Чотири "пегаси" Президента та крокодилячі сльози Гелетея

Коли «Обоз», готуючи статтю «Збройні барони» (ІІІ частина), заглибився у світ авіаційного життя в країні, то випадково натрапив на кілька «цікавинок» поза темою. Отож, наразі пропоную до уваги одну з них: поповнення авіапарку державного авіаційного підприємства «Україна». Це та авіакомпанія, що спеціалізується на перевезенні вищих посадових осіб держави.

Ще не забувся комічний випадок з життя ДАП «Україна», коли Президент Віктор Ющенко «потягнув» у прем’єра Юлії Тимошенко літак, на якому вона повинна була летіти на газові переговори в Москву. Після Путінського «мазурик» на адресу Віктора Андрійовича ця історія навряд чи колись забудеться. Певно, вона буде ще довгі роки ілюструвати часи президентства Віктора Андрійовича. Адже таке прізвисько – це образа кожного українця. І що найбільш гірко: звинувачувати треба не Путіна, вуста якого вимовляли, не Тимошенко, що тихенько хихотіла, а Віктора Андрійовича, що створив таку «трохи дебільну» ситуацію.

Згадаємо, як тоді виправдовувалося оточення Ющенка. Пояснення були наступні: бідні ми та нещасні. Мовляв, в ДАП «Україна» все старезне та поламане, і Віктору Андрійовичу більше не було на чому летіти саджати кущик калини у Львівській області, крім як на літаку, підготовленому для прем’єр-міністра. «Секретаріат Президента неодноразово наголошував на необхідності закупки нових літаків для високопосадовців і звертався з цим до Мінтранспорту», - скаржився керівник держохорони Валерій Гелетей.

Однак крокодилячим сльозам високопосадовців, якщо це стосується матеріального забезпечення, не слід беззастережно вірити. Адже з дорогими цяцьками за державні гроші в нашій країні все добре, все чудово. І броньованих мерседесів у нас багато, і крилатих лімузинів теж вистачає.

Наприклад, «Обоз» раптово знайшов в ДАП «Україна» чотири салонних вертольотів Мі-8МТВ-1С. Усі вони в цьому році активно сідали і злітали в аеропортах Бориспіль та Жуляни, а також Івано-Франківська та Донецька. На білосніжних бортах чотирьох гелікоптерів UR-PAC, UR –PAB, UR-PAA, UR- DAG намальована характерна жовто-блакитна абревіатура авіакомпанії «Україна».

У Донецьку

Треба сказати, що ці вертольоти зовсім не металобрухт. А дуже і дуже пристойні машини для пересування віп-осіб. На сайті вертольотів МІ-8 можна прочитати, що 8МТВ-1С - вертоліт-салон для Президента, оснащений глобальною системою навігації та посадки.

Швидкість вертольоту 220-260 км\год, дальність майже 600 км, що дозволяє долетіти з Києва практично в будь-яку точку України. Для посадки згодиться будь-яке футбольне поле в селі чи невеликий газончик у райцентрі.

В Івано-Франківську

У Російській Федерації на такому вертольоті літає Володимир Путін і Борис Абрамович – особи, які можуть собі дозволити найбільш престижні іграшки. Такий же вертоліт є у нашого сусіда бацька Лукашенка.

Салон вертольота Путіна

Салон вертольота Путіна

До речі, «Обоз» почав шукати лімузини з пропелером давно, коли в держбюджеті за 2006 рік випадково натрапив на витрати у розмірі 10 млн грн, закладені на розмитнення двох Мі-8МТВ-1С. Причому ціна кожного вертольоту була майже 6 млн доларів.

Лише через рік «Обоз» знайшов цих пташечок, а разом з ними ще двох. Три вертольоти активно літали по всій Україні весь 2008 рік. А четвертий борт UR- DAG, здається, з’явився у товаристві президентських «пегасів» нещодавно. Вперше його побачили лише у вересні цього року.

Причому поодинці ці пташечки не літають, лише зграйками – по два, по три. Хоча ці вертольоти мають рекордний внутрішній простір - 23 куб. м., очевидно, все оточення високопосадовця в одну машину не влізає. Таким чином, 7 травня цього року на аеродромі в Донецьку було помічено зразу три вертольоти, а 18 липня компанія у тому ж складі засвітилася в аеропорту Івано-Франківська.

До речі, на Українському спотерському сайті, де викладені фото трьох вертольотів в Івано-Франківську, є комент: «Как Ю. возвел дачу в Татарове, а К. в Гуте– так эти восьмерки часто летают. Досадно только, что с ними».

Справді, для жителів Карпат ці вертольоти не дивина. Очевидно, саме ці машини мали на увазі жителі Буковеля, які взимку цього року розповідали, що родина Ющенка піднімається на гірськолижну трасу на вертольотах.

Те, що вертольотами користується в основному Президент та його оточення, це поза сумнівом. Так вже склалося, що ДАП «Україна» належить ДУС, а державне управляння справами при керівництві Ігоря Тарасюка заклопотане обслуговуванням виключно Президента. Навіть Верховна Рада літаками та вертольотами ДАП не користується. Кабмін пробує час від часу, але не завжди це вдало виходить («Обоз» має на увазі ту саму історію з «мазуриком»).

У Жулянах

Історія з вертольотами демонструє стару істину: хто шукає, той знайде. Особливо, якщо це стосується дорогих іграшок у державних коморах. Адже не така в нас бідна держава і не такі скромні можновладці, щоб все було по-іншому. Причому фокус державних дач, автомобілів, літаків, вертольотів у тому, що вони так само легко знаходяться, як і губляться в бездонних коморах нашої Батьківщини. Була дача «Межигір’я» державна, а тепер це приватна садиба Віктора Федоровича. «Обоз» розгадав загадку, як так сталося. А ось таємниця, чому Аеробус Р4-АRL у 2004 році на міжнародних сайтах позначався як літак українського уряду, а тепер на ньому літає Ринат Леонідович, не розгадана. Так само ніхто офіційно нині не відповідає на питання, де яхта та «майбах» Георгія Кирпи та на кого нині працює «скромний пегас» покійного міністра транспорту. «Обоз» має на увазі вертоліт Белл 430, який за 8 млн доларів купила «Укрзалізниця» у 2003 році. Востаннє цей вертоліт бачили під час передвиборчих перегонів восени 2007 року. Тоді на ньому пересувався небом прем’єр Віктор Янукович, а Партія регіонів надала журналістам папірчик, що вертоліт Кирпи орендувався у приватної фірми «МАРС РК» за 2 тис. доларів за льотну годину.

Вертоліт Кирпи