Среднее время задержки составляет более 2 часов: поезда в Украине массово опаздывают
Поезда "Укрзалізниці" до сих пор курсируют с задержками – больше всего опаздывают рейсы на международных направлениях и дальние внутренние сообщения, в частности Киев-Будапешт, Киев-Вена, Хелм-Днепр, Харьков-Одесса и Пшемысль-Харьков. Среднее время опоздания составляет 2 часа, а на вокзалах организованы бесплатные залы ожидания, "пункты несокрушимости" и помощь дежурных.
Об этом сообщает "Укрзалізниця". В случае угрозы пассажирские поезда при необходимости направляют альтернативными, более безопасными маршрутами.
Такие решения означают более длительное время в пути, однако позволяют сохранить жизнь и здоровье пассажиров. По словам железнодорожников, ситуацию осложняют и погодные условия, и задержки на границах, и ограничения в энергосистеме, но движение не прекращается. В "Укрзализныце" не скрывают, что из-за использования объездных маршрутов задержки сохранятся и в дальнейшем.
Для оперативного информирования пассажиров задействованы все доступные каналы. В мобильном приложении "Укрзализныци" работает онлайн-табло с актуальным статусом поездов. Дополнительно функционирует портал uz-vezemo, где публикуются обновления по движению.
Пассажирам, которые уже имеют билеты, присылают индивидуальные push-уведомления с прогнозом задержки, информацией о пересадках, автобусных трансферах и международных стыковках. В компании советуют проверить, включены ли уведомления в приложении, чтобы не пропустить важные обновления.
На время морозной погоды и задержек все платные залы ожидания для пассажиров с билетами сделали бесплатными. "Пункты несокрушимости" уже функционируют более чем на 100 вокзалах.
Отдельное внимание уделено международным рейсам. Например, в Холме накануне возникла сложная ситуация, ведь поезд задержался на границе, а вокзал находится в состоянии реконструкции, что ограничило возможности для обогрева и информирования. После переговоров с польской стороной проблему отработали – сейчас разворачивают дополнительные локации для комфортного ожидания в тепле и консультаций пассажиров.
В случаях, когда поезда прибывают после комендантского часа, вместе с местными властями организуют подвоз автобусами. Также достигнуты договоренности с польскими коллегами по автобусной "подстраховке" международных стыковок.
Из-за нестабильного графика в ближайшие дни, как минимум до 22 января – момента запуска обновленного расписания с учетом безопасных маршрутов – пассажирам советуют планировать пересадки с запасом в 3-4 часа. Это позволит избежать срывов путешествий в случае дополнительных задержек. По состоянию на сейчас больше всего задерживаются такие поезда:
- №93/94 Харьков-Пас. – Хелм (+2:02);
- №43/44 Ивано-Франковск – Черкассы (+2:20);
- №49/50 Трускавец – Киев-Пас. (+2:20);
- №29/30 Ужгород – Киев-Пас. (+0:55);
- №9/10 Киев-Пас. – Будапешт-Келети (+5:06);
- №749/750 Киев-Пас. – Вена Западная (+4:21);
- №119/120 Хелм – Днепр-Главный (+3:58);
- №7/8 Харьков-Пас. – Одесса-Главная (+3:29);
- №7/8 Черновцы – Киев-Пас. (+1:05);
- №63/64 Пшемысль Главный – Харьков-Пас. (+3:13);
- №111/112 Львов – Изюм (+3:13);
- №93/94 Хелм – Харьков-Пас. (+3:08);
- №113/114 Харьков-Пас. – Ужгород (+3:01);
- №51/52 Пшемысль Главный – Киев-Пас. (+2:43);
- №31/32 Пшемысль Главный – Запорожье-1 (+2:41);
- №47/48 Барвенково – Чоп (+2:32);
- №103/104 Барвенково – Львов (+2:32);
- №9/10 Будапешт-Келети – Киев-Пас. (+2:20);
- №113/114 Ужгород – Харьков-Пас. (+2:11);
- №31/32 Запорожье-1 – Пшемысль Главный (+2:10);
- №715/716 Пшемысль Главный – Киев-Пас. (+1:59).
Как сообщал OBOZ.UA ранее, несмотря на системные попытки России разрушить ключевую инфраструктуру Украины, в 2025 году объемы пассажирских перевозок по железной дороге выросли. Всего за год услугами "Укрзалізниці" воспользовались 28 млн пассажиров.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!