У Канаді створили потужний позашляховий електробайк Beast 2.0
У Канаді компанія Daymak показала незвичайний електричний велосипед Beast 2.0, який за своїми параметрами радше нагадує гібрид позашляхового мотоцикла.
Про це повідомляє Electrek. Автори наголошують, що зовнішній вигляд транспортного засобу оманливий, і, попри величезні позашляхові шини й потужну раму, це все-таки велосипед, а не мотоцикл (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).
Читайте: В Іспанії створили незвичайний електричний велосипед: з'явилися фото і відео
"Хто б не сказав "все в міру", вочевидь, ніколи не катався на новому електричному велосипеді Daymak Beast 2.0. У цьому безглуздому винаході немає нічого помірного: тут є величезна рама, гігантські шини та рудиментарні педалі, які працюють, але навряд чи будуть використовуватися", – зазначає видання.
Журналісти стверджують, що встановлені на "велосипеді" педалі повністю функціональні, незважаючи на низьке передатне число. Для того, щоб контролювати поїздку без педалей, використовуються передні й задні гідравлічні гальма.
Daymak Beast 2.0 також отримав величезні протектори, що більше пасуватимуть квадроциклові. На задньому колесі розміщений мотор потужністю 500 Вт, водночас велосипед оснащений батареєю на 60 В, яка здатна споживати значно більше енергії, ніж звичайний акумулятор для електробайка.
"Beast 2.0 насправді поставляється з трьома варіантами батарей різної потужності: свинцево-кислотна (SLA) 1,8 кВтг, літій-іонна 2,4 кВтг або літій-тітанатна (LTO) 1,5 кВтг. Остання здатна працювати до 20 000 циклів зарядки. Порівняйте це зі звичайними 800-1000 циклами звичних літій-іонних акумуляторів", – підкреслюють у статті.
Швидкість транспортного засобу обмежена 32 км/год, щоб відповідати чинним у Канаді правилам для електровелосипедів. Однак за бажання можна перевести Beast 2.0 у режим позашляховика, і це збільшить швидкість до 45 км/год.
Регулювання може бути виконано через застосунок на смартфоні, завдяки вбудованому контролеру Bluetooth. Також через ґаджет можна налаштувати Beast 2.0 на свій смак, регулюючи параметри кермування та продуктивності.
Модель початкового рівня з запасом ходу 50 км коштуватиме $2999, версія з літій-іонним акумулятором з радіусом дії 60 км – $4999.
Нагадаємо, раніше OBOZREVATEL розповідав:
У США компанія Curtiss анонсувала початок випробувань електричного мотоцикла Hades 1, зробленого з обробленого титану, вуглецевого волокна й алюмінію.
Індійська компанія Revolt виставила на ринок бюджетний електричний мотоцикл RV 400 за ціною близько $1850 після чого закрила прийом заявок.
Компанія Harley-Davidson повідомила, що тимчасово припиняє випуск та продаж свого першого електричного мотоцикла LiveWire.
Колишній інженер компанії Тесла планує на базі компанії Srivaru Motors виробляти електромотоцикли Prana в Індії.
У Швеції показали концепт надпотужного електричного мотоцикла Zvexx B-2 Spirit.
Компанія BMW показала концепт електромотоцикла Vision Next 100, присвячений сторіччю марки.