Видео дня
Большой украинский сугроб
Теплая осень расслабила жителей Украины. Климатические изменения уже давно лишают украинцев возможности насладиться в полной мере снежной морозной зимой. А когда она настает, мы часами простаиваем в пробках, напрочь забыв о тех детских радостях, которые ранее нам дарила зима.
Для коммунальщиков теплые зимы последних лет – небывалый фарт. При минимальных расходах работникам дорожных служб удается неплохо подзаработать. Все это не трагедия, если на улице действительно сухо, по крайней мере, придорожная пыль не парализует движение в городе.
Если на юге и востоке страны количество осадков действительно превысило норму и в некоторых городах дело дошло до введения чрезвычайного положения, то никак нельзя сказать, что на столицу снег обрушился внезапно и нежданно. Синоптики знали о приближающемся циклоне как минимум за неделю. Этого времени достаточно, чтобы мобилизовать снегоуборочную технику и персонал. К тому же, учитывая заверения 11 декабря первого зама главы КГГА Анатолия Голубченко о том, что Киев полностью готов к зиме, казалось, переживать особо не о чем.
"У нас проблем нет с этим. Мы обеспечены полностью всем необходимым. Вся техника прошла полностью технический осмотр, ремонт. Мы имеем соли достаточно, чтобы можно было любую гололедицу пережить нормально. И я думаю, что здесь вопросов не будет. Я думаю, что мы полностью готовы к тому, чтобы, если выпадет снег, мы справились с этим заданием и нормально обеспечили движение транспорта в Киеве и движение киевлян".
По его словам, дорожную технику город почти не покупал на эту зиму в связи с кризисом. Но той, что уже есть в столице, достаточно.
Люди, живущие в Киеве не первый год, прекрасно знают, что первый снег всегда сопровождается небывалым количеством заторов и ДТП на дорогах. Это, скажем так, - национальная особенность, что ли. Причин для этого несколько, здесь сказывается и неопытность многих водителей, беспечность тех, кто не "переобул" автомобиль в зимние шины, но самое главное, что подтвердили последние несколько дней, - это отсутствие результатов работы снегоуборочной техники на дорогах столицы.
В сложившихся погодных условиях увидеть снегоуборочную машину оказалось небывалым счастьем. Еще в четверг, 17 декабря, когда выпали первые серьезные осадки, движение в столице было парализовано.
В то время как дорожное покрытие едва начинало белеть, коммунальщики и не подумали начать уборку. Единственное, что было сделано, так это кое-где посыпано солью. На следующий день, после того как всю ночь шел снег, стало понятно, что убирать снег с дорог, как это делалось раньше, никто не собирается. Выехав утром на работу, люди с трудом добирались, опаздывая на час и более. Все дороги оказались под огромным снежным слоем, который под колесами автомобилей превратился в кашу, и естественно, создавал огромные проблемы для передвижения. Не говоря уже об отдаленных улицах, даже центр был засыпан снегом. Помимо проблем с самим дорожным покрытием, многие водители, теряя терпение и не обладая элементарной культурой вождения создавали себе и окружающим дополнительные проблемы, выезжая на встречную полосу движения.
И если в ту же пятницу, 18 декабря, автомобилей на дорогах столице было уже значительно меньше (видимо, многие, кто мог себе это позволить, либо вообще не выезжал, либо пересели на общественный транспорт), то именно с общественным транспортом оказалось больше всего проблем. Наземный транспорт, в силу понятных причин (ведь ездит он по тем же заснеженным, неубранным улицам), стал ходить куда реже, при этом оказался битком набит пассажирами и часами простаивал в пробках. В метро же количество людей увеличилось как минимум вдвое, некоторые станции, особенно пересадочные, в часы пик с трудом могли принимать возросший пассажиропоток.
В течение двух выходных дней столица постепенно продолжала превращаться в огромный сугроб. Центральные улицы, где движение было более интенсивным, напоминали узкоколейки, в улочки поменьше лучше ни транспортом, ни пешком было не соваться. Наверняка, неплохо бы выручили давно забытые всеми сани…
Снежная погода сыграла на руку таксистам, которые в первые снежные дни поднимали тарифы в несколько раз. Сегодня же вызвать такси "на сейчас" можно лишь по двойному тарифу, и не факт, что, попав в пробку, таксист не попросит вас доплатить за простой.
Несмотря на то, что в ГАИ утверждают, что за выходные случилось в полтора раза меньше аварий, нежели обычно, можно с уверенностью сказать, что причиной их возникновения были, как правило, неблагоприятные погодные условия и нерасчищенные дороги.
Больше всего возмущает в данной ситуации позиция столичной службы, отвечающей за уборку улиц - "Киевавтодор". До момента, пока столицу завеяло снегом, руководство компании совместно с чиновниками мэрии фантазировали о закупке спецреагентов, которыми в гололед станут посыпать улицы, дабы свести к минимуму вред для зеленых насаждений. Фантазии, как всегда, не увенчались успехом, и максимум на что киевлянам пришлось рассчитывать, это рассыпанная по дорогам соль. Даже эти ожидания оказались сложно выполнимыми.
По информации из мэрии на дорогах столицы работает 298 единиц спецтехники, которые катастрофически не справляются со своими обязательствами. "Все 298 машин корпорации непрерывно работают на дорогах столицы. 80 из них оснащены солеразбрасывательным оборудованием "SCHMІDT". Эти машины имеют специальные бортовые компьютеры, которые позволяют дозировать реагенты автоматически. Компьютер учитывает не только погодные условия, но и скорость движения автомобилей и в зависимости от этого дозирует соль в диапазоне от 5 до 40 граммов на квадратный метр."
Красиво описано, не так ли?
Кроме того, "круглосуточную вахту несут специальные бригады работников КП "Киевавтодор". Они обеспечены всем необходимым для срочной ликвидации снежных заносов и гололедицы. Дополнительно расчищают площадки на остановках общественного транспорта еще 116-140 дорожных работников.
В данное время предприятиями корпорации заготовлено 30 тыс. тонн специального противогололедного реагента - технической соли. С начала зимы для обработки проездной части и тротуаров уже использовано более 2 тыс. тонн технической соли и 450 тонн фрикционных материалов. Только с начала снегопада 17 декабря 2009 года, который продолжался до 3 часов ночи 18 декабря, службами КП "Киевавтодор" использовано 1 тыс. 600 тонн технической соли".
Выглядит как "правдоподобный" бухгалтерский отчет, в котором уже давно списаны средства в фонд заработной платы, на закупку горючего для 298 единиц спецтехники, которая "работает круглосуточно", а также энное количество тонн технической соли и спецреагентов.
Прекрасный пример безупречной круглосуточной работы демонстрирует одна из спецмашин, которая уже не один год неподвижно дислоцируется у Голосеевского районного ЖЭКа №112, что на улице Горького. Много говорить о ее безупречной работе не стоит, достаточно взглянуть на снежные завалы, которыми обросла уборочная машина и все станет ясно само собой. Правда, порадовал маленький трактор, который после выходных расчищал заснеженный тротуар у того же ЖЭКа №112.
Страшно подумать, что будет, если на столицу обрушатся настоящие климатические катаклизмы, ведь коммунальщики банально не способны убрать последствия обычной декабрьской вьюги. Хотелось бы отметить, дабы следующий снегопад не оказался для сотрудников автодора сюрпризом, что снежную погоду синоптики обещают вплоть до Нового года, так что, уважаемые, не стоит расслабляться!
