У Канаді створили потужний позашляховий електробайк Beast 2.0

13,0 т.
У Канаді створили потужний позашляховий електробайк Beast 2.0

У Канаді компанія Daymak показала незвичайний електричний велосипед Beast 2.0, який за своїми параметрами радше нагадує гібрид позашляхового мотоцикла.

Про це повідомляє Electrek. Автори наголошують, що зовнішній вигляд транспортного засобу оманливий, і, попри величезні позашляхові шини й потужну раму, це все-таки велосипед, а не мотоцикл (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).

Daymak Beast 2.0

"Хто б не сказав "все в міру", вочевидь, ніколи не катався на новому електричному велосипеді Daymak Beast 2.0. У цьому безглуздому винаході немає нічого помірного: тут є величезна рама, гігантські шини та рудиментарні педалі, які працюють, але навряд чи будуть використовуватися", – зазначає видання.

Daymak Beast 2.0

Журналісти стверджують, що встановлені на "велосипеді" педалі повністю функціональні, незважаючи на низьке передатне число. Для того, щоб контролювати поїздку без педалей, використовуються передні й задні гідравлічні гальма.

Daymak Beast 2.0 також отримав величезні протектори, що більше пасуватимуть квадроциклові. На задньому колесі розміщений мотор потужністю 500 Вт, водночас велосипед оснащений батареєю на 60 В, яка здатна споживати значно більше енергії, ніж звичайний акумулятор для електробайка.

Daymak Beast 2.0
Daymak Beast 2.0

"Beast 2.0 насправді поставляється з трьома варіантами батарей різної потужності: свинцево-кислотна (SLA) 1,8 кВтг, літій-іонна 2,4 кВтг або літій-тітанатна (LTO) 1,5 кВтг. Остання здатна працювати до 20 000 циклів зарядки. Порівняйте це зі звичайними 800-1000 циклами звичних літій-іонних акумуляторів", – підкреслюють у статті.

Daymak Beast 2.0
Daymak Beast 2.0

Швидкість транспортного засобу обмежена 32 км/год, щоб відповідати чинним у Канаді правилам для електровелосипедів. Однак за бажання можна перевести Beast 2.0 у режим позашляховика, і це збільшить швидкість до 45 км/год.

Регулювання може бути виконано через застосунок на смартфоні, завдяки вбудованому контролеру Bluetooth. Також через ґаджет можна налаштувати Beast 2.0 на свій смак, регулюючи параметри кермування та продуктивності.

Daymak Beast 2.0

Модель початкового рівня з запасом ходу 50 км коштуватиме $2999, версія з літій-іонним акумулятором з радіусом дії 60 км – $4999.

Нагадаємо, раніше OBOZREVATEL розповідав:

КанадаЕлектротранспортвелоспортелектромобіліGreen Oboz