В Украине растут темпы смерности на железной дороге

ДТП на железной дороге в последнее время шокируют своей регулярностью. За период с середины октября до середины ноября этого года зафиксировано 1536 случаев нарушения правил проезда железнодорожных переездов. Об этом сообщил начальник Главного управления путевого хозяйства «Укрзалізниця» Юзеф Тулей на брифинге по поводу очередной аварии в Винницкой области.

Для сравнения, за 10 лет на железнодорожных переездах Одесского направления, в которое входят всего 3 области - Одесская, Николаевская и Винницкая - произошло 129 ДТП, в которых погибли 57 человек, а 74 были травмированы, - по данным пресс-службы «Одесской железной дороги».

С 15 по 21 ноября в Украине проводилось событие национального масштаба – Неделя безопасности дорожного движения. Акция завершилась ещё одной трагедией. 22 ноября под Винницей водитель автомобиля МАЗ объехал закрытый основной автоматический шлагбаум, вылетел на колею и попал под локомотив, следовавший через переезд по парной колее, в результате чего скончался. Как сообщает «Укрзалізниця», переезд был оснащен исправно работающей звуковой и световой сигнализацией и четырьмя шлагбаумами.

По словам железнодорожников, основная причина ДТП – низкая культура вождения украинцев. И уж никак не отсутствие или качество дополнительных средств безопасности на переездах. По словам первого замначальника Главного управления безопасности движения и экологии Владимира Крота, государство выделяет 40 млн. грн. в год на обеспечение безопасности на путях. Однако несмотря на большие финансовые затраты, водители автотранспорта продолжают нарушать правила проезда переездов, и с этим железнодорожники тоже знают как бороться. Совместно с Министерством транспорта и связи Украины железная дорога инициировала усиление ответственности за нарушение правил проезда железнодорожных переездов. Только тут возникает вопрос – есть ли смысл усилить ответственность, если вероятность остаться живым в такой аварии мизерно мала?

Таким образом, государство перекладывает ответственность на украинцев. Водители проявляют правовой нигилизм, цинично игнорируя правила дорожного движения, тем самым рискуя не только своей жизнью, но и жизнью окружающих себя людей. Кто должен внедрить в голову каждого гражданина, что законопослушание – залог безопасности целого общества? Только государство вправе ввести воспитательные работы, ставить рамки допустимого, барьеры, которые перешагивать нельзя ни в кое случае. И начинать стоит с воспитания молодёжи и детей, ведь каждый из них может стать причиной страшной аварии.

Большое значение в этом вопросе имеет политическая воля. К примеру, Жак Ширак, будучи Президентом Франции, во время своего правления заявил, что обеспечение безопасности на железной дороге – его личный приоритет. В итоге, в течение трёх лет в стране показатели смертности на дорогах сократились на 40%. Лидер по количеству ДТП на дорогах с летальным исходом - Индия. Меньше всего гибнет людей в Швеции, Великобритании и Норвегии. В Украине же, судя по статистике, темпы стремительно растут.