«Таврия» и 200 км/час - миф или сказка ?

Пока гаишники воюют с нарушителями скоростного режима и закупают все новые приборы, которые позволяют очень точно фиксировать нарушения, многие водители делают все, чтобы добавить мощности своему двигателю. Как говорят сами любители тюнинга, внешние украшения авто уже не в моде. Теперь автолюбители взялись за преобразование внутренностей машины.

«Таврия», которая может разогнаться почти до двухсот километров в час – для многих просто миф или сказка. Но только не для Валерия Рыбицкого, который сделал из своей «Таврии» настоящий джип.

- После тюнинга двигателя эта «Таврия» разгоняется до ста восьмидесяти километров в час. Поставил диски на широкие колеса, резина, устойчивость появляется. Демонтировали пикап, получился кузов. Ну и кузов доработали вот такой защитой и установкой для дополнительных фар, - объясняет и показывает Валерий Рыбицкий.

Для некоторых автолюбителей машина стала настоящим имиджем, на который они тратят большие деньги и много свободного времени. Например, Надежда смогла сделать так, что ее «Понтиак» набирает скорость до двухсот пятидесяти километров в час, и имеет мощность триста лошадиных сил. Кроме того, на «Понтиак» поставили ламбо-двери, которые открываются вертикально.

Тюнингуют свои автомобили в основном те, кто любит экстремальное вождение. Механик, буквально, за несколько дней, может сделать двигатель обычного автомобиля в два раза мощнее. Кроме того, водители начали практиковать любимый Голливудом закись азота. Если впрыснуть его в двигатель, он сразу становится мощнее на несколько сотен лошадиных сил. Но его не применяют просто так – приходится раскошелиться на дополнительное оборудование, как в самолете, чтобы машина не взлетела на воздух.

- Нужны дополнительные параметры двигателя, в частности, температура масла, давление масла, надув, давление топлива, температура выхлопных газов с одной и другой стороны. А вот и всеми любимая красная кнопка закиси азота, - объясняет специалист по тюнингу Дмитрий.

Но если человек отважится на тюнинг двигателя – нужно дважды подумать. Правоохранители запрещают вносить изменения в кузов и тормозную систему автомобиля. Кроме того, машине запрещено работать без катализатора – его отсутствие повышает мощность автомобиля, но плохо влияет на экологию.

- Для того, чтобы узаконить изменение конструкции, которая отличается от первоначальной, необходимо предварительно подать заявление, разобраться с документами. Если изменения касаются двигателя, необходимо указать, какой это будет двигатель, - объясняет сотрудник УГАИ Киева Вячеслав Шмелев.

Если водителя остановят на незаконно переоборудованном автомобиле, придется заплатить штраф – четыреста двадцать пять гривен. Тем более, что подобный тюнинг, скорее всего, только радует глаз хозяев. Ведь кроме запретов, наши дороги не позволят нормально разогнаться до двухсот километров в час. Пишет "Криминал.TV"