Факты и фото о китайском метро. 431 км/ч. И это еще не все

Международный аэропорт Шанхая Pudong, кроме автомагистралей, связан с городом еще и пассажирской скоростной железнодорожной линией, на которой

работает "Аэропорт Экспресс". Поезда на этой линии курсируют между городом и аэропортом со скоростью 431 км в час.

Трассу построила немецкая компания Transrapid в 2002 году, её длина составляет 30 км. В будущем её планируется продлить на другой конец города до старого аэропорта Хунцяо и далее на юго-запад до города Ханчжоу, после чего её общая длина должна составить 175 км.

Немного о технологии: магнитоплан, или Маглев (от англ. magnetic levitation), — это поезд на магнитной подвеске, движимый и управляемый магнитными силами. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью движения существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является сила аэродинамического сопротивления ("Википедия").

Когда мы только прилетели в Шанхай из Чуньцина и неспеша, через пробки, ехали из аэропорта в город, гид, рассказывая о Шанхае, обратил внимание, что рядом с дорогой проходит трасса скоростного экспресса. "Скоро он появится, и, может, у кого-нибудь получится его заснять", - сказал он. Все взяли фототехнику и видеокамеры на изготовку. Вдруг что-то мелькнуло и в ту же секунду скрылось. "А это и был экспресс", - добавил гид.

Поэтому выбирать, на чем мы будем обратно возвращаться в аэропорт, мы не стали и с удовольствием прокатились на этом примечательном экспрессе. Поездка из города в аэропорт занимает около 8 минут. Одна поездка в первом классе стоит в пересчете с юаней на рубли около 60 грн, в обычном вагоне - 30.