Примите участие
в розыгрыше
Android смартфона Участвовать
Приз
ЭкономикаШоу

Льюис Хэмилтон впервые в своей карьере выиграл Гран-при Абу-Даби

100

В прошлом году гонка в Абу-Даби не изобиловала обгонами, поэтому FIA выделила две зоны использования DRS, а вечером в субботу увеличила на 75 метров протяженность первой из них, чтобы облегчить пилотам борьбу за позицию.

Себастьян Феттель вновь завоевал поул – 14-й в этом сезоне, следом стартовали гонщики McLaren, опередившие Марка Уэббера, третий ряд заняли пилоты Ferrari.

Виталий Петров начинал гонку 12-м, а с последнего ряда стартовали гонщики Williams, для которых уик-энд складывался очень непросто – Пастор Мальдонадо квалифицировался 17-м, но был оштрафован потерей десяти мест за девятую замену двигателя и стартовал 24-м, а Рубенс Баррикелло не участвовал в квалификации из-за проблем с двигателем и стартовал 23-м.

Шинники привезли в Абу-Даби «среднюю» пару составов Medium и Soft, разница в скорости между новыми комплектами оценивалась в 1.2 секунды на круге, а износ оказался небольшим, так что пит-стопов, на которых можно побороться за позицию, оказалось немного. Пол ди Реста был единственным в первой десятке, кто выбрал шины Medium на стартовый отрезок.

На старте Феттель сохранил лидерство, но во втором повороте вылетел с трассы из-за прокола без контактов с соперниками. Алонсо опередил Уэббера и Баттона, поднявшись на второе место. Себастьян долго возвращался в боксы с пробитым колесом, где и выбыл из борьбы – первый сход Феттеля с прошлогоднего этапа в Корее. Уэббер опередил Баттона в борьбе за третье место, но Дженсон вернул позицию во второй зоне DRS.

Первая десятка на пятом круге: Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Уэббер – Масса – Росберг – Шумахер – Сутил – ди Реста – Буэми.

Пелотон растянулся. На девятом круге Буэми опередил ди Ресту, который сразу же отыгрался во второй зоне DRS – идея FIA с двумя зонами подряд сработала не совсем так, как планировалось. Гонщики Williams поднялись на 14 и 15-ю позицию, но застряли позади Ковалайнена, использовавшего более мягкую резину.

На 16-м круге Масса и Альгерсуари сменили резину, на 17-м – Хэмилтон, Алонсо, Баттон, Шумахер и Сутил, на 18-м – Уэббер (во время обслуживания возникла заминка) и Росберг, на 19-м – Петров и Баррикелло.

Машина Буэми потеряла скорость, Себастьен доехал до боксов и выбыл из борьбы.

Первая десятка после пит-стопа: Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Масса – Уэббер – Росберг – Сутил – Шумахер – Кобаяши.

На 30-м круге Уэббер обогнал Массу, но Фелипе вернул позицию во второй зоне DRS. Мальдонадо и Бруно Сенна были оштрафованы за игнорирование синих флагов проездом по пит-лейн.

На 34-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 35-м – Баррикелло, на 36-м – Уэббер, получив комплект мягкой резины – австралийца ждал ещё один визит в боксы. На 37-м круге Баттон и Сутил сменили шины, на 40-м – Петров, на 41-м – Хэмилтон, Масса и Ковалайнен, на 43-м Шумахер, на 44-м – Алонсо. Фернандо атаковал на последних кругах, но вернулся на трассу позади Хэмилтона.

Уэббер опередил Баттона и Росберга, пользуясь преимуществом свежего комплекта мягких шин. На 49-м круге Росберг сменил резину, на 55-м и последнем Уэббер получил жесткие шины.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Абу-Даби, одержав третью победу в сезоне и 17-ю в карьере, но, финишировав третьим, Дженсон Баттон гарантировал себе победу над напарником в личном зачёте. Борьба за вторую строчку в чемпионате продолжается – второе место в гонке позволило Алонсо сократить отставание от Дженсона.

Через две недели сезон 2011 года завершится этапом в Сан-Паулу.

ПилотКомандаВремяСкоростьПит

1. Л.Хэмилтон McLaren 1.37:11.886 188.494 2

2. Ф.Алонсо Ferrari + 8.457 188.221 2

3. Д.Баттон McLaren + 25.881 187.661 2

4. М.Уэббер Red Bull + 35.784 187.344 3

5. Ф.Масса Ferrari + 50.578 186.873 2

6. Н.Росберг Mercedes + 52.317 186.818 2

7. М.Шумахер Mercedes + 1:15.964 186.070 2

8. А.Сутил Force India + 1:17.122 186.034 2

9. П.ди Реста Force India + 1:41.087 185.282 1

10. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 185.017 2

11. С.Перес Sauber + 1 круг 184.595 2

12. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 184.573 2

13. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 184.451 2

14. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 183.719 2

15. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 183.366 2

16. Б.Сенна Lotus Renault + 1 круг 182.483 3

17. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1 круг 182.380 2

18. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 180.338 2

19. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 179.443 2

20. В.Лиуцци HRT + 2 круга 178.476 1

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:42.612 (51-й круг, 194.854 км/ч)

Причины сходов

ПилотКомандаКругПричина

Д.Риккардо HRT 49 электрика

С.Буэми Toro Rosso 20 гидравлика

Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin 19 тормоза

С.Феттель Red Bull Racing 1 прокол/подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачет

ПилотСтранаОчки

= 1. С.Феттель Red Bull Racing 374

= 2. Д.Баттон McLaren 255

= 3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 245

= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 233

= 5. Л.Хэмилтон McLaren 227

= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 108

= 7. Н.Росберг Mercedes GP 83

= 8. М. Шумахер Mercedes GP 76

= 9. В.Петров Lotus Renault GP 36

= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34

= 11. А.Сутил Force India 34

= 12. К. Кобаяши Sauber F1 Team 28

= 13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 26

= 14. П. ди Реста Force India 23

= 15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 15

= 16. C.Перес Sauber F1 Team 14

= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4

= 18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2

= 19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

КомандаМоторОчки

= 1. Red Bull Racing Renault 607

= 2. McLaren Mercedes 482

= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 353

= 4. Mercedes GP Mercedes 159

= 5. Lotus Renault GP Renault 72

= 6. Force India Mercedes 57

= 7. Sauber F1 Team Ferrari 42

= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 41

= 9. AT&T Williams Cosworth 5

Источник

Наши блоги