Робота "Укртрансбезпеки" за рік суттєво покращилася, але потрібні системні рішення, – Василів

Член Комітету Верховної ради з питань транспорту та інфраструктури – Ігор Василів, оприлюднив у Facebook допис за підсумками засідання комітету, у якому надав оцінку діяльності "Укртрансбезпеки" та окреслив ключові виклики для служби.

Відео дня

Під час засідання депутати заслухали звіт Олексія Кулеби – віце-прем’єр-міністра з відновлення України – міністра розвитку громад та територій України щодо стану дорожньої інфраструктури. За словами Василіва, ситуація з дорогами в умовах обмеженого фінансування залишається складною, а тому особливої ваги набуває питання збереження вже відремонтованого покриття.

Саме тут, наголосив він, ключову роль відіграє "Укртрансбезпека".

"Контроль – це інструмент збереження інфраструктури"

У своєму дописі депутат підкреслив, що служба виконує комплексні функції – від габаритно-вагового контролю до регулювання міжнародних і пасажирських перевезень та ліцензування.

Фактично інспектор на дорозі одночасно відповідає за збереження інфраструктури, безпеку громадян і наповнення державного бюджету.

Василів звернув увагу на системний дисбаланс між обсягом відповідальності та рівнем забезпечення служби, зауваживши, що такі виклики притаманні не конкретним людям, а моделі функціонування органу. Водночас він наголосив: за останній рік робота "Укртрансбезпеки" суттєво покращилася.

"2025 рік став одним із найбільш прогресивних для служби"

У своєму дописі Ігор Василів зазначив:

"Аналіз попередніх років роботи "Укртрансбезпеки" показує, що 2025 рік став одним із найбільш прогресивних для служби. Активна цифровізація процесів, розвиток реєстрів, автоматизація контролю, зменшення прямого контакту між інспектором і перевізником – це кроки, які системно знижують людський фактор і підвищують прозорість. Позитивна динаміка є, і вона відчутна".

Йдеться про перехід до більш технологічної та прозорої моделі контролю, що мінімізує корупційні ризики та формує зрозумілі правила для ринку перевезень.

Підсилення служби – на рівні бюджетних рішень

Разом із тим депутат акцентував, що ефективність контролю напряму залежить від матеріально-технічної спроможності. Сучасні вагові комплекси, службовий транспорт, автоматизовані системи фіксації – це базові інструменти для якісної роботи служби.

За словами Василіва, профільний комітет уже подав пропозиції до проєкту державного бюджету на 2026 рік щодо посилення фінансування "Укртрансбезпеки". Також досягнуто домовленості провести окрему робочу зустріч для напрацювання подальших рішень.

Фактично йдеться про чіткий політичний сигнал: контроль на дорогах залишається одним із державних пріоритетів, а розвиток "Укртрансбезпеки" розглядається як ключовий інструмент збереження інфраструктури та підвищення безпеки. Водночас відповідальність і вимоги, які держава ставить до працівників служби, зокрема інспекторів на дорогах, мають підкріплюватися гідною оплатою праці та сучасними умовами служби – від технічного оснащення до належного ресурсного забезпечення.