Студенты авиационных вузов требуют отставки директора Харьковского авиазавода

Студенты Харьковского авиационного института (ХАИ) и Национального авиационного университета (НАУ) заявляют о кризисе в авиапромышленности и требуют отставки директора Харьковского авиационного завода Павла НАУМЕНКО за доведение предприятия до банкротства.

Видео дня

Об этом сообщил руководитель ячейки профсоюза "Защита труда" в НАУ Андрей МАЛИН на пресс-конференции в УНИАН сегодня.

"Деятельность директора завода НАУМЕНКО под влиянием заинтересованных транснациональных авиационных корпораций направлена на уничтожение предприятия и развал отечественной авиапромышленной отрасли", - сказал А.МАЛИН.

Он также сообщил, что студенты проведут 1 ноября у зданий Харьковской облгосадминистрации и Кабинета Министров Украины акцию "Украденное будущее", во время которой намерены привлечь внимание властей к ситуации на Харьковском авиазаводе, а также потребовать смены его руководства.

По информации студентов, за последние 5 лет объем производства сократился более чем на 70%, а объем кредиторской задолженности увеличился в три раза.

"Получение кредитов является очевидным механизмом доведения предприятия до банкротства. Обычно кредиты предоставляются под бизнес-проекты. А руководство Харьковского авиазавода берет кредиты без всякого осмысления, как они будут возвращаться", - добавил в свою очередь руководитель профсоюза "Защита труда" Олег ВЕРНЫК.

По словам участников пресс-конференции, в 2005 году на Харьковском авиазаводе вместо 6 самолетов собран только один. "В среднем один самолет стоит 45-50 миллионов гривен, а только годовой фонд заработной платы составляет 65 миллионов гривен. Как и из каких средств предприятие будет возвращать кредиты? Руководство сознательно увеличивает кредитную задолженность для уничтожения завода", - считает советник студенческого профсоюза Даниил КАТРИЧЕНКО.

Харьковский авиазавод специализируется на выпуске самолетов семейства "Антонов", в том числе моделей Ан-74, Ан-140, Ан-148. Основными конкурентами Ан-74Т-200А являются турбовинтовые транспортные самолеты CASA 295 (Испания) и C-27J (Локхид-Мартин, США). Потенциальный рынок сбыта Ан-74Т-200А - страны Ближнего Востока, Африки, Азии и Южной Америки.