Максим Глущенко: Такие нужные, но дорогие, вертолеты для Украины - блог - последние новости Украины | Обозреватель
Примите участие
в розыгрыше
Xiaomi Redmi 5 PlusУчаствовать
ГлавнаяБлоги

Такие нужные, но дорогие, вертолеты для Украины

9.3т

Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение с французской стороной, которое позволит закупить 55 вертолетов Airbus Helicopters. Техника попадет не только в Нацполицию (как думают многие), а будет распределена между всеми подразделениями системы МВД: спасателями, пограничниками, нацгвардейцами и полицейскими. Сумма контракта немалая - 555 млн. евро, но с достаточно привлекательными условиями: кредитная линия под 4,25% годовых от Госказначейства Франции и французских банков.

Линейка поставляемых вертолетов включает в себя три модели. Это 11-тонный H225 с длительностью полета более 5 час. 30 мин. (!), Н145, массой 3-4 тонны (в зависимости от комплектации), созданный для патрулирования, наблюдения, спасательных операций, а также более легкий Н125, который может использоваться под аналогичные задачи.

Критика, которая раздается в адрес МВД в связи с этой покупкой, в основном, обусловлена ее многомиллионной суммой. Ведь имея финансирование можно развернуть собственную программу обновления вертолетного флота. Я - сторонник развития отечественного ОПК, но реалии таковы, что на сегодняшний день у нас нет отечественной техники подобного уровня, и в ближайшее время вряд ли она появится.

К сожалению, даже готовые программы модернизации боевых Ми-24, которые очень нужны военным, выполняются вяло. А до машин для нужд правоохранительных органов руки не доходят совсем. Несколько Ми-8, даже их модернизированные версии, это не то, что необходимо спасателям или полицейским.

Каков выход? Начинать совместные проекты с зарубежными партнерами, привлекая к работе с нашей стороны ведущего производителя вертолетных двигателей - запорожскую "Мотор-Сич". Долгие годы предприятие было ориентированно на рынок РФ, а теперь переживает не лучшие времена. Несмотря на это весной "Мотор Сич" презентовала модернизированную версию Ми-2 - многоцелевой вертолет МСБ-2 - "Надія". Последний, кстати, тоже может быть гражданской, полицейской или военной модификации, использоваться для патрулирования и наблюдения теми же пограничниками.

Его ТТХ и далеки от характеристик машин, производства Airbus. Но это не значит, что мы должны бесконечно кормить иностранных производителей. Просто сегодняшняя ситуация такова, что покупка – это быстрое решение вопроса, однако не использовать параллельно с закупками за рубежом собственный потенциал в вертолетной отрасли просто недопустимо. При стабильных вложениях и взаимовыгодной кооперации с иностранными партнерами реальных результатов можно ожидать уже через 4-5 лет. Долго? Нет! Для этой сферы - быстро. Как раз потому, что у нас уже есть заделы. А если этим не заниматься, то через те же 5-10 лет очередные сотни миллионов евро в очередной раз уйдут в бюджет другой страны.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.

1
Комментарии
0
2
Смешно
5
Интересно
4
Печально
1
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Русский Солдат
Русский Солдат
На украине именем "Надія" лучше не называть. Плохо заканчивается.
Показать комментарий полностью

Наши блоги