"Укрзалізниця" потеряет прибыль, а Украина – дороги: в EBA призвали не повышать тарифы на контейнерные перевозки

Повышение тарифов на перевозку грузов в контейнерах весом брутто более 26 тонн может снизить объемы контейнерных перевозок по железной дороге и переориентировать грузопотоки на автомобильный транспорт. Кроме того, развитие контейнерных перевозок является частью транспортной стратегии ЕС, а подорожание затормозит развитие этого вида перевозок в Украине.

Видео дня

Об этом заявили в Европейской бизнес ассоциации (EBA), и призвали "Укрзалізницю" и правительство отказаться от этой инициативы.

"Это создаст нагрузку на автомобильные дороги и увеличит расходы на их содержание, а также приведет к потере доходов железной дороги и ряда задействованных в контейнерных перевозках предприятий. Стоит отметить, что контейнерные перевозки автотранспортом в ряде случаев уже являются более привлекательными для грузовладельцев по сравнению с железнодорожным сообщением", – отметили в EBA.

По оценкам экспертов Комитета по логистике Ассоциации, установление указанного тарифного предела охватит подавляющее большинство контейнерных отправок по железной дороге. Поэтому необходимо провести обсуждение такой тарифной инициативы, в частности обоснованности предложенной весовой нормы в 26 тонн, с грузовладельцами, специализированными транспортными предприятиями и морскими контейнерными линиями.

"Страны Европейского Союза, наоборот, поощряют контейнерные перевозки, предоставляя скидки на доступ к инфраструктуре, которые могут достигать 25%-75%. Переход на контейнерные перевозки является составляющей транспортной стратегии ЕС, согласно которой не менее 30% грузов должно перевозиться железнодорожным или водным транспортом, в частности в контейнерах. В отличие от стран ЕС, в Украине сегмент железнодорожных контейнерных перевозок еще формируется и требует инвестиций и государственной поддержки", – подчеркнули в EBA.

Там отметили, что развитие контейнерных перевозок будет способствовать увеличению объемов экспортно-импортных перевозок, обеспечению их экологичности и сохранению автомобильной инфраструктуры, в частности уменьшению нагрузки на автомобильные дороги.

"Повышение тарифов на контейнерные перевозки является нецелесообразным и таким, что может иметь негативные последствия для экспорта и не согласовываться с целями транспортной интеграции с ЕС. Мы обратились с официальным письмом в Министерство развития общин и территорий Украины, Государственную регуляторную службу Украины и "Укрзалізниці". Призываем пересмотреть решение о введении повышенных тарифов на железнодорожные контейнерные перевозки и инициировать обсуждение этого вопроса с бизнес-сообществом в ближайшее время", – резюмировали в EBA.

Ранее операторы интермодального рынка также обратились к главе Министерства развития Алексею Кулебе с просьбой не допустить подорожания контейнерных перевозок "Укрзалізниці", ведь это приведет к падению доходов в госбюджет, ухудшению финансового состояния самой УЗ, и станет препятствием для интеграции Украины в транспортную систему ЕС. Об этом говорится в письме, которое подписали в частности компании MAERSK Ukraine LTD, MSC Ukraine LLC, CMA CGM Shipping agencies.