Путин прилетел к Януковичу в 3 раза быстрее, чем к Тимошенко

В среду в Киев с рабочим визитом приехал гость из Белокаменной Владимир Путин. Российского премьера ждали в 13.00, правда, в 12.30 по киевскому времени он только выехал в аэропорт в Москве. «С Владимиром Владимировичем всегда так», — шутили российские журналисты, которые прибыли накануне. Януковичу и Азарову пришлось ждать своего гостя час и 15 минут. Однако при встрече глава государства выглядел довольным. «Рад вас видеть, вашу немногочисленную, но хорошо подготовленную делегацию», — поприветствовал своего гостя президент. И действительно, жаловаться Виктору Федоровичу — грех. Скажем, Леди Ю. в 2009 году три часа ждала своего коллегу в Ливадийском дворце. Даже иностранные монархи — и те вынуждены терпеливо ждать ВВП: королева Англии Елизавета Вторая, например, 12 минут ожидала его, тогда президента, возле Букингемского дворца (он ехал из аэропорта «Хитроу»), а испанский король Хуан Карлос с супругой Софией — 20 минут (в феврале 2006 года в Мадриде).

Видео дня

Встреча Путина и Януковича длилась больше полутора часов. Беседовали они на четвертом, президентском, этаже Администрации главы государства с «кремлевским размахом» — в зале с мраморной мебелью, хрустальными люстрами и позолотой в интерьере. Путин поблагодарил Януковича за «политическую позицию и желание сотрудничать» и привел весомую цифру: с января по сентябрь товарооборот между нашими странами вырос на 77%.

Также Путин провел встречу с глазу на глаз со своим коллегой Николаем Азаровым в клубе Кабмина на Институтской. Напомним, наш премьер заявлял о том, что хочет пересмотра стоимости газа и самой формулы ценообразования. Источник в Минтопэнерго накануне говорил нам, что это было бы логично — мы платим больше, чем европейцы. Однако пока Азаров и Путин еще продолжают общаться в закрытом режиме. По итогам, как заявил посол РФ в Украине Михаил Зурабов, будет подписано 10 соглашений. Так, Украина и Россия договорились о создании ядерного и авиаСП, транспортировке российской нефти через Украину.

«Сегодня Украина собирает от силы четыре транспортных самолета в год, но и мы не лучше — 10—12. Это очень дорого — собирать самолеты «поштучно». Значительно экономнее выпускать целую серию. Если мы скоординируем усилия, то сможем стать крупнейшим игроком на рынке транспортной авиации. Уже к 2018 году это будет приносить миллиардные прибыли», — рассуждал один из членов российской делегации. «К тому же, нам не придется конкурировать — мы будем совместно производить маркетинг и продажу, — сказал нам гендиректор АНТК «Антонов» Дмитрий Кива. — Кстати, у нас уже есть авиатранспортное предприятие «Руслан Интернешнл», которое стало совместным: у Украины — 49% акций, у России — 51%», пишет Сегодня.