Прокурорский сын тратит тысячи долларов на хобби. Фото. Видео
Виталий Ковбасюк за последние полгода пережил значительные кадровые изменения в своей судьбе. Бывший сотрудник Генпрокуратуры и Аппарата Верховной Рады с 16 ноября 2010 года исполнял обязанности прокурора Львовской области.
Однако в начале марта текущего года журналистам стало известно, что Виталий Ковбасюк переведен с предыдущего поста и назначен прокурором Днепропетровщины. Ему досталась должность первого заместителя вновь созданной Днепровской экологической прокуратуры.
Пока прокурор разбирается со своими назначениями, сдает и перенимает дела, у его семьи жизнь идет своим чередом. Как стало известно "Обозревателю", у его сына довольно недешевое хобби. Виталий Ковбасюк-младший обожает автоспорт и является одним из украинских дрифт-пилотов.
Источник фото страница в Facebook Виталия Ковбасюка
По информации нашего издания, 23-летний киевлянин занимается исключительно гонками. В соревнованиях Ковбасюк-младший принимает участие под своей настоящей фамилией, или подписывается, как Виталий Калиниченко, Leo (прозвище сына прокурора – Ред.).
Источник фото сайт UDC
Ездит дрифтер на BMW М3, кузов Е36. Однако особенность подобного дрифткара – его не купить в готовом виде. Поэтому такие машины собираются вручную, от BMW, по сути, остается лишь кузов.
Источник фото страница в Facebook Виталия Ковбасюка
Попробуем посчитать, сколько стоит авто сына прокурора. Как сообщили "Обозревателю" специалисты, под капотом машины Ковбасюка-младшего мотор S50В52 (стоимость – около $4-5 тыс.), выворот Wisefab (≈$1800-1900), подвеска KW (примерно $1500-2000), каркас такого авто "потянет" еще на $2000. По оценкам автотехников, такой дрифткар может обойтись владельцу в сумму до 22 тыс.дол.
При этом не забываем про "кофш" (сидение), руль, ремни, защитный костюм для гонок. А эти расходы выливаются еще в тысячу долларов.
Источник фото страница в Facebook Виталия Ковбасюка
Но дело даже не в первоначальном вложении, а в постоянной подпитке средств, которые необходимы для содержания такой спортивной машины. Дрифт – экстремальный вид автоспорта, предусматривает так называемую езду боком. При этом резина в прямом смысле слова стачивается буквально за один заезд.
На днях наш корреспондент побывал на финале Чемпионата Украины по дрифту и узнал детали о еще кое-каких финансовых издержках, которые несут гонщики. Например, стоимость одного колеса 650 грн., для участия в гонке их необходимо минимум 8. То есть за один этап соревнования пилот тратит свыше 5000 грн только на резину!
В целом же по поводу затратности такого хобби хорошо высказался Дмитрий Иллюк, действующий чемпион Украины и Восточной Европы по дрифту. В интервью одесскому каналу АТВ гонщик признался:
"Подготовка автомобиля к соревнованиям (без покупки самого авто) обходится в 10-70 тыс.дол. Дорогие авто за основу не берутся. Потому, что ты оттуда все выкидываешь, остается только кузов".
Более того, не стоит забывать о взносах за участие в соревнованиях. Оплата дрифт-сезона составляет 3000 грн, плюс каждая тренировка на специальной трассе в Киеве – еще по 300 грн за день.
Думаем, не стоит уточнять, что хобби отпрыска спонсируют родители. При этом доходы Ковбасюка-старшего абсолютно не заоблачные, по крайней мере, так он указал в своей декларации за прошлый год. Общая сумма его доходов за 2011 год – около 88 тыс.дол., а его семьи – около 3,3 тыс.дол.
Что касается хобби сына прокурора, то средств это занятие не приносит. Хотя и смотрится со стороны красиво.
Источник видео канал Darnitsa Bandits на Youtube
Кстати, по итогам прошедшего сезона Ковбасюк-младший занял 16 строчку рейтинга результатов соревнований 2012 года.