Примите участие
в розыгрыше
Android смартфона Участвовать
Приз
ЭкономикаШоу

Жан Тодт. Жизнь без Шумахера...

18

Символично, заходя в офис Жана Тодта, на верхнем этаже Gestione Industriale - подразделения дорожных машин Ferrari, я вижу, что Тодт разбирается с письмами, а двойные стеклопакеты подавляют шум строительной техники - бульдозер и экскаватор убирают кирпичи после сноса старого фабричного корпуса. Кажется, в Ferrari действительно серьезные перемены...

"Энцо Феррари всегда смотрел в будущее, думаю, что он бы одобрил наши действия", - заявил президент Ferrari Лука ди Монтедземоло в середине января, на официальной презентации F2007. Скоро начались работы и на базе - новый комплекс, разработанный известным архитектором Жаном Новелем, позволит строить дорожные машины завтрашнего дня, и новый исполнительный директор Ferrari Жан Тодт - одна из ключевых фигур этих перемен.

В команде Формулы 1 обошлось без экскаваторов и бульдозеров, но и она серьезно изменилась, сменив многих ключевых фигур. Зимой, под проверенным лозунгом "Стабильность - залог победы", была сформирована новая структура, в которой Росса Брауна заменили сразу два специалиста - Марио Алмондо и Лука Балдиссери. Причуда? Может быть, хотя возможно это задел для возвращения Брауна в 2008-м, не как технического директора, а как босса команды?

А Тодт? Тодт по-прежнему у руля, хотя, активно участвуя в работе Scuderia, он все дальше отдаляется от решения ключевых вопросов команды. Ему 61 год и вряд ли он готов провести седьмой десяток в Формуле 1, хотя его другу Максу Мосли 66-ть, а Берни Экклстоуну 76-ть. В 2006-м приближенные к Жану не сомневались - он уйдет, ведь поводов было достаточно...

Усевшись в кожаное кресло и разложив в пределах досягаемости три мобильных телефона, Жан произнес: "Это не революция, можете считать произошедшее реорганизацией. Многие из тех, кто занял ключевые посты, давно работают с командой. Мы просто перераспределили зоны ответственности. Вероятно, и я покинул бы Ferrari, если бы другие остались, но в жизни не все зависит от вас. Мои обязанности в компании таковы, что любое решение должно быть одобрено Монтедземоло и акционерами. Учитывая ситуацию в Ferrari, я решил остаться - это было бы не самое лучшее время для ухода.

Пока я отвечаю за команду Формулы 1, я буду на предан ей на 100%. Каждый день утром я поднимаюсь в этот офис, забыв позавтракать и не ухожу раньше одиннадцати вечера. Это моя жизнь. Я не говорю о том, что это мне нравится - напротив, просто я не могу иначе".

Два года назад Жан занял этот офис на Via Ascari, на том же этаже, что и Монтедземоло, а несколько месяцев назад был назначен CEO Ferrari - это неизбежно приведет к смене акцентов в сторону дорожных машин...

Жан Тодт: "Да, нашей первой задачей было постепенно сократить мое влияние на команду, увеличивая вклад в Gestione Sportiva, но пока все получается наоборот - я должен убедиться в том, что команда сохранит былую стабильность, преемственность, даже после того, как ее покинули ключевые персоны. Фактически в 2007-м я буду уделять Формуле 1 больше внимания, чем в 2006-м".

Звучит правдиво. Уход личностей, вроде Михаэля Шумахера нельзя загладить простым перераспределением полномочий. Победит в этом году Райкконен, Масса или кто-то другой - победа не будет столь эмоциональной, как в прошлом...

"Вы знаете, перемены очень важны в жизни любой компании", - замечает Тодт, но на этот раз его голос звучит не так убедительно. - "Хотя до Гран При Австралии я не мог себе представить, что Райкконен сядет за руль Ferrari, а Михаэль будет следить за трансляцией по ТВ".

Нет смысла надеяться, что Жан наладит такой же контакт с Кими, который был с Михаэлем. Во-первых, для этого нет времени, вряд ли Тодт будет так же долго возглавлять команду. Во-вторых - объятия и поцелуи не в стиле Кими - дайте ему быструю машину и он сделает свою работу, без эмоциональных прыжков на подиуме и слез на глазах персонала. Чего пока не хватает Ferrari? Очевидно - былой надежности, и техническому персоналу предстоит еще многое сделать в этой области.

В любом случае Жан Тодт никому не даст понять своей мотивации - Ferrari может выиграть чемпионат и без прошлой "команды мечты", доказав, что не Михаэль Шумахер "управлял Маранелло", как считали многие журналисты. Наверное, это и есть главный повод остаться в команде...

Наши блоги