УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Який міністр не любить швидкої їзди?

Який міністр не любить швидкої їзди?

Одного травневого дня довелося поспішати з Подолу на Печерськ. Службова іномарка, водій якої зголосився мене підкинути, стала справжнім подарунком долі. По-перше, поїздка обійшлася значно дешевше, ніж зазвичай, а головне – співрозмовник виявився відвертим та дуже балакучим.

Розмова зав’язалася завдяки „Євробаченню”, через яке центральні вулиці міста паралізували пробки. Страшенно лаючись на всіх і вся, нищівно критикуючи організаторів конкурсу та згадуючи їхніх численних родичів, водій дійшов нарешті і до нової влади. Уточнивши, що мій співрозмовник працює в урядовому гаражі давно, я вирішив закинути вудку: „А вам особисто яка влада більше подобається – нова, чи попередня?”

- Один чорт! - приблизно так можна передати відповідь аксакала.

- Невже нічим не відрізняються? Кажуть, менше уваги до себе вимагають, автомобілі на аукціонах продають. Он, дехто навіть на метро їздить... І тут мій візаві розговорився остаточно.

- Ага, ще скажи пішки ходять. Якщо у людини була казенна машина, він від неї ніколи не відмовиться. От зараз один на шістьох машинах їздить. Коли прем’єром був – звик, що всю рідню обслуговують. А родина у нього немала...

Виявилось, йдеться про Кінаха.

- Ну! За ним зараз стільки машин записано, що навіть у Юлі стільки немає. П’ятисотий „Мерседес”, БМВ, дві "Мазди", "Фольсваген", ще один „мерин”. На шостій "Мазді" його жінку катають, а обслуговування - на автобазі, бензин – на автобазі. Так само на "Мазді" секретарку возять. А його служба свій БМВ заправляє в гаражі, хоча машина не наша і водій у них свій. А охорона на "Мерседесі" їздить. Ще джип є. "Фольскваген". Там номери міняють постійно, водій з СБУ.

- Це ті спецномери, які Луценко обіцяв видати?

- Хто ж на джип такий номер вішатиме? – Здивувався мій співрозмовник, - У нього спецномер 009 на „Мерседесі” S500.

Що не кажіть, а для однієї людини, навіть такої поважної, шістьох „членовозів” забагато. Довелося провести додаткове розслідування і звернутися до друзів-колег, які віднедавна працюють прес-секретарями в Уряді. Ті порадили звернутися до „своїх” водіїв, які прийшли на роботу разом з патронами. А вже водії змогли підтвердити, що Анатолій Кінах дійсно є надзвичайно автомобілізованим урядовцем.

Так, його часто бачать у автомобілі "Мерседес" S500 зі спецномером 009. Технічне обслуговування автомобіля відбувається не на урядовій автобазі, а приватною структурою, яку кабмінівські водії ідентифікували як „фірму Васадзе”. Ще б пак, після того, як Анатолій Кирилович затято відвойовував пільги для автомобільного гіганта, я б на місці магната пішов працювати безкоштовним водієм першого віце-прем’єра.

Джип "Фольксваген" теж є на автобазі, і номери у нього справді постійно змінюються. Підтвердилося також, що водій джипу – з дуже компетентної організації. Хоча державі ця машина обходиться найдешевше з усіх – вона має невеликий пробіг, тому обслуговується по гарантії. Держава лише сплачує за бензин.

"Мазда"-6 з держномером АА3341КА обслуговує першу віце-прем’єршу. Напевно, міністерських статків Кінаха не вистачає на бензин та обслуговування автомобіля, тому він скористався послугами казенного легковика.

Найбільше питань у водіїв викликає 735-й БМВ з номером 333-84 КА, який обслуговує керівника служби Кінаха. Ця машина не має жодного відношення до Кабмінівського автопарку, окрім того, що обслуговується урядовими механіками і спалює казенний бензин.

"Мазда"-6 закріплена за службою першого віце-прем’єр-міністра (держномер АА 3327 КІ), а охорона і супровід Кінаха тісняться в „скромному” " Мерседесі" – 320.

Ось така вимальовується картина. Якщо сюди додати, що в Україні лише Ющенко, Тимошенко, Литвин і Кінах в будь-яку поїздку вирушають в супроводі кортежу, то стає зрозумілим, що від надлишку скромності Анатолій Кирилович не страждає.

Проблема автомобільних привілеїв є дуже болючою для нашої держави. Зі сталінських часів влада звикла перекривати шляхи, блокувати дороги, зганяти учасників руху в кювет.

Після останніх виборів цю хворобу ніби вдалося подолати. Принаймні, травнева поїздка Віктора Ющенка до Криму відбулася без масових перекриттів та багатокілометрових пробок. Щоправда, в пресі інколи з’являються зауваження, що Володимир Литвин не хоче відмовлятися від панських звичок. От і Анатолій Кирилович, виявляється, теж не проти розкішного сервісу. Виходить, правий був водій, коли стверджував, що від автомобільних зручностей можновладці відмовляються дуже неохоче.