Кабмин клянется: отдавать России авиастроение не будут

Украина и Россия не ведут переговоров об объединении активов авиационных комплексов двух стран. Об этом, как сообщили в пресс-службе Кабмина, заявил министр промышленной политики Дмитрий Колесников в ходе заседания Комитета по вопросам экономического сотрудничества украинско-российской межгосударственной комиссии.

Комментируя переговоры по кооперации в авиационном комплексе Украины и России, Колесников сказал: ''Сейчас только первый этап. И речь идет лишь о технической кооперации. Об объединении активов однозначно не идет''.

Министр отметил, что сегодня в Украине существует государственный концерн ''Антонов'', активы которого не могут передаваться в соответствующие структуры других государств.

При этом Колесников подчеркнул, что российская сторона заинтересована в сотрудничестве по реализации проектов строительства самолетов Ан-124 ''Руслан'' и Ан-70. По его словам, Украина обладает технологиями производства модернизированных самолетов Ан-124-100 и Ан-124-200, но не имеет мощностей для их строительства.

''Ан-124 ''Руслан'' является устаревшим самолетом грузоподъемностью 120 тонн, сложным в обслуживании. Украина сейчас владеет проектом самолета Ан-124-200 грузоподъемностью 150 тонн с современной авионикой'', — заявил министр и добавил, что сейчас речь может идти о технической кооперации и строительстве самолетов ''Руслан'' с применением мощностей Ульяновского авиастроительного завода. Кроме того, Колесников сообщил, что российская сторона заинтересована участвовать в проекте строительства самолета Ан-70.

Как сообщалось ранее, Россия и Украина договорились о разделе работ по самолетам Ан. Об этом заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. По словам Федорова, основным сборщиком Ан-148 будет Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), а удлиненную версию — Ан-158 — будет собирать АНТК имени Антонова на Украине.

Глава ОАК добавил, что в мае Россия и Украина определятся с юридической формой единого центра по продажам, закупке комплектующих и послепродажному обслуживанию. Для этих целей либо будет создана новая компания, либо задействуют уже существующую, сообщает ForUm.