Льюис Хэмилтон впервые в своей карьере выиграл Гран-при Абу-Даби
В прошлом году гонка в Абу-Даби не изобиловала обгонами, поэтому FIA выделила две зоны использования DRS, а вечером в субботу увеличила на 75 метров протяженность первой из них, чтобы облегчить пилотам борьбу за позицию.
Себастьян Феттель вновь завоевал поул – 14-й в этом сезоне, следом стартовали гонщики McLaren, опередившие Марка Уэббера, третий ряд заняли пилоты Ferrari.
Виталий Петров начинал гонку 12-м, а с последнего ряда стартовали гонщики Williams, для которых уик-энд складывался очень непросто – Пастор Мальдонадо квалифицировался 17-м, но был оштрафован потерей десяти мест за девятую замену двигателя и стартовал 24-м, а Рубенс Баррикелло не участвовал в квалификации из-за проблем с двигателем и стартовал 23-м.
Шинники привезли в Абу-Даби «среднюю» пару составов Medium и Soft, разница в скорости между новыми комплектами оценивалась в 1.2 секунды на круге, а износ оказался небольшим, так что пит-стопов, на которых можно побороться за позицию, оказалось немного. Пол ди Реста был единственным в первой десятке, кто выбрал шины Medium на стартовый отрезок.
На старте Феттель сохранил лидерство, но во втором повороте вылетел с трассы из-за прокола без контактов с соперниками. Алонсо опередил Уэббера и Баттона, поднявшись на второе место. Себастьян долго возвращался в боксы с пробитым колесом, где и выбыл из борьбы – первый сход Феттеля с прошлогоднего этапа в Корее. Уэббер опередил Баттона в борьбе за третье место, но Дженсон вернул позицию во второй зоне DRS.
Первая десятка на пятом круге: Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Уэббер – Масса – Росберг – Шумахер – Сутил – ди Реста – Буэми.
Пелотон растянулся. На девятом круге Буэми опередил ди Ресту, который сразу же отыгрался во второй зоне DRS – идея FIA с двумя зонами подряд сработала не совсем так, как планировалось. Гонщики Williams поднялись на 14 и 15-ю позицию, но застряли позади Ковалайнена, использовавшего более мягкую резину.
На 16-м круге Масса и Альгерсуари сменили резину, на 17-м – Хэмилтон, Алонсо, Баттон, Шумахер и Сутил, на 18-м – Уэббер (во время обслуживания возникла заминка) и Росберг, на 19-м – Петров и Баррикелло.
Машина Буэми потеряла скорость, Себастьен доехал до боксов и выбыл из борьбы.
Первая десятка после пит-стопа: Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Масса – Уэббер – Росберг – Сутил – Шумахер – Кобаяши.
На 30-м круге Уэббер обогнал Массу, но Фелипе вернул позицию во второй зоне DRS. Мальдонадо и Бруно Сенна были оштрафованы за игнорирование синих флагов проездом по пит-лейн.
На 34-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 35-м – Баррикелло, на 36-м – Уэббер, получив комплект мягкой резины – австралийца ждал ещё один визит в боксы. На 37-м круге Баттон и Сутил сменили шины, на 40-м – Петров, на 41-м – Хэмилтон, Масса и Ковалайнен, на 43-м Шумахер, на 44-м – Алонсо. Фернандо атаковал на последних кругах, но вернулся на трассу позади Хэмилтона.
Уэббер опередил Баттона и Росберга, пользуясь преимуществом свежего комплекта мягких шин. На 49-м круге Росберг сменил резину, на 55-м и последнем Уэббер получил жесткие шины.
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Абу-Даби, одержав третью победу в сезоне и 17-ю в карьере, но, финишировав третьим, Дженсон Баттон гарантировал себе победу над напарником в личном зачёте. Борьба за вторую строчку в чемпионате продолжается – второе место в гонке позволило Алонсо сократить отставание от Дженсона.
Через две недели сезон 2011 года завершится этапом в Сан-Паулу.
ПилотКомандаВремяСкоростьПит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1.37:11.886 188.494 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 8.457 188.221 2
3. Д.Баттон McLaren + 25.881 187.661 2
4. М.Уэббер Red Bull + 35.784 187.344 3
5. Ф.Масса Ferrari + 50.578 186.873 2
6. Н.Росберг Mercedes + 52.317 186.818 2
7. М.Шумахер Mercedes + 1:15.964 186.070 2
8. А.Сутил Force India + 1:17.122 186.034 2
9. П.ди Реста Force India + 1:41.087 185.282 1
10. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 185.017 2
11. С.Перес Sauber + 1 круг 184.595 2
12. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 184.573 2
13. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 184.451 2
14. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 183.719 2
15. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 183.366 2
16. Б.Сенна Lotus Renault + 1 круг 182.483 3
17. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1 круг 182.380 2
18. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 180.338 2
19. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 179.443 2
20. В.Лиуцци HRT + 2 круга 178.476 1
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:42.612 (51-й круг, 194.854 км/ч)
Причины сходов
ПилотКомандаКругПричина
Д.Риккардо HRT 49 электрика
С.Буэми Toro Rosso 20 гидравлика
Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin 19 тормоза
С.Феттель Red Bull Racing 1 прокол/подвеска
Положение в чемпионате : Личный зачет
ПилотСтранаОчки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 374
= 2. Д.Баттон McLaren 255
= 3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 245
= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 233
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 227
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 108
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 83
= 8. М. Шумахер Mercedes GP 76
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 36
= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 11. А.Сутил Force India 34
= 12. К. Кобаяши Sauber F1 Team 28
= 13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 26
= 14. П. ди Реста Force India 23
= 15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 15
= 16. C.Перес Sauber F1 Team 14
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2
= 19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
КомандаМоторОчки
= 1. Red Bull Racing Renault 607
= 2. McLaren Mercedes 482
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 353
= 4. Mercedes GP Mercedes 159
= 5. Lotus Renault GP Renault 72
= 6. Force India Mercedes 57
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 42
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 41
= 9. AT&T Williams Cosworth 5