Есть вопросы: эксперт раскритиковал заявление "УЗ" о поездах на Мариуполь

Статистика "Укрзалізниці" относительно пропуска поездов региональным филиалом УЗ "Донецкая железная дорога" вызывает ряд вопросов.

Об этом пишет в своем блоге главный редактор "Центра транспортных стратегий" Владислав Решетняк в своем блоге.

Эксперт напомнил, что в "УЗ" заявляют о возросшей пропускной способности ж/д хода на Мариуполь.

"Пару дней назад "Укрзалізниця" дала информацию, что пропускная способность ж/д линии Камыш-Заря - Волноваха "позволяет заложить в ежесуточный график до 36 пар поездов - грузовых и пассажирских… Вопрос – почему тогда реальный показатель пропуска поездов на указанной линии составляет не более 2/3 от заявленного?" – пишет Решетняк.

Эксперт привел статистику по пропуску поездов на линии Камыш-Заря-Волноваха, которую предоставляют грузоотправители.

"В ноябре в среднем на данном направлении проходит 17,5 пар грузовых поездов. Добавим к ним 5 или 6 пассажирских, округлим – получим 23 пары. И это при том, что только по грузовым составам "Укрзалізниця" давала анонс еще весной о пропуске 24 пар. Позже возможности были переосмыслены, и в октябре планировали выйти на пропуск 19 пар грузовых поездов. Но только в ноябре удалось выйти на показатель 17,5, что, конечно же, лучше, чем 16 в сентябре, но все равно не 24, и очень далеко до 30 (или 36 заявленных, если сплюсовать грузовые и пассажирские поезда)", - пишет он.

"В связи с этим еще вопросы. В чем смысл подобных заявлений? Если пропускная способность "позволяет заложить", так почему не закладываете? Если не позволяет или мешают другие факторы (например, дефицит локомотивной тяги), то, возможно, сначала стоит разобраться с этим, а потом делать громкие заявления? Тут бы не то, что до 36 дотянуть, а хотя бы 19, наконец, дождаться", - заключил Решетняк.