Примите участие
в розыгрыше
планшета на Android Участвовать
Приз
ГлавнаяБлоги

/Блоги - Авто

"Євробляхи" стали уособленням всього злого

Читать материал на украинском

Євробляхи.

Для багатьох вони стали уособленням всього злого, що відбувається на дорогах - хамства, рагулізму і відсутності відповідальності за вчинені дії. Євробляхерів не люблять, ба більше - їх ненавидять. Називають мудаками, рагулями, хитрож*пими тощо.

Далі рубрика "ваш кеп".

1. Схема ввозу євроблях є, по суті, легальною. Так само як заклади харчування розбивають замовлення на два чеки - алкоголь і не алкоголь, як 25 ФОПів володіють одним мережевим закладом, як і схеми, по яким компанії виводять гроші в офшори, як і сліпі страсти, і інші речі, з якими ми зіштовхуємось, і самі ж використовуємо. А враховуючи, що є мільйон речей, які 100% є незаконними, але вони роками продовжують існувати, то на 99% законну діяльність взагалі вплинути не можливо, крім як політично.

Проблеми тут дві: а) дебільне законодавство б) відсутність контролю і відповідальності абсолютно всіх сторін - від держави і поліції з СБУ, так і громадян, євробляхерів.

2. Часто чую: євробляхери можуть залишити авто у випадку ДТП, і їм за це нічого не буде.

Пояснюю: аналог "їм нічого за це не буде" для власників автомобілей на українських номерах - скрутити номера, їздити на лівих номерах або на номерах-дублікатах, і класичне "кум порішає" та "посидимо тихо, через півроку всі забудуть". І скажіть, що це не працює?

3. Кількість мудаків на українських номерах і євробляхах статистично однакова. Просто кожну історію з євробляхами роздувають, а з укр номерами - ні.

4. Парадокс: якщо бляха стукне автомобіль на укр. номерах, то МТСБУ виплатить йому компенсацію навіть за умови відсутності страхового полісу у бляхера. А якщо українське авто стукне українська вантажівка з причепом, водій якої потім втіче з місця подій, то ви отримаєте х*р, а не страхову виплату, навіть маючи номер причепа.

Як проблему бляхерів можна було б вирішити або використати на користь?

1. В Києві і інших великих містах бляхерів бути не повинно. Вони є причиною транспортого колапсу, забруднюють і до того забруднені міста, не мають страхових полісів, а отже, ускладнюють життя всіх жителів у випадку ДТП чи інших незрозумілих ситуацій. З іншої сторони, не зрозуміло, чому бляхерам забороняти їздити, а ланосам - ні.

Але євробляхи реально виручають людей в селах і невеликих містах, де у людей банально немає 150-500 тис. грн на нові або б/у машини. Але наявність машини в сім'ї фермера чи селянина ЗНАЧНО допомагає йому в логістиці та мобільності. Тому євробляхи для сіл і невеликих міст - це благо.

До речі, колись Білорусь дозволила жителям привозити б/у машини з-за кордону, що було досить позитивним рішенням.

2. Задамо питання: чому люди готові купувати гівно на колесах, щоб потім стояти в заторах? Відповідаємо: тому що міський, а тим більше приміський та міжміський транспорт ЩЕ ГІРШИЙ. У людей немає альтернативи заторам - метро є не кругом, а транспорт - *бане дно.

Давайте задамо питання: чому транспорт - дно? Тому що а) п*здять і п*здять (наголос на різних складах); б) всю виручка по міжміським сполученням ділять водії, диспетчери, контролери і мусора. Нормальною є ситуація, коли в 50-містний автобус набивається 100 чоловік, ще 50 набираються по дорозі, з яких офіційно через касу купує квитків 5 чоловік. Кондиціонер? Що?

Вина звичайних людей теж є - за 20 років не змінилось нічого, тому що бажання зекономити 3% вартості квитка унеможливлює адекватний діалог.

3. Наявність бляхерів, бомбил, ланосів - причина, чому таксі/убери у нас порівняно дешеві і яке часто використовується як міський транспорт. Не буде ланосів, бляхерів і т.д. - ціни будуть як Будапешті, тобто високі.

4. Треба вирішувати проблему з парковками. Багато ви бачили/чули активностей на цю тему?

Парадокс: наявність штату паркувальників, які збирали коштів за парковки, обходився місту дорожче їх відсутності, а отже, без оплати парковок.

Як вирішить проблему держава? Однозначно х**ово. Тому що немає жодного прецеденту, коли держава, законотворці, фінансові донори і міська влада зробила щось нормально і адекватно з першого разу.

Не має жодного значення, як ви чи я особисто ставимось до бляхерів, тому що проблема тут не одна, і в неї немає єдиного простого рішення.

Читайте все новости по теме "Авто на еврономерах" на OBOZREVATEL.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.

1
Комментарии
20
2
Смешно
8
Интересно
3
Печально
5
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Бондаренко Артур
Бондаренко Артур
Кремлевский долбоёб
Показать комментарий полностью

Наши блоги