Движение возобновили, но задержки остались: какие поезда опаздывают почти на 10 часов

В результате массированной российской атаки в Киевской области была повреждена железнодорожная инфраструктура, однако железнодорожники уже завершили восстановительные работы и восстановили движение поездов на обычном участке. Несмотря на это, из-за последствий обстрела часть рейсов по-прежнему курсирует с существенными задержками, самая большая из которых в настоящее время превышает 10 часов.

О возобновлении движения поездов сообщила "Укрзалізниця". В компании отметили, что восстановительные работы начались сразу после того, как специалисты ГСЧС разрешили доступ к поврежденной инфраструктуре.

К ликвидации последствий удара были привлечены около двух десятков бригад энергетиков, связистов и путевиков, которые одновременно работали на разных участках, чтобы как можно быстрее вернуть поезда на привычные маршруты. В настоящее время как пригородные, так и пассажирские поезда уже вновь курсируют по восстановленному участку в Киевской области.

В то же время из-за масштабного сбоя в движении часть рейсов по-прежнему отстает от графика, хотя железнодорожники постепенно сокращают опоздания. В "Укрзалізниці" напомнили, что после ночной атаки ГСЧС временно ограничила движение на отдельных участках из соображений безопасности. Чтобы не допустить полной остановки сообщения, компания оперативно задействовала резервные объездные маршруты, благодаря чему удалось сохранить пассажирские перевозки до завершения ремонта.

В компании подчеркивают, что сейчас основная задача — как можно быстрее вернуть все поездак штатному расписанию. Пассажирам рекомендуют перед поездкой проверять актуальную информацию о времени отправления и прибытия своих рейсов, поскольку задержки еще могут меняться.

Также в "Укрзалізниці" сообщили, что пассажирам тех поездов, которые будут находиться в пути дольше всего, предоставят бесплатные "Железные перекусы". На данный момент с наибольшими задержками курсируют следующие поезда:

• №85/86 Львов – Днепр-Главный – +10 ч 20 мин;
• №49/50 Трускавец – Киев-Пассажирский – +9 ч 49 мин;
• №127/128 Львов – Запорожье-1 – +9 ч 13 мин;
• №23/24 Холм – Киев-Пассажирский – +8 ч 46 мин;
• №103/104 Львов – Лозовая – +8 ч 35 мин;
• №43/44 Ивано-Франковск – Днепр-Главный – +8 ч;
• №43/44 Днепр-Главный – Ивано-Франковск – +7 ч 54 мин;
• №13/14 Солотвино – Киев-Пассажирский – +7 ч 10 мин;
• №237/238 Ужгород – Киев-Пассажирский – +7 ч 10 мин;
• №51/52 Перемышль – Киев-Пассажирский – +6 ч 59 мин;
• №69/70 Перемышль – Кременчуг – +6 ч 41 мин;
• №131/132 Мукачево – Кременчуг – +6 ч 41 мин;
• №129/130 Мукачево – Полтава-Южная – +6 ч 41 мин;
• №113/114 Харьков – Ужгород – +6 ч 26 мин;
• №21/22 Харьков – Львов – +6 ч 14 мин;
• №99/100 Киев – Бухарест – +6 ч 9 мин;
• №93/94 Холм – Харьков – +5 ч 54 мин;
• №257/258 Ясиня – Черкассы – +5 ч 46 мин;
• №259/260 Ужгород – Черкассы – +5 ч 46 мин;
• №15/16 Ивано-Франковск – Харьков – +5 ч 25 мин;
• №93/94 Харьков – Холм – +5 ч 11 мин;
• №773/774 Жмеринка – Конотоп — +4 ч 59 мин;
• №41/42 Днепр – Трускавец – +3 ч 45 мин;
• №79/80 Днепр – Львов – +3 ч 5 мин;
• №287/288 Киев – Одесса – +3 ч 5 мин.

Как сообщал OBOZ.UA ранее, в Украине планируют проложить евроколею (железнодорожную колею европейского образца) — от Львова до польской границы. Ожидается, что работы продлятся до апреля–июня 2027 года.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!