Металлурги просят Госрегслужбу усадить УЗ за стол переговоров

Федерация металлургов Украины и Объединение предприятий "Укрметаллургпром" просят Государственную регуляторную службу Украины инициировать заседание рабочей группы для обеспечения диалога между национальными грузоотправителями и государственным монополистом ПАО "Укрзалізниця" в отношении тарифной политики последнего, сообщает uaprom.info.

Об этом говорится в совместном письме главы ФМУ Сергея Беленького и президента "Укрметаллургпрома" Александра Каленкова главе Государственной регуляторной службы Украины Ксении Ляпиной.

Металлурги отмечают, что многочисленные обращения к руководству ПАО "Укрзалізниця" по поводу предоставления материалов, необходимых для качественной работы рабочей группы, фактически игнорируются руководством государственного монополиста.

Читайте: Скандал вокруг тендера "Укрзалізниці" возмутил промышленников

"Фактически ПАО "Укрзалізниця" предоставляет формальные ответы, которые не содержат необходимой для конструктивной работы информации и поступают с большими задержками во времени, – как правило, не ранее, чем через два месяца после соответствующих запросов. Вместе с тем в последнее время, исходя из информации в СМИ, руководство ПАО "Укрзалізниця" и чиновники Министерства инфраструктуры Украины анонсировали повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 22-25%, начиная уже с июня-июля текущего года. Создается впечатление, что руководство УЗ слышит только себя и не спешит переходить к конструктивному диалогу с главными потребителями его услуг, а также пытается любым способом избежать публичного обсуждения своих действий и надлежащего обоснования своей тарифной политики", - сказано в письме.

В то же время, подчеркивают металлурги, наблюдается существенное ухудшение реальной ситуации в горно-металлургической отрасли, что, прежде всего, связано с потерей значительного количества производственных и добывающих мощностей на временно неподконтрольной территории ОРДЛО и необходимостью поиска альтернативных источников обеспечения технологических звеньев соответствующими сырьевыми материалами и энергоносителями (прежде всего, коксующимся и энергетическим углем).

"При таких условиях, качественная и эффективная работа основного и, по сути, единственного внутреннего грузоперевозчика ПАО "Укрзалізниця" является главной гарантией экономической безопасности и будущего не только для отдельной отрасли, но и для всей Украины в целом", - подчеркивается в письме.