"Чем сможем – поможем": представители ЕС поддержали Транспортный комитет ВРУ

Сегодня в парламентском Комитете по вопросам транспорта побывала делегация Евросоюза и Еврокомиссии под предводительством руководителя Генерального директората транспорта Еврокомиссии Хенрика Хололея. Иностранцев интересовало, как обстоят дела с евроинтеграционными законопроектами, которые должны принять в Украине в рамках Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС.

Сейчас в Комитете на рассмотрении находится семь таких законопроектов. По двум из них Комитет уже предоставил свои позитивные оценку и выводы – проекты подготовлены к рассмотрению в зале парламента 27 февраля, сообщил глава комитета Ярослав Дубневич. Речь идет о проекте закона о внутреннем водном транспорте (№ 2475а), а также альтернативном (2475а-3). И – о проекте закона о внесении изменений в Воздушный кодекс Украины касательно принятия Авиационных правил Украины (№ 6392).

Остальные пять (среди которых и нашумевший законопроект "О железнодорожном транспорте), еще не получили оценку со стороны Комитета – уж слишком много замечаний они успели собрать как со стороны экспертной среды, так и со стороны государственных учреждений, а также – международных институций. В частности, в адрес уже упомянутого законопроекта "О железнодорожном транспорте" № 7316 критически высказались и Минфин, и Минюст, и Госрегуляторная служба, и ГСБТ, и ученые, и аналитики, и международные организации.

В то же время, отрасль ждет этих законов. Да и со стороны евросообщества ощущается недовольство слишком медленными темпами работы со стороны Украины. Замглавы Комитета ВРУ по евроинтеграции Мария Ионова, присутствовавшая на встрече, убеждена: процесс можно было бы существенно ускорить, если бы субъектами законодательной инициативы выступали не нардепы, а – профильное министерство. Это упростило бы процесс согласований и доработки законопроектов. Однако большинство законопроектов подано как раз парламентом.

По мнению главы Комитета по вопросам транспорта Ярослава Дубневича, сегодня необходимо консолидироваться и законодательной, и исполнительной власти, чтобы как можно быстрее рассмотреть все поступившие замечания, учесть их и подготовить законопроекты к слушанью в зале и голосованию. В частности, по его прогнозам, "железнодороджный" законопроект возможно подготовить и вынести на первое чтение уже к концу мая – началу июня. А на второе чтение – на осеннюю сессию.

Сейчас все ждут экспертное заключение КМУ касательного этого законопроекта на Правительственном комитете 23 февраля, сообщил Дубневич. Как только они будут получены, проект рассмотрят на заседании Комитета по вопросам транспорта.

Напомним, обновленный проект закона "О железнодорожном транспорте" № 7316 был подан в парламент 17 ноября прошлого года группой народных депутатов. Он стал альтернативой правительственного законопроекта "О железнодорожном транспорте" № 4593, который был подан в парламент в мае 2016 года. Документ оказался настолько несовершенным и противоречивым, что Транспортный комитет, который работал над его совершенствованием, вынужден был вернуть его субъекту законодательной инициативы с рекомендациями существенно переработать. Где он в конце концов и увяз.

Европейцы в свою, очередь, оценили работу украинских парламентариев. "За год, который прошел после нашей с вами встречи, действительно сделано немало",-- отметил Хенрик Хололей. Он явно остался доволен тем фактом, что нардепы активно подключают экспертов ЕС к разработке законопроектов. "Я восхищен той работой, которую делает ваш Комитет",-- заявил он и пообещал содействовать украинцам и впредь.