УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

В "Укравтодоре" объяснили, как украинские дороги стали безопаснее и качественнее

В 'Укравтодоре' рассказали, что украинские дороги стали безопаснее и качественнее

При среднем удешевлении 1 км отремонтированных дорог на 4,5 млн гривен в 2020 году удалось также значительно увеличить их качество и повысить безопасность.

Глава Укравтодора Александр Кубраков на мероприятии "СЕТЬ: форум дорожной отрасли" сообщил подробности.

Так, по его данным, в 2020 году 90% проектов выполнялись с дорожной основой. "Именно она обеспечивает долговечность эксплуатации дорожного покрытия. Этого показателя удалось достичь за счет текущего среднего ремонта, где основа усиливалась на 81,2% проектов (для сравнения - в 2018 году таких проектов было только 45,6%, а в 2019 - 52,7%)", - привел данные Кубраков.

Усилились также меры по обеспечению безопасности на дорогах, причем объемы работ такого характера выросли в несколько раз, по сравнению с прошлым годом. В частности, как сообщил Кубраков, освещение было оборудовано на 619 км дорог. Для сравнения - в 2019 году было сделано только 78,8 км.

Также было установлено 515 тыс. погонных метров барьерного ограждения (263 тыс. в 2019) и проложено 206 тыс. погонных метров тротуаров (43,5 тыс. в 2019).

Существенно на удешевлении конечных объектов сказалось увеличение экономии на торгах

Существенно на удешевлении конечных объектов сказалось увеличение экономии на торгах, которая в 2020 этом году достигла 7,8%, тогда как в последние 5 лет составляла в среднем 6,2%.

Это произошло за счет массового проведения экспертиз проектов еще до их выхода на торги в системе Prozorro. "Если в 2018 и 2019 годах подобную оценку проходили выборочно проекты нового строительства, реконструкции и капитального ремонта и очень редко - текущего среднего ремонта, то в 2020 году мы сделали эти меры обязательными для всех проектов", - объяснил глава Укравтодора.

Напомним, народный депутат Елена Шуляк, подводя итоги работы Укравтодора в 2020 году, отметила, что в этом году впервые в истории Украины дороги строились и ремонтировались повсеместно, без выделения приоритетных регионов.