из поправок касаются отмены возрастного коэффициента, замену его на экологический, или понижающих коэфициенты. По поводу базовых ставок - 50 и 75 евро на 1 тысячу куб. см. сохраняются, там нет особых правок... Важно понимать, основные предложения депутатов - снизить максимальный порог налога до 200-300 евро. Это не то, что мы прописывали в законопроекте. Кроме того, подано большое количество поправок, которые касаются переоборудованных машин", - подчеркнула Южанина.

Ранее же в комментарии OBOZREVATEL народный депутат заявляла, нынешняя редакция законопроектов - компромисс между бизнес-сообществом, ассоциациями и коалицией.

Именно поэтому в профильном комитете по вопросам налоговой политики решили частично переложить ответственность за поиск повторного компромисса на Кабинет министров Украины. Все поданные поправки нардепов уже переданы в Кабмин, в частности, профильным министерствам финансов и экологии.

"Министерства дадут экспертную оценку по этим поправкам. Учитывая их мнение, комитет в ближайшее время вернется к этому вопросу и примет решение", - заявил OBOZREVATEL замглавы комитета налоговой политики народный депутат от БПП Николай Фролов.

Угрожают забастовками

В целом все требования владельцев еврономеров можно свести к трем пунктам. В комментарии OBOZREVATEL глава Харьковской организации "АвтоЕвроСила" Роман Старченко заявил, активисты требуют убрать привязку акциза к возрасту авто.

"Мы хотим, чтобы не было привязки к году автомобиля. Получается, чем беднее гражданин и чем старше его авто, тем он больше платит. А те, у кого денег "куры не клюют", делают для себя минимальные платежи. Если уберут привязку к году, все будут платить, исходя из объема двигателя и возраста автомобиля", - пояснил Старченко.

В организации также выступают категорически против импорта автомобилей из России. По словам активистов, автомобильная компания АИС ввозит авто с территории страны-агрессора, а также оккупированного Крыма.

"Корпорация набрала кредитов на 800 млн долларов у государства и планомерно ее компании объявляют банкротство. Они торгуют со страной-агрессором, пока наши парни погибают на Донбассе", - уверяет активист.

Смотрите видео на тему

Еще одно требование - процедура растаможки автомобилей.

"В комитете Нина Южанина (народный депутат от БПП, автор законопроектов по еврономерам. - Ред.) говорила, если все количество евроавто, которые сейчас находятся внутри страны, поедут на границу для растаможки - как минимум на год все пункты пропуска остановятся. Чтобы упростить вопрос, мы прописали в поправках, что для этого человеку нужно будет всего 3 документа: паспорт гражданина Украины, договор купли-продажи и технический паспорт на автомобиль. Нельзя лишать человека, купившего машину даже за 2 тысячи долларов, этих копеек", - сказал Старченко, а также добавил, что ныне в Украине действуют и другие организации, которые в целом имеют похожие требования.

Активисты также настаиваютна распространении новых ставок растаможки на автобусы и грузовики для обеспечения безопасности пассажирских и грузовых перевозок, подробном прописывании снятия ограничений Евро-5. Включена и просьба о предоставлении возможности работникам выезжать на праздники к своим семьям, используя механизм транзита.

При этом активисты предупреждают, если нардепы проигнорируют их требования, Киев ожидает транспортный коллапс.

"Если разговор будет о той акции, которую ждет вся Украина, думаю, в Киеве станет очень плотно. В этот раз поедут все, ведь речь идет о личных деньгах многих украинцев", - заявил Старченко.

Когда примут решение

Опрошенные OBOZREVATEL народные депутаты уверяют, законопроекты будут выставлены на голосование уже в октябре.

"У членов комитета есть понимание - вопрос не нужно затягивать. К тому же, учитывая забастовки и митинги, в короткие сроки после решения профильных министерств мы вернемся к еврономерам", - пояснил нардеп Николай Фролов.

Правда, такое решение комитета нравится не всем. По словам народного депутата от БПП Оксаны Продан, решение по евроавто нужно принимать именно в комитете, а не перекладывать на министерства.

"Мне не нравится, что подготовка вопроса идет не в рабочей группе комитета, а мы ждем позиций от министерств. К примеру, Минэкологии выступило категорически против части поправок", - подчеркнула Продан, а также добавила, "что в этом вопросе еще ничего не ясно".

Учитывая расписание сессии на октябрь, депутаты могут принять решение уже в первых числах месяца. В противном случае голосование оттянется на 18 октября.

Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал

Читайте все новости по теме "Авто на еврономерах" на OBOZREVATEL.

5
Комментарии
22
15
Смешно
32
Интересно
10
Печально
10
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Ker Secre
Ker Secre
Євробляхерів пора розігнати силою. Блокування доріг злочин, влада слухає і нічого не робить. Завтра вийдуть перекривати вулиці інші спекулянти- за безмитне ввезення всього іншого.
Показать комментарий полностью
Николаев Олег
Николаев Олег
Ker Secre, ты как Путин сейчас заговорил. Вы же не рабы, и можете ездить хоть на ведре. Как это разогнать силой? Как Янукович разгонял мирный майдан? А ты не титушка часом?
Показать комментарий полностью
Адов Михаил
Адов Михаил
Проблема с евромашинами на Украине похожа на проблему с праворульными машинами на Дальнем Востоке в России. Там тоже были волнения, но власть навела порядок. Понятно, что никто не хочет платить лишнего, но закон есть закон.
Показать комментарий полностью
Мир Миру
Мир Миру
Обеспокойтесь, наконец тем, как утилизировать потом всю эту рухлядь.
Показать комментарий полностью
Карпенко Юрій
Карпенко Юрій
Мир Миру, утилизировать нужно будет не эту "рухлядь" а ту, которая со времен СССР катается по дорогам Украины.
Показать комментарий полностью

Блоги / мнения