Потерянный транзит Украины
За 11 месяцев этого года объем перевезенных грузов и количество перевезенных пассажиров в Украине сократились более чем на 12%.
Несмотря на небольшой рост перевалки в морских портах её транзитная составляющая сократилась практически на 20%, а ведь каждый контейнер, каждая не переработанная тонна - это упущенная прибыль в государственный бюджет и сокращение количества рабочих мест в транспортной отрасли.
Все это является свидетельством недальновидной политики власти, популизма, вместо реальных реформ, на фоне скудных инвестиций в транспортную инфраструктуру.
Обещанное углубление в портах южных регионов так и не проведено, дорожный фонд тоже не создан, и железные дороги тоже, к сожалению, не получили средств на модернизацию подвижного состава.
Украина продолжает терять свои позиции в транзитной отрасли, поскольку Китай, вместе с другими странами, продолжает развитие международных транзитных коридоров как по суше, так и по морю. А Украина остается вне этих процессов.
Что, на мой взгляд, необходимо сделать в первую очередь?
Во-первых сконцентрировать все усилия на создании государственного дорожного фонда. Цель – в следующем году начать массовый капитальный ремонт дорожной сети.
Второе – предусмотреть субвенции железным дорогам на обновление подвижного состава, разработать логистические цепочки, чтобы предусмотреть интермодальные перевозки в международных транспортных коридорах.
Эти шаги позволят вернуть Украину на международные транспортные карты мира.
