В Киеве снова ограничили максимальную скорость движения: все подробности

С 1 ноября в Киеве отменили увеличение скоростного лимита и уменьшили его с 80 до 50 километров в час. Однако уже с 1 апреля автомобилисты вновь смогут ездить быстрее.

Как сообщил первый заместитель начальника департамента патрульной полиции Украины Алексей Билошицкий на своей странице в Facebook, такие меры приняты для обеспечения безопасности на дорогах в холодное время года.

"Для тех, кто уже привык ездить 80 км/час на 17 основных магистралях Киева, напоминаю, что с 1 ноября, согласно решению КГГА, на всех улицах города разрешена скорость в 50 км в час. Почему так? Потому что на носу зимний период и дорожные условия в это время не будут позволять двигаться с большей скоростью", ― написал он.

Читайте: День автомобилиста: пьяные мажоры на дорогах Украины

Напомним, что в октябре 2018-го столичные депутаты проголосовали за увеличение скоростного режима на 17 автодорогах:

• проспекте Победы (на участке от Воздухофлотского путепровода до ул. Чернобыльской);

• Большой Кольцевой дороге (от ул. Минской до пересечения с ул. Газопроводной и от Газопроводной до Минского проспекта);

• ул. Городской (от ул. Стеценко до Гостомельского шоссе);

• Кольцевой дороге (от просп. Победы до улицы Трублаини);

• Автодороге Р-69 (от Озерной до границы Киева);

• просп. Бандеры (от Оболонского проспекта до Северного моста);

• проспекте Ватутина (от Северного моста до Керченской площади);

• ул. Набережно-Рыбальской (от Гаванского моста до ул. Электриков);

• Надднепрянском шоссе;

• Набережном шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);

• Столичном шоссе (до ул. Заболотного);

• ул. Саперно-Слободской (от ул. Гринченко до Южного моста);

• просп. Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади);

• просп. Броварском (от просп. Освободителей до ул. Братиславской и от ул. Киото до границы Киева);

• бул. Перова (от Воскресенской до ул. Навои);

• на улице Телиги (от Ольжича до Кирилловской);

• проспекте Соборности.

Как писал OBOZREVATEL, местные власти выбрали именно такой список улиц, потому что они не имеют наземных пешеходных переходов и являются наиболее подготовленными к повышению предельной скорости.